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作業日：0001年1月1日

サイドシルの硬質発泡ウレタンのモデリング

Item: サイドシルの硬質発泡ウレタンのモデリング
Author: hemon

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	12時間以上

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サイドシルのアウターインナーの取付けフランジの段差がS2以降の気になる場所で、オリジナルを残すか、現代風か、クラッシックか、迷いに迷いましたが、決定しました！

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初回はダンボールで枠を作りましたが、モデリングが気に入らなかったのでプラダンへ。サイドシルのステップはホームセンターで10mm程度の戸当たり緩衝材で滑らかなラインになる様にしました。

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1:1で合わせるのですが、容積比ではなく重量比でした。最初、間違い固まり方もグズグズな感じになります。2キロでは少なく、4キロ買った方が安心。初回はダンボールでやりましたが、

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初回はダンボールで枠を作りましたが、プラダンの方が、取り外しも楽です。隙間があると、そこからダダ漏れなので、隙間を絶対作らない。

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ウレタンの流し方にはコツがあります。必ず、奥の方から流す。手前にこぼしたりすると手前から発泡してしまうので、発泡する前に手速く奥から

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枠を外した、状態ですが、無駄が沢山ありますが、ケチると上手くウレタンが行き届きません。間口は広めにした方が楽です。

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水性のスプレーを吹きながら、デフォームチェックをしながら削ります。

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建材の巾木に#40のペーパーをつけて縦横、斜めと一方向に削り過ぎないように注意。ここで良い面を作る！マスターモデルが無いので、モデラーの腕の差がここで出ます。なるべく全体的に隙間なく削ることを意識！難しい😂

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サイドシル上部のボディー断面を測定すると約400Rでしたので、当て板をそれに合わせて作りました。

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前から

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後ろから
ヨーロッパは前側と、後側の横方向のサイドシルの深さが異なるので、浅い前側に合わせて、前後で400Rで通す様にしてみました。
あとはゲルコートを塗って、そのままFRPを貼って、仕上げていきます！

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「[整備] #バモスルーフ塗装 http://minkara.carview.co.jp/userid/1027368/car/1418637/4517130/note.aspx」

何シテル？ 11/18 19:05

hemon

hemonです。よろしくお願いします。軽量コンパクトなスポーツカー好きです。

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GINETTA.you 2025年1月12日 20:25 おっー！進んでますねー流石モデラー抜かりはないですね😁👍	コメントへの返答 2025年1月12日 20:34 いゃ〜、まだまだこれからですねー。車輌の下側なので、視線的には目立たないけど、綺麗にしたいよねー😁
みちゅう☆ 2025年1月13日 17:52 さすがー👍プロ並みの丁寧さだねー FRPのコツ、あとで教えてくださいな😄	コメントへの返答 2025年1月13日 18:01 ぜーんぜん、素人😭 FRP、発泡ウレタンと色々、経験してるから、少しだけど教えられるかも。

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