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新型アクセラのXD、6MTモデルに試乗してきました

さすがディーゼルなだけあって低速低回転からモリモリと湧き上がってくるパワーは非常に乗りやすい
ピークトルクの数値を見れば42.8キロとインプと同等
発生回転数は驚きの2000回転ｗ
1500回転くらいからでもアクセル踏めばグイっと進んでくれます
その分回りませんが、トルク型のエンジンが好きな私にはベストでした

どこからでも加速できるので気持ちいい
音も静かで振動も少ない、これで実燃費が20近くいく上に軽油でいいのはおサイフに優しいですね

足回りも乗り心地と性能をうまく両立してあると思います
ロールは多少しますが、ふにゃふにゃと安定感のない気持ち悪いロールじゃないので気になりません
そこそこ固めの足ながら段差等はきっちりいなしてくれるので乗り心地はいいです

内装も個人的にはチープな感じはしませんでした
スポーティな内装で中々かっこいいと思います
そして、ボディサイズの割に室内はそこそこな広さがあるし(少なくともGDBよりは居住性はいい)トランクも広々
電動シートに初めて乗りましたが細かく調整できていいですね

視界は少し悪目かな



今回試乗したのは6MTでしたがシフトチェンジが忙しいのでATでもいいかも
6速ですししロックアップがしっかりしてるから変速レンスポンス？もいいらしい
アテンザ前に乗りましたが覚えてないｗ

ディーゼルで走るなら回さなくてもいいんでこれならATでいいかなと思います
シフトフィールはロードスターやRX-8と比べるとロングな感じ
それでも他社のシフトと比べると十分気持ちいいレベルかと


お値段が少しお高いですが中古が出回るころには乗り換えてもいいかもｗと思える車でした