テット。のブログ一覧

6月2日のワークスチューニングサーキットデイに続き、本日も
ＴＣ１０００を走るためインプレッササーキットミーティングに
行ってきました。









前回は人生初の本格サーキット走行にもかかわらず１人での参加だったため、泣きながら走りましたが、
今回はｐａｎｊａパパさんをお誘いして２人での参加。
さらにサーキット会場でsatomoGRFさん、Wasserdrachenさん、ないんさん、とも合流し、泣かずに
走ることが出来ました（＾＾

今回は前回のタイムを更新することを目標にしたので、アタックする周回と、クールダウンする周回で
メリハリをつけて走りました。


こちらベストラップの動画。
ベストラップといっても、タイムはへナチョコです。
人生２回目の本格サーキット走行なので、これで勘弁して下さいm( _ _)m

前回より４秒短縮出来たので、自分的には満足です。　



全周回の動画はこちら。
長いのでポイントを要約するとこんな感じです。
　　　↓
スタート・・・先導車は４ドアのスペＣ。
15秒・・・ないんさんを見つけ手を振るテット。
完熟走行中・・・被り慣れないズラ　ヘルメットが気になるテット。
8分36秒・・・１コーナーのスピン車にビビるテット。
13分4秒・・・パパさんを発見し、後ろから追いかけようとしたとたんにＥＧチェックランプが点灯し、落ち込むテット。



点灯したＥＧチェックランプはクールダウンでも消えず、東京の自宅への帰宅途中に立川のＤで見てもらいました。
原因は過度な加給圧がかかったことによるものとのことで、とりあえずその場でエラーコードをクリアしてもらい、元の状態へ。

ブースト計でピークを確認すると１．４。うーん、A-Lineには高すぎですね。さすがにサーキット、車にかかる負担が峠とは違いました　ｏｒｚ
次回のサーキット走行に向けてＺＥＲＯＭＡＸさんに解決策を相談しました。夏の間には対策実施しておきまーす。v（＾＾

今日は筑波で行われたこちらのイベントへ行ってきました。




このイベント、「サーキット走行をしてみたいけど、敷居が高くて・・・」という人に気軽にサーキット走行を楽しんでもらおう、と開催されているイベントで、サーキット初心者向けの「エンジョイクラス」は参加費が３千円、ヘルメットとグローブはレンタルあり（各５百円）のお気軽さ。




筑波に到着後、受付を済ませ、渡されたゼッケンとライト類にテープを貼り付け、準備完了。
周りの人がボンネット開けてたので、オイラもあけてみましたｗ



おお、普段嫁さんの買い物の足とは思えないレーシーさ（笑）




後ろもバッチリ。



しかし、降ろした荷物に生活臭が滲み出てるなぁ・・・





サーキット走行の前に、関谷監督直々のドラテク講座があり、

その後はＳ２０６ニュルチャレンジの同乗体験があり（ドライバーは山野選手！）、




同乗体験の動画。



画面揺れすぎｗ




でもって、いよいよＴＣ１０００走行へ。





走った感想は、「車壊さなくて良かった」（笑）。

でもって、「最高！」




今回参加された皆様、主催者の方々、関谷さん、山野さん、山本さん、お疲れ様でした＆ありがとうございました。
このようなイベント、ぜひ継続してくださいm(_ _)m
自分のように「サーキットを走ってみたい」と思っている人はまだまだ大勢いると思います。



最後に、１０月６日にＦＳＷで行われるこのワークスチューニングサーキットデイにも参加予定です。
オイラの前を走って、動画に写ってくれる方、募集します（＾＾