y@ss-Type976のブログ一覧

気分を入れ替え、第二部は私のクルマ的ブログです。

今年を振り返ると、何と言っても「ノーマル足でAP20秒切り」を達成できたことでしょう☆
ずいぶん前の出来事だと思っていましたが、よくよく考えると今年だったんですよね～


初走行は2'30″561で、目標だった30秒切りは達成できず。
この時すでに「命がけ」だったので、某のむさまの指令「20秒切り」なんて、まったく想像できない目標でした。

その後、ウェットでの走行や、コンフォート系タイヤでのアタックなどで、シロートなりにいろいろ学ぶことが多かったと思います。


ただ、残念なのは、20秒切り達成後に車高調を導入したものの、どういう訳かノーマルのベスト「2′19″42」を更新できず・・
結局現在の仕様では「2′19″73」がベストです（泣）


来年はベスト更新！と言いたいところですが、舗装がかわるので全く未知数。
みんな20秒切りを目標にしている人も多いと思いますが、来年以降はあっさり更新できちゃうんじゃないでしょうかね？
あとはその伸びしろがどれくらいかで、ターゲットタイムも変わってくるかと。。



4月以降の皆さんのタイムをみて、目標タイムの再設定を考えようと思います☆

あ～。APリニューアルまでに、一度くらいはHSRにも行ってみたいな～


ま、そんな訳でちょっと早いですが、皆さん良いお年をお迎えください

残すところ、あと5日ですね。
気が付きゃ8月に更新したっきり、しばらくご無沙汰しておりました

今年を振り返ると、毎度のことながら色々ありましたね。
昨日も特番やってたようですが、あの信じがたい出来事はまだまだ終わってないんですよね。
キレイ事を言うつもりはありませんが、ここはみんなできる事を一生懸命やることが、近道なんじゃないかと思います。


さて、せっかくみんカラなので、クルマ的な話題にも触れなきゃですね。
今年は歩道を走行するチャリンコが話題になりましたね。
うろ覚えですが、私は幼稚園くらいの頃「自転車は歩道では『押すべし』」と習った記憶があります。
でも、実際には「あぶなかろーもん」って事で、いつも歩道を走行しておりましたが（笑）

しかし、これだけ話題になり、且つ再三「AC」のCMで女子高生が歩行者をはねるシーンを流されれば、真剣に考えなければならな問題なんだと思いますよね。
その証拠に、この一年で車道を走行するチャリンコが激増したわけなので。



でも、最近思うんです。
やたら「チャリンコは車道を走行」だけが先走ってて、余計に危険だったり、車道走行を守ったがために知らぬ間に道交法違反になってたり・・。
先日は交通量のハンパなく多い自動車専用道を、ママチャリに乗ったオッチャンがキコキコこいでて、結構際どい状況でした
他にも、自動車と同じ方向に走るはずのチャリンコが、左の路側帯を逆走していたり・・。
これでチャリンコ同士が離合するシーンを想像したら、怖くてたまったもんじゃありません。。

あげくに、何とか大臣は「スピードを楽しむ人は車道を走る方が良いという意味だった」など、責任逃れと言うか何というか・・。個人の感覚でテキトーなことを言わんでくれ


車道には渋滞をかいくぐる単車がウヨウヨ。（←これも違反でしょ？）
そこにスピードレンジの違うチャリンコが走り・・。おー。こわ


こうやって無知なチャリンコが車道に出ることで、死ななくてよい人が死に、不幸な加害者が生まれその人生を台無しにされ。
でも、これはチャリンコが悪い訳じゃ無いと思うんです。ただ「車道を走れ」と言われたから出てきただけなのですから。
結局、日本の政治は不幸な事故がたくさん起きないと、次のステップに進めないと言う事なんでしょう。
言いっぱなし、やりっぱなし。
大切なのは国民の安全確保より、自分の票の確保


チャリンコを車道を走らせたいのなら、法整備をきちんとやってもらいたいものです。

・メット着用
・自転車の制限速度設定
・単車の追い越し（すり抜け）禁止
・自転車専用帯
・走行可能な歩道とそうでない歩道の明確化
・自転車免許
など、他にもいろいろ準備が必要なはずです。


不幸な事故を増やさないためには、早い対応が不可欠。
政治家の先生は給料減らさないのなら、国民の為にもっともっと広い分野で努力を惜しむべからず！


ま、こんなつまんないネタなので、コメントは不要です。


第一部　-完-