新車が一番安いっていうよくわからない時代のバイクです。細く長く、大事にしていこうと思います。サイズ感もよく、ネイキッドのスタンダードなデザインが素敵。 ・エフェックスローダウンリンクプレート ・ショートサイドスタンド ・カワサキ純正フレームスライダー ・カワサキ純正グラブバー ・カワサキ純正ラジ ...
所有形態:現在所有(メイン)
2021年10月02日
家族が増えるってことでわずか2年でお役御免になった軽。そして新たにこいつがメインになりましたよ。かえってきたぜ日産。
所有形態:現在所有(メイン)
2015年06月22日
一度は売ってしまったけど、再度オークションで落札。以前はk7のGで今回はK9の無印。規制後だけど直流化とバッテリー容量の増加は普段使いには最高の改善だと思う。とりあえず綺麗にして使おうかと。
所有形態:現在所有(サブ)
2020年05月30日
バイク屋で購入後1年で盗難されたが、その素晴らしさが忘れられず再度購入。 悲しきかな、オークションで前回バイク屋で買った時より安くてにいれました。 2002年の後期型DXモデル。 鉄カブの質実剛健な感じが好きです。 大事にしたいと思います。 通勤快速として使用中なので、主に整備性と実用性重視 ...
所有形態:現在所有(サブ)
2011年07月19日
ヤフオクでつい落札してしまった。完全なる盆栽。とりあえず全塗装かけて、メッキパーツやらに交換しました。 2025.2.18 あまりに乗らないのと、ライフステージの変化で昔ほどバイクに乗らないことに気づいたので、乗ってくれる人の元へお譲りしました。
所有形態:過去所有のクルマ
2022年06月05日
初めての中型。 なのにまたもやヤフオクで格安で手に入れた。 初めての秩父ツーリングとかいろいろなところに連れて行ってくれた。 ショートマフラーに初期型規制前も相まってなかなか厳つい音してたな。 暖まるとエンジンかからなくなったり、メーターが暴れまくったり不具合だらけで。 バイク屋で色々見て貰っ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2017年02月23日
人生初めてのバイク。 ヤフオクで中古で買ったので不具合満載。 これのせいで自分でいじるのが定着した気がする。 大学になってからは不動車で直すのめんどくてタダで引き取って貰ったけど取っておけば今なら直せたのになあ。。 と少し後悔しておりますw
所有形態:過去所有のクルマ
2017年02月23日
シグナスを売ったお金で手に入れた新たな通勤快速。シグナスより全然安かったのでお得でした。 ウエイトローラー変えてあるからか2stばりの加速感がいい。なにより小さいのがいいですね。 セレナの修理代金捻出のため、売却。ヤフオクで購入してから2年で13000キロ走ったけど、似たような金額で売れま ...
所有形態:過去所有のクルマ
2016年01月27日
カフェレーサー作りたくてヤフオクで見つけてきました。ヤフオククオリティでしたが、エンジンは好調でした。 2016.7月にナンバー取得し、公道仕様になりました。 空冷ビックシングルの鼓動もなかなかいいもんです。なんか快適さを求めてない昔ながらの感じが、いいもんです。 大切にしていきたいと思いま ...
所有形態:過去所有のクルマ
2016年01月19日
2ストにして最初で最後の新車購入車。 外装は自家塗装で汚くしてしまったけど、とてもいいバイクだった。 プーリー社外にしてCDIかえただけでメーター振り切るし、加速も2ストだったので抜群。 しかも燃費もなんか知らんが良かった。 使わなくなったのでヤフオクで処分したけど持っててもよかったなあと今更な ...
所有形態:過去所有のクルマ
2016年01月15日
大型は初ですが、昔乗っていた中型と同じようなサイズでしかもセル一発でエンジンがかかる(キャブ車時代に苦労した)。よく加速しよく止まり、よく曲がる。結果乗りやすい。スーパースポーツみたいに無理な姿勢でもないのでのんびりツーリングもできるし、やろうと思えばスポーツ走行も楽しめると思う。人気の意味がわか ...
2021年11月09日
通勤で日常的に使うのであればパワーダウンしたK9以降が良いと思います。台湾製のヘッドライトを使用すればH4がつかえるのでライトを明るいLEDに変更できます。直流化されているので良いと思う。整備性もまずまずでアフターパーツも多いので、カスタムするにも日常で使うにもおすすめです。
2020年08月22日
基本的にはいろんなバイクに乗っても、カブに帰結するんじゃないかっていうくらい良いバイク。二人乗りでまったりツーリングをしても良いし、カスタムしてピーキーにしてもよし。荷物を積める買物仕様にしても良いし、通勤通学に使用するも良し。ライダーの希望の用途にできる唯一無二のバイクだと思います。
2020年08月22日