＠shou.jpのブログ一覧

かな～り久しぶりにログインしました(・ω・)

以前ラジコンブログを書いていましたが、週に何度もサーキットに通い練習しながらのラジコンブログ更新は思いのほか大変で挫折していました(;´Д`)

ブログ更新しない間に、色々ありました…
所有ラジコンの変更とか(´・ω・`)モキュ

まぁマイペースでラジコンは楽しんでます( ´艸｀)ﾑﾌﾟﾌﾟ

＜　M05 PRO　＞

Sグリップでセットだして快走していたのに、タミグラ練習用ボディのフィアット５００にしたとたん全然走らなくなりました(;´Д`)

いままでのスイフトだったら走ったのに…

スゴイ軸巻きΣ(ﾟДﾟ)

クルンクルンのクリンクリン( ﾟ∀ﾟ);'，*ｶﾊｧｯ!!

模擬レースでは、予選１なんて１周走る前に周回遅れにヾ(´Д｀;●) ォィォィ

予選２と決勝では、リヤの車高を極端に下げることで何とか完走(´-ω-｀;)ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ

あ～こりゃこりゃ、もっと本腰を入れてセットしないとねε=(｡･｀ω´･｡)

ダンパーはオーバーホールしたし、次週末は走りこまなとo(o・`з・´o)ﾉ

一応、スイフトボディも持ってね(´・ﾉω・)ｺｼｮ

＜　TRF417　＞

いままでタミヤレース用にしていた４１７ですが、TA06の素直な動きに同レギュ２台体制が崩れてしまい…宙ぶらりんに(´-ω-｀;)ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ

悩んだ結果…

タイトルにもある様に、全日本エキスパートオープンクラス仕様にすることにしましたヽ(・∀・)ﾉ

ってか、既にしてあります（￣∇￣）ｖ

ってかってか、既に走行してます( ´艸｀)ﾑﾌﾟﾌﾟ

まだセットは探り段階だから、ベストタイムは１３．３秒(・∀・)

今後に期待(｢ ゜з゜)｢ ﾋﾟﾛﾋﾟﾛ

一応・・・ね

前にドリフトで使っていた、全日本レギュ指定JMRCA公認モーターのヨコモ・ZEROセンサードブラシレス６．５Tを装着(≧∀≦)

ギヤ比は８．３にしてみた(・∀・)

バッテリーはリポも考えたんだけど、取り合えずタミヤのLF2200(・∀・)

タイヤは使いまわしで、タミヤのAタイヤ｡ﾟ(ﾟﾉ∀`ﾟ)ﾟ｡ｱﾋｬﾋｬ

ボディはNSX２００５だったり、他社製空力ボディだったり…┐(´ー｀)┌



走行して思ったのは…

モーターが発熱してアッチイ(;ﾟ□ﾟ)ｱﾜﾜ(ﾟ□ﾟ;)ｱﾜﾜ

温度を測ったら４０℃ぐらいっと、まだまだ許容範囲内だった(｡・ω・)ゞﾃﾞｼ!!

こちらも、これから精進していかないと(*･ω-)(-ω･*)ﾈｰ



(´σ ｀)ん？

全日本に出るのか？って(＊´д｀)??

それは…出ません！！(*ﾉε｀*)ﾉｼ＾☆ﾎﾟﾑﾎﾟﾑ

タミヤレギュレースでのGTクラスのスピード練習マシンとして使うつもりで、なんちゃって全日本仕様（￣∇￣）ｖ

＜　TA06 PRO　＞

満足のいくタイムが出ないTA06ですが、ボディをNSX２００７からタミグラ練習ボディの雨宮にチェンジしました(・∀・)

ＮＳＸ２００７と雨宮の特性Tは似てる感想で、ＴＡ０５ｖｅｒ．２ではフロントよりリヤのスプリングを硬い方向でセットしていました(・∀・)

しかし、ＴＡ０６では逆!!　フロントよりリヤを柔らかい方向にΣ(ﾟДﾟ)

もちろんリヤグリップ確保するのに、オプションウイングを使うことが前提（￣∇￣）


…

…

…

私は雨宮ボディでの感想…必然とＩＦＳの感想ですが…

ｖｅｒ．２では…フロントのスプリングを柔らかくすることで、ノーズが入りやすくなってる気がするんですよね(・ω・)

ＴＡ０６では、キット標準のフロントがハード黄だと軽快(*ﾟ∀ﾟ*)ｽﾝｽﾝｽﾝ

フロントだけハード青にしても軽快(*ﾟ∀ﾟ*)ｽﾝｽﾝｽﾝ

どちらが軽快かと言えば…同じぐらい（￣∇￣）

フロントだけハード赤にしたら、動きがダルクて緊急回避も厳しい(;´Д`)

次はリヤをハード青にすると安定するけど…安定しすぎ(´σ ｀)？

キット標準のリヤがハード黄で安定思考(・∀・)

試しに、リヤをハード赤にしてみたら安定かつ軽快(*ﾟ∀ﾟ*)ｽﾝｽﾝｽﾝ

っで、フロントがハード黄、リヤがハード赤に決定ヽ(・∀・)ﾉ

もちろん、雨宮ＦＤのＧＴボディでオプションウイング仕様での話しですが…ｖｅｒ．２と逆でリヤが柔らかいほうがイイかもしれない(・∀・)

これから色々なボディでも試していけば、シャーシの基本セットの方向が分かるかも(*･ω-)(-ω･*)ﾈｰ


肝心のベストタイムは…
フロントがハード黄、リヤがハード黄で１３．５秒
フロントがハード青、リヤがハード黄で１３．４秒
フロントがハード赤、リヤがハード黄で１３．９秒

フロントがハード黄、リヤがハード青で１３．５秒
フロントがハード黄、リヤがハード赤で１３．０秒


但し!!

ショップレースは夜の路面グリップが下がる時間帯、でもこのベストタイムは比較的路面グリップの高い時間帯…

ショップレースでの上位は、夜で１３．０秒…

毎月のショップレースと、タミグラに向けて精進あるのみヽ(`Д´)ﾉ

＜　TA06　PRO　＞

絶好調のTA05ver.2ですが、TA06の発売とその好評化に感化されてしまい…

購入してしまいましたΣ(ﾟДﾟ)

ってことは、もちろんタミグラ北海道大会ツーリングGT-Aには、TA06　PROで参戦します(☆∀☆)キュピーン

ってことで、日々セットに精進しています（￣∇￣）ｖ


感想は…いきなりの走行では中々のタイムでした( ´艸｀)ﾑﾌﾟﾌﾟ

でも、ver.2を越えられませんでした…

セットを探ってるうちに足の破損して、その破損が原因で歪みが発生(;´Д`)

一度全バラしして組みなおすことで改善(・∀・)

でも、タイムが出ない…


ベストタイム
TA05 ver.2　１３．４秒
TA06 PRO　 １３．８秒

攻めきれない…

リヤが安定しない…

現在リヤキャンバーを２．５°にしてるけど…戻して、前住を参考にしてサスマウント変更してみようかと検討中…