テット。のブログ一覧

前編からの続きです。









氷上ドライブは午前中の３時間のコースでしたが、後半の１時間は定常円旋回ばっかりやっていました。
これ、面白いっす。（^ ^ )



最初は「こんなの簡単」と思ってチャレンジしましたが、車がまったく言うことを聞かず。（涙）

理想はパイロンを正面に見ながら、パイロンから付かず離れずで回り続けられれば良いのですが、女神湖の妖精がイタズラしているのでしょうか？パイロンが勝手に遠ざかって行ったり（自分が離れていってるだけ）、パイロンが自から近づいてきたり（車が前に行ってるだけ）、回っているのにパイロンが消えたり（パイロンが無いところで回ってるだけ）と不可解な現象が起こります。


氷上ドライブの途中で休憩をした際に、８の字旋回を上手に回られていた黒のＧＲＢ乗りの方にｈｅｉｃｈａｎさんが声をかけ、ＧＲＢに同乗させていただきました。

そこで氷上マスター（師匠）から学んだのは、
　・パイロンから離れたければアクセルを○○すべし！
　・逆にパイロンに近づきたければ、アクセルをアレして、ステアをコレするべし！
　・アクセルを思い切りナニするとドー○○○ー○ができるぞ！
　・行きたい方向へアレをコレすると良い！
などなど。

他にも色々聞いた気がするのですが、師匠のスムーズかつ自分の身体のようにインプを操るテクに夢中になっていてすっかり忘れてしまいました。
師匠、色々とありがとうございました！


師匠の格言を頭に入れながら再度チャレンジ。
先ずはheichanさんから。
＊動画の掲載はheichanさんの許可をいただいています


私と同じく、朝イチは全く車をコントロールすることが出来なかったheichanさんですが、確実に上達しています。
コツを掴んだようですね。
この後、終了時間にかけてheichanさんはさらに上達していました。こりゃぁ負けられネーゼ！



続いてテット。
あ～なるほど、師匠が言っていたのはこの事か！　ってこともあるし、
あれ、全然上手くいかない。　ってこともありーので、こんな感じの定常円旋回になりました。


動画の後半ではいい感じで回り始めたのですが、　な・ん・と・　ここでビデオがバッテリー切れ。　
　ＯＨ　ＭＹ　がっ！

でも、車をコントロールしながら回れた時は最高でした。気分は Ken Block ！



この後、終了予定時刻の１２時となり、初の氷上ドライブは終了。
終わってみると、出来て嬉しかったことと、あと少しなのに悔しい～、って気持ちが入り混じった感じです。

今回の氷上ドライブですが、こんなにインプをくるくる回したのは初めてです。（笑）
インプって使い倒してこそ本当の面白さが分かる車なんだなぁ、って改めて思いました。

何か、新しい世界の扉を開けてしまった感じがします。




こちらナビの走行軌跡。


見事に湖の上を走ってます（笑）
トリップメーターによると、氷上を２３ｋｍ走行しており、その間の燃費は４．３ｋｍ／Lでした。




最後は、前編のブログのコメントで好評だったので、またドーナツターン動画をどうぞ。
前回よりも多めに回ってます（笑）