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  9. ナンバープレートの移植 [エクスとレイル@D:5]

エクスとレイル@D:5の"ジープ！" [ジープ ラングラー]

   

整備手帳

作業日：2015年3月18日

ナンバープレートの移植

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 6時間以内
1
ナンバープレートの移植
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日本仕様のナンバーはこんな感じに着いていて、オフロードでガリガリしてしまいます。
2
ナンバープレートの移植
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定番の移植キットを用意。
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ナンバープレートの移植
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まずはテールランプを外して作業準備。
キットの取り付け用の穴は最初から空いているので蓋をとるだけです！
4
ナンバープレートの移植
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ナンバー灯の配線です。
このようにテールランプから横取りします。
5
ナンバープレートの移植
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ナンバー灯がつくのを確認したらボディに取り付け。
四点のネジ穴がありますが、右下の穴に手が届かず断念。
３ヵ所ネジ止めしてます。
6
ナンバープレートの移植
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純正の台座をそのまま利用します。
7
ナンバープレートの移植
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ナンバー取り付け。封印は陸運局でしてもらいます。70円でした。
8
ナンバープレートの移植
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バンパーのカットはどうしようか？カッターじゃ
切れそうにない…(-_-#)
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この記事へのコメント

Knight・kazu
2015年3月18日 18:46
最初からナンバーはテール下に付くようになっているのに、
めくら蓋までして移動させる無駄なお金のかけ方は止めて欲しいものですね。
コメントへの返答
2015年3月18日 18:52
そうなんですよ、作業しながらなぜだろうと疑問になりました。今日は会社休んでまで陸運局に行きました…(-_-#)

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何シテル？   11/08 22:20
エクスとレイルです。 2015年9月デリカD5ディーゼルに乗り換えました♪ これからもオフロードガンガン攻めていきますよ～
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