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スプリントハートCP！

リムは無塗装に限るので塗装剥離！

ホルツの塗装はがしは劇物だ。


剥がし終わるときれいなアルマイト出現！
このまま使えると思ったら、なぜか2本とも部分的にアルマイトが落ちている・・。
過去にリム修正したのか。

こうなったら全てアルマイトを落とさないといけません。

面倒だけど今度グラインダーでやってみましょう。

画像でか杉内。以上。

駆動系から異音がするため点検しました。

ミッションケースの中から音がします。



ギアの入りは問題なし。純正ビスカスLSDが壊れたのか？

ユーザー車検でシビックの車検を取得してきました。初ユーザー車検でした。

ユーザー車検を体験した人は、

「思っていたより簡単だった」

「こんなに簡単なら次回からユーザー車検にする」

とよく言いますが、まさに同じ感想ですｗ

フロントガラスのヒビを指摘されないか心配でしたが、雨で分からなかったのか特に何も言われませんでした。

車内もほとんど確認していないようでした。

車高と排気音は検査してました。

レーンに入り、

サイドスリップ○
フットブレーキ検査○
サイドブレーキ検査×
サイドブレーキ検査2回目で思いっきり引いて○
光軸×（測定不可）
排気ガス検査○
下廻り検査○

光軸は測定不可という結果。

ズレとかじゃなくて何かがおかしいよ！と指摘されましたｗ

近くのテスター屋で検査したところ

店員「これちゃんとバルブ入ってないっすよ！！」

バルブが斜めに固定されていましたｗ

バルブを正しく固定して、光軸調整後もう一度検査レーンへ。

無事すべて合格しました。

新しい車検証とステッカーをもらい終了。

かかった費用68,940円　時間は2時間くらい

あと今年の目標、ハチロクを買うｗ

ホイールがハヤシストリートになりました。
かなり気に入った！もうホイール探しは終わりだ。多分。

そんで昨日は2回目の本庄でした。

デフなし195タイヤ軽量化少し

前回初走行48.9から47.7までアップ！

タイムが上がってくると2箇所でレブに当たる。1周の内0.5秒くらい？この時間はもったいない。

本庄はそれなりに結果出たから、また筑波に戻ります。

7/24　TC2000　Y1 Y2

行ってきました。





渋滞でかなり遅れて、Y1の30分前に到着！？

時間ヤバ杉内。

チケット買ったり色々外したり着けたりタイヤ交換したり。

俺のタイヤ交換が5分で終わるわけがない。

3分遅れでコースイン。

しかし、かなり慌てて準備したため、計測器の配線が外に飛び出て引きずっていた。

開幕オレンジボールゲット！！　

ｽｲﾏｾﾝｼﾀｧｯ！！て謝りました。

センサー壊れなくてよかった。

とりあえずY1はめちゃくちゃで、車載も撮ってないし、計測器はセクション設定1になってるし、糞ゲーだった。

Y2は真面目に走った結果、ベストが1'12.006

車載は撮ったつもりだったけど、カメラが発熱の影響で、開始10秒で強制終了していた。

タイヤは、前09年Z1☆ 後13年ZⅡ。

逆にしてたらもっとタイム出ただろうけど、09年のZ1☆はケツに履かせると、滑り出した瞬間逝ってしまう。

学んだこと、5年前のタイヤは使えない。