テット。のブログ一覧

来月の走行会に備えてタイヤを履き替え、４点式ハーネスを装着したのは良かったのですが、
色々と忙しくてその効果を試せずに悶々とした日々を過ごしていました。

やっと時間が出来たので、今朝 いつもの山坂道（道志経由の道坂峠）へ行ってきました。




道志みちに入り、青根のセブンイレブンの駐車場で４点式を装着。　　
シャキーン！




おぉ、雰囲気満点ｗ

一気にやる気モードに入りましたが、交通安全週間の最終日であることと（汗）、何よりも
一般道であることを思い出して（滝汗）一先ず冷静に。　ドウドウ。


道志みちを流し、道の駅どうしで一旦休憩＆ハーネスの位置を調整し、道坂峠へ。
道坂峠を１往復してＺ１の限界と４点式の効果を十分に試しました。

で、出た結論。






ハイグリップタイヤ　＋　４点式ハーネス　＝　車酔いｗ



ハイグリップタイヤで横Ｇがきつくなったことと、４点式でシートに固定されているため
横Ｇがダイレクトに身体に伝わることで内臓が激しく揺れたみたいです。
しかし、自分の運転で気持ち悪くなるとは・・・（爆）


ところで、４点式ハーネスが上手くフィットさせられません。
肩のベルトをきつく締めると、腰のバックル部分がお腹のあたりにずり上がってきてしまいます。（汗

肩と腰のベルト両方を上手く締める方法って無いですかね？


＊４点式のみでの走行は道交法違反になります。念のため。

いやぁ、今はすっかりインターネットの時代なんですねぇ・・・・

と、出だしから年寄りじみた感想になってしまいましたが、
今回は本当にそう思いました。

ネットでポチったタイヤを、出張タイヤ交換サービスで
交換してもらう。
自宅に居ながらにして、自分の車のタイヤが新品になる。
・・・ホント便利です。



今回、ネットでポチッったタイヤを出張タイヤ交換サービスで交換してもらったので、
そのことについて書いておきます。

お願いしたお店は、横浜のお店「タイヤフィッター」さん。

依頼した作業内容は、タイヤ４本の
　・車両からのタイヤ脱着
　・タイヤ組み換え
　・バランス調整
　・バルブ新品交換
　・廃タイヤ引取り
で、料金は１万円（テット。の住んでいるとこは出張料は無料）。

ちなみに、近所のカー○ンビニ倶楽部に同じ作業の工賃を聞いてみたところ１．６万円でした。



タイヤ組み換えの作業は、タイヤ交換の機材を積んだ２ｔ（？）トラックで行います。

自宅の駐車場は狭いため、近所の広めの駐車所に移動して作業をしてもらいました。


なお、機材を動かすコンプレッサーの音と、交換したタイヤに空気を入れる際に「パン！」という大きな音が出るので、
静かな住宅街では場所を移して作業をしたほうが良さそうだと思いました。


作業の様子をずっと見させていただきましたが、さすがにプロ、テキパキと作業を進めて作業は５０分ほどで終了。
タイヤの組み替えが終了し、車へホイールを取り付けたあと、ホイールを綺麗に拭きあげていただく姿にも好感が
持てました（＾＾


ネットでポチッたタイヤの交換でお悩みの方には「タイヤフィッター」さん、オススメです（＾＾
　　　　　　　　　　↑
決してタイヤフィッターさんの回し者ではありませんｗ

どうも、日焼けで首が痛いテット。です。


日曜は奥多摩で行われた西東京オフに参加してきました。

このオフ会、そもそもは自分とみん友のＡＦＲ（アフロ）さんが同じ市内に
住んでおり、これまで何度か道路ですれ違うことがありながら一度も
リアルにお会いしたことが無く、「いつかオフ会しましょう」と言っていた
ことが発端で開催されました。

幹事役をしていただいたＡＦＲさん、ありがとうございました。m( _ _)m






さて、今回奥多摩に集まったのはこちらの７台のＧＲとＧＶ。

「素材」は同じ車なんですが、各オーナーのコダワリでそれぞれ個性のある７台になっています。



がじゅ○さんＧＶＢ。

サイドガーニッシュ、ダクト、サイドミラー（ＬＩＢＥＲＡＬのウェルカムウィンカー付！）を黒で統一し、
派手すぎず、大人しすぎずに纏められてます。
オーナーのセンスの良さが出てますね♪



