RE雨宮 Super Redom mini  

【総評】
201.1.9
インストール後に開発についての内容や、マッピングを見ながらノーマルとの違いや変更点。それに伴うメリットやデメリット（ここ重要！）もあわせてしっかり説明もしてくれるので、最初は導入に不安でしたが、大丈夫だと思いました。
もちろん、良識ある使い方で。

（峠やサーキットで攻める人はたぶんDPF装置が短命になるかも。ディーゼルでやろうとするのがそもそも間違っていると思いますがそのリスクは心得て）

【満足している点】
2016.1.9
アクセルを踏み込んだときのワンテンポ遅れて進み始めるところが見事になくなりました。
いつもどおり店から出るときに踏んだら変化を実感できるほど。
ただ、かといってギクシャクもせずスムーズさは残っているので、純正同様運転はしやすいです。

高速もこれまた合流や追い越しの加速などがびっくりポンな変わりよう！
減速してから再加速でおいてかれる感じも改善しています。
クルコンモードとあわせてら楽で楽で♪

ディーゼルがでてから数年ずっと解析と調整のたまものかと！

【不満な点】
2016.1.9
現状では特になし！


【番外】
最後の一応燃費を気にする人がいるようなので参考までに。

街中
スタートから車速30km/h位までに達するのに瞬間燃費は5～10km/L
30～50km/hを定速度で流す位で10～15km/L位

ざっと、都内で平均13km/L位かな（ノーマルで大体14km/L前後でした）

高速（クルコン使用）
80km/h位で瞬間燃費30km/L
90-100km/h位で瞬間燃費20km/L
坂道で徐々に加速で瞬間燃費10km/L
坂道でそれなりに加速で瞬間燃費5km/L

って位の感じをあくまでも目安に。

こういったものを入れるのであれば燃費向上自体はあきらめましょう(笑）
（乗り方によっては、確かにあがるかもしれませんが、大体の人は下がると思います）


とはいえ、燃費を気にして走ってもそれ以上の見返りはあると思います♪