引っ越し

バッテリー引っ越し無事終了
僕は整備士てきな仕事 てきな？？
してますがかなりテケトーな作りなのでいち車好きの作業だと思って見てやって下さい(笑)




まずバッテリー外して
トレーも外して
配線引き直して
トレーに最初からある水抜穴２つと同じ穴を２つ開けて

トランク向かって右のリアシート背もたれ
うらあたり？
の床に４つ穴開けて
ナッターでネジ穴作って
トレー固定のバッテリー固定みたいな！

写真ぼやけてみにくいです(笑)
バッテリの固定はタイラップですがちゃんと金具をつかいましょう

今回プラス、マイナスをエンジンルームまで引きましたが
ブースターケーブルを使ったためにセルがかなり重い感じです
しっかりとした太いケーブルのがいいかも

バッテリーからエンジンルームまでプラスは一本マイナスは一本とトランクにしっかりとしたケーブルを落としてあります(これないとエンジンかからなかったですしかもこいつの太さを変えるだけでかかりが少し軽くなりました)

僕は何の準備もせずやったのでかなり時間がかかったのとケーブルをしっかり見なかったので後々引き直しかプラスのケーブルを追加になるかと

このいちに固定によりエンジンルームの整備性があがるがバッテリー交換などの場合危険を伴う(笑)

僕のやり方だと良いことだらけではないがしっかりと作り込めれば本気でサーキット走る方などはきくのでは？

今回車の電気屋さんに工具やカシメなどを借りたので電気屋さんがいればかりたほうがきれいにできますよ！

完全に自己満足ですね僕の場合は


イメチェン後の通勤で気づいたことは16-インチキかったるい(笑)
ホイールも重くなってるのでさらにホイールサイズも上がってるのでかったるい
しかもタイヤサイズが大きくなったがためにかったるい 犯人はこいつ

Fが7、5で205/45-
Rが8、5で215/50

うーん
タイヤ代がかかりそうだなっ

バージョンにのってるかたにタイヤ進めまくろ(爆)