ＡＦＲさんＧＶＢ。

プロドライブGC-012Lのお披露目は次回に延期です。
オーリンズのサスと合わせて次回オフ会の目玉車に決定ですね（＾＾



laimuさんＧＲＢ。

厳つく仕上げられていますが、所々に貼られたステッカーに遊びゴコロが現われてます。
このセンス、大好きです♪



heichanさんＧＲＢ。

いつもながらの完成度！
ご本人にも言ったことがありますが、この車は停車している姿もカッコイイですが、走っている時が
一番カッコイイです。




テット。ＧＶＦ。

今回は気合を入れてコーナーポールをＳＴＩ製（材質：チタン）に変更して参加しました。（大嘘）




三多摩さんＧＶＦ。

牽引フックとエアインテークダクトがタダナラヌ雰囲気を醸し出してます。
三多摩号を見たのは１年振りですが、リア周りを中心にさらに進化していました！



done3さんＧＶＢ。

最近（サ）にお熱な私が一番気になったのがこのＧＶＢ。
「家族持ちにとっての正しい４点式シートベルトの取り付け方」をじっくり見させていただきました。
ちなみに、フルバケに座らせていただいた後に椅子から降りられなくなったのはナイショですｗ


と、個性あふれる７台を前に炎天下の中、インプに関する熱い話は続いたのでした・・・

しかーし、冷静に考えると大の大人７人が朝９時から夕方４時まで７時間に渡りクルマの話だけで
盛り上がるって異常ですかねぇ？（笑）


参加した皆様、お疲れ様でした。
こんな私で良ければ、また一緒に遊んで下さい（＾＾





充実した気持ちで帰宅すると、こんな郵便が・・・

おぉ、わざわざお誘いいただいたのだからお断りする訳にはいくまい。
（↑郵便が来なくても勝手に申し込むつもりでしたがｗ）

てな訳で、１０月６日はＦＳＷにいます。

またTC1000へ行ってきました。もう猿ですｗ
例によって１５分×１本のみの走行です。お金ないから。









このクソ熱い時期の走行会なんて、って初めは思っていたんですが、やはり皆さんも
考えることは同じで、申し込み締切日でも走行枠１５台に対して５台のみのエントリー。
走行台数の少なさに惹かれて急遽申し込みました。


オヤジだけが好きなことして、という家族の冷たい視線を避けるために、前日は
東京ネズミーランドで家族サービスに徹し、万全の状態で参加ｗ



筑波の気温

ちなみに路面温度は、マグマ級ですｗ

今年の２月にｈｅｉｃｈａｎさんと女神湖の氷上走行にいった時の気温が確か-１３度。
およそ本州で考えられる最高気温と最低気温の所で走ってます。 ←何やってんだか（笑）



今回は1人での参加だったので多少心細かったのですが、６月にＴＣ１０００で行われたワークスチューニングサーキットディで、
たまたま隣に車を停めたことがきっかけで色々お話をさせていただいたインテ乗りの方が同じクラスに参加されてました。
今回もいろいろとお話をさせていただき、楽しく過ごすことが出来ました。
みんカラ登録、待ってま～す（＾＾



熱いので、今回はナンバープレートを外してみました。
そしたら・・・

汚かった（爆）
ヘソのゴマみたいな。


で、走行動画。
先ずはベストタイム。

走行台数が少ないって、良いですよね～。
こんな良い条件なので、タイムは一気に更新・・・・・・・とはならなかったｏｒｚ
そんな甘いもんじゃないですね。



こちらは走行動画のフルバージョン。
たぶん走った本人と、同じ枠で走った人しか見てて面白くない動画なのでｗ、適当に飛ばしてください。

・１分３０秒あたり　　２ヘアで前を走るデミオの方がコースアウト。驚いて２度見しているところ。
　　　　　　　　　　　　 デミオの方、速かったです。
・４分５０秒あたり　　最終コーナーでタイヤのグリップが無くなってしまっているところ。前より横に
　　　　　　　　　　　　 進んでました（汗
・５分５秒あたり　　 足元に何かあたると思って下を見たら、ブーストメーターの配線がステアリング
　　　　　　　　　　　 コラムの裏から飛び出してきてました。
　　　　　　　　　　 ブーストメーターをつけて１年経ちますが配線が出てきたのは初めて。サーキット
　　　　　　　　　　 では何が起こるかわからないです（＞＜）
・７分２０秒あたり　 一旦ピットインして、飛び出していた配線を無理やり押し込む。
・１２分ちょうど　 ２台前の車が最終コーナーでコースアウト。焦った・・・


想像していた以上に、真夏の走行会はキツかったです（＞＜）
車もですが、人の集中力がなくなります。
シフトダウンするところで何故かシフトアップしたり、クールダウン走行でＳ＃から一旦Ｓ切り替えたことを忘れて、後半はずっとＳのままで走ってたり。



タイヤは・・・・

溶けてましたｗ



と、ネガティブなことばかり書いていますが、
サーキットって、やっぱ最高です（＾＾
人と車の限界まで走れることって、めったに無いですからね。

今回は走り終わった後に、興奮のためか指がしばらく震えていました。
きっと走っている最中はアドレナリンが出まくっていたんでしょうね。


さて、次はいつ（笑）

 

スバル純正オプション　
　コーナーセンサー






　　　　　　　　ｖｓ








嫁のアバウトな車庫入れ








　　　　　　　　　結果は  









    嫁の勝ち！ 













なんくるなるさー　(Ｔ＿Ｔ）