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先日のピストンの問題が頭に残っておりモヤモヤとした日々を過ごしておりました。

もっともこの様なパーツセレクトがチューニングにおいて至福の時でもありますね。

そこでお店とは別に戸田レーシングさんに直接電話にて確認してみた所、やはり８６サイズは在庫なしでしたが、製作中との事で早ければ３週間位で出荷出来ると答えを頂きました。

これは・・・

嬉しいぞ！

輸入物等では、オーダーして半年、１年待ち何て話も聞いた事ありましたので、国産とは言え少なからず不安は在りました。

最悪は販売終了ですね。

そんな中での、まさかの３週間です。

これで滑り止めは確定したと考えてもいいのかな？
戸田レーシングで滑り止めってのも生意気ですが・・・

もっとも何年も前は戸田レーシングのパーツを使う何て夢にも思いませんでした。

しかし人間の欲と言うか・・・私のブランド信仰ですね。

今お世話になっているお店がコスワースを好んで使っていたので、全く考えもしなかったそれが割り込み、占領してしまったのです。

それ以来機会があるならコスワース！
こう決めていた中でのチューニングプランでした。

また値段を見ても思った程高くもなかったのが、より拘ってしまった理由です。

ちなみにこちらのお店がコスワースに拘る理由は製品への信頼です。

過去に国産のピストンを使用した際にトラブルが出て調べた所、ピストンのサイズが変わっていたそうです。

またコスワースのピストンを使っって組んだエンジンが安定していた事により、それが信頼に変わっていった様でした。

また素直な返答ですが、使った事の無い物、或いは頻度の少ない物は経験が浅いので解らないそうです。

これは私も以前物を作る仕事をしていましたので、よく理解出来ました。

またこれを読まれた方も理解出来るかと思います。

同系統の物で２社程度なら使い比べ、特性を熟知するのは比較的可能ですが、これだけ多くの所から出ていますと、そのぞれの特性に精通するのは無理があります。

物を作る者として現実な答えに共感出来ました。

ちなみにこちらのお店では戸田さんのパーツは使った事は有ったそうですが、追い込んで使った事がなかったので限界が未知数との事でした。

もっとも私の用途であれば大丈夫だろうとの見解でしたが。

この様な経過が在り、すでに心はコスワース！

ですが、世の中上手くいかないものですね。

８６パイが無い・・・

今現在お店が探してくれてます。

その中で急浮上して来たのがCP社のピストン。

CP?

聞いた事ありませんでした。

名前も冴えないな・・・

何て思いながら調べてみました。

何やらF１等のパーツ開発等をするオーストリアのパンキーレーシングのグループ会社とか。

アメリカに所を構えナスカーやドラッグレース等で活躍してるとか。

ナスカー！？

今ゲームグランツーリスモのナスカーにハマってる自分としては、見過ごす事の出来ない名詞。

ピストンで知ってる海外ブランドと言えば、コスワース、マーレー。

ここに新たにCPが加わりました。

すでに今はコスワースが駄目でもいいかなと・・・かなりいい加減なものですね。

そしてここでも同じ問題が・・・


８６パイがあるかどうか


ブランドに拘ります。

それはそれは、どうせ着けるならやっぱりね。


ですが最後は性能です。

８７パイでは駄目なんです。

８６・５パイでもやっぱり嫌なんです。

どうしても８６パイで行きたいのです。

先日ショップから連絡が有りました。

内容は良くない問題が２点で、一つはエンジンブロックにクラックが・・・

もっともこれは１年前から怪しい症状がありましたので覚悟してました。
ですが、新品の値段を聴いて流石に凹みました。

何と１６万・・・

高いと言って見送る訳にもいかないので、結局注文しましたが、やはり痛い出費です（TT)

今回の地震の影響もあり流通は月末以降・・・これは仕方ありませんね。

そして第２の問題はピストン

今回のエンジンメニューですが、ボア（８６）とストローク（８６）の変更はなしでした。
これは施工するまでに調べた結果、メジャーな２・２リッター化によるトラブルが多い為
に耐久性を考慮した結果でした。

又、お店の社長の見解では縦置き３Sでのボアアップはなるべくしたくないとの事、水の浸入など耐久性に疑問が有る為に、出来れば８６かせいぜい８６・５で収めたいとの事でした。

そして第１希望で出していたコスワースピストンとCPピストン両方で８６サイズが無い。

次に設定の在る戸田レーシングでも８６サイズの在庫が無いとの事で、発注しても納品に時間が掛かるのは必至です。

さてどうしたものか・・・

意外とピストンの方が問題かな

困ったものだ・・・