XL.のブログ一覧

車もパーツ選定している時が幸せ。
ただいま新規PCの導入に向けてパーツ構成を吟味。
車の時と同じく素人知識で組み合わせているので、実際出来上がりが思うようにいかない可能性もあるかもしれません。
車の時も同じでしたね。
結局お店に任せた方がまとまりが良かった。
よくよく自分の仕事に照らし合わせ考えてみると当たり前のことですよね。
さて、今回はその前の準備です。
おそらく今のより巨大なのを設置する予定ですが、そうすると現在の置き場が不安定になるので台を製作。

そして今設置してみたところ、確認不足で机の補強板を視野にいれておらず、寸法がギリギリか物によっては危ないかもしれなく、最悪は作り直しです。
なにやってんだか。
車でもよくありますね。

私のではなく私のコレクションのお引越し。
今まで長いこと使っていた音楽ファイル用HDDの空きが僅かになって来たので、新たに大容量の物を購入し全て入れ直しだ。
そのままコピーすればと思ったのだが、以前それをしたら音質が分かる範囲で劣化したので仕方なく一から入れ直しです。
以前の容量は600Gで、今回のは3Tなので一生分入るかな。だめかな？

今年もコツコツと増えていってるな。
次はおそらくコイツを購入するかもしれない。次でなくてもいずれは買ってるだろう。

ダイエットを始めてそろそろ二カ月が経つ。
過去二回膝を痛めてこれといった成果を上げれず断念したが今回は少しずつ成果が表れはじめている。
きっかけがずばり！
モテたいから（笑
小学生から親父まで動機は変わらず不変のテーマですね。
昨年冬に売られたロングコートがどうしても欲しいのだが、丈に合わすと胸がきつく、胸に合わせると丈が長くなり現状では着れないことが判明。
メーカーに言って合わせるなど無理なので、自分を変えるしか方法が無いので仕方なく・・・
福山雅治が結婚した今、だかれたい男NO.1を目指すべく立ち上がったのであった。
とまぁ冗談を言ってたが核心は同じようなものかな。
さて肝心の取り組み内容は、運動していた者なら分かるはずだが、言い訳グッズやマッサージ等で痩せれる分けが無く、結局昔ながらの、多くの者が嫌い避けるシンプルな運動をするしかない。
だから「道具が悪かっただけ、僕は頑張った。」と言い訳グッズが売れるわけなんだろう。
そう有酸素運動しかない。
しかも金欠の今すぐ実施出来るのは走ることしかない。

昔失敗した時の靴は有る。
しかし今回は失敗したくないので、色々と検索し勉強してみた。
そして手始めに近所のスーパーへ買い物がてら歩いて行ってみた。
長年の衰えが著しい。
正直情けなかった。
これも要因となり筋トレも着手。
とりあえず直ぐに実施出来る代名詞の腕立て腹筋から開始。
そこでブアカーオみたいになりたいと思ったので、ペッタンコな肩と迫力のない胸をどうにかする為、部屋のオブジェと化していたハイパコスプリングを使い筋トレ開始。
意外と早い段階でほんとに僅かだが効果を実感。そんな中たいして使わなかった靴が15年の歳月による劣化で壊れたので新調した。

お金が無いからと全てをケチってはいけない。
私みたいな体重が重く筋力の無い者は関節の負担が大きいので、クッション性優先の物をチョイス。欠点は吸収力の代償で前に進む推進力も奪われる。
しかも物でも庇えない程筋力が衰えており、無理をすると関節が痛くなる。
初めは3ｋの歩きから始め、5ｋの歩き、その間100ｍのジョギングと筋肉の疲労を見ながら負荷を増やしていった。幸い過去2回の失敗から、どの位で関節が怪しいか分かるようになっていたので、1度危ない時が有ったが重傷に至らず今日まで続いている。現在は最長で10ｋ程、今日はその内8ｋを走れた。
ちなみに距離で書いてるが、実際は時間が重要なので短くても30分以上、休日は1時間、最近は2時間を設定し運動を心がけている。
速度はあくまで筋肉への負荷目的だ。
そして筋トレだが、仲間のすすめで借りたプッシュアップバーがすこぶる効果を発揮したので思わず購入してしまった。

これで手首の負担を軽減しつつ、胸、上腕三頭筋、背筋、腹筋と上半身くまなく筋肉痛とすばらしい。もう普通の腕立てなどしていられない、同じ時間を使うなら圧倒的な効率性だ。
その他は、鉄アレイ代わりに使っていたハイパコを本物に変更。

スプリング1本2ｋで重さを出す時は2本束ねて使用していたので、これまで片方づつ行っていた作業も、これで両手同時に出来る様になった。
さてこの間の変化だが、一度大きく変化が表れたものの一旦止まってしまった。
改めて食事（カロリー）を見直してみた所、また変化が表れ始め動きだした。
先ずは1日のカロリー消費を把握し全体量を超え無い事。
炭水化物、糖類等は必要なので避ける事はしていないが、どれも過剰摂取は避ける。
普段とは違う極端なものは続けられないのでしてはいない。
甘いものも油もとるが、あくまで過剰、余剰を避けている。
おとといまた変化が出始めた。
これがやる気になる。
いつかリバウンドするのか、そんなこと分からない。
問題はブアカーオになれるのか？
国籍変えれば直ぐなれそうだが。

前回の微調整が微妙と言うかエラー信号まで出て来てしまったので、再び調整をしに車屋へ行って来た。
直る保障は無いけど、一点気に成っていた個所が有り、そこに手をつけたら上手くいくのではとの考えだった。

スロポジの向きを調整。
前回の大改修前の位置に似せてみたところ・・・
大当たり！
改善されて随分と乗り易くなった。
もっとも根本が直ったわけではないが、現在お店が忙しいので入庫はだいぶ先に成る事が予想され、それまでの繋ぎにはこれで行けそうだ。
でも欲も出てきており、前回の微調整時にごまかしで低回転域の点火時期を遅らせてトルクを下げてしまったので、前々回データを復元しそこに現在のスロポジ位置で調整してみようか思案中。
せっかくポンプ増設したんだからトルク還元を失うのはもったいない。
それとクラッチの劣化したレリーズベアリング交換が意外で、ソリッドなタッチが緩和された。理屈は分からんが関係あるのはたしかだろう。

無い時に重なるもので、先日壊れた時計が戻って来た。

今の所感触も問題無く、1週間巻いて見たが買った時より狂いが少ない。
純正より精確にしますよと言った言葉に嘘は無かった。
後は数年後に答えが出てくるだろう。最低は5年以上で7年以上持てば好し。
ただ問題は時計師の方がそれなりのお歳なので、次伺う時が心配だ。
どうか末長く健康でいてほしい。


そして今日はもう一つのメンテナンス。
クラッチのレリーズベアリング交換。
今回で2回目で1回目はシングルの時に。
音の変化は、シー　→　ビー　→　ギャー　で、1回目はギャーの段階で交換したが、その時はダイヤフラムスプリングを削ってしまっていた。
今回はビーの段階だったが、ベアリング以外特に異常は無かった。

一点ディスクの表面に摩剤の削れが有った。なんなんだろう。
シングルの時に摩剤の残量を確認しているので、ツインならもっと残っているだろうと考えていたが、予想通りでまだ使えるので一安心。
クラッチペダルもスムーズになった。
今のペースでいくとクラッチ一つを使いきる間に1回はベアリング交換が必要って感じかな。

そんな訳で、本命の修理はまだ先で、その間のプチメンテでした。

おっと、たった今放置してたGショックのパーツが届いた。