しまたく@そ～みのブログ一覧

11/2に所属グループの走行会でクヌギってきました

修理続きでお金が無くて仕方なくリアタイヤはケンダのKR20
225/45r17で一本3400円くらいの超安価タイヤですｗ

フロントは安定のNANKANG NS-2R
ほんとは純正幅の235サイズを履かせたいけど235は高いんですよｗ


前後銘柄違いで攻め込むのは初



その結果は・・・・まぁ残念な感じでしたｗ

リアが全然食わないんでケツ振りまくって進まないｗ
フロントはタイヤ目の角が均等に削れているのに対して、リアは角がめくれあがってますｗ
乗ってる本人は楽しいけどタイムは前回の純正抜け足、前後NS-2R仕様よりも遅い38秒くらいだったらしいorz
当り前かｗ
そして遅いｗ

今回は逆回転？ホームストレート後にヘアピンがくる方の周回方向でしたが、2～３回くらい最終コーナーで盛大にケツが出ましたｗ
そのまま流しっぱでいければかっこいいんでしょうけどそんな腕はないのでカウンター当ててケツを戻して・・・
流れ出しは非常にわかりやすいしもっさり流れるんで使い易いは使い易いんですけどね(^ω^；)

NS-2Rはタレてくると特に荷重の乗るヘアが怪しくなってくるのですぐわかります
クーリングすると回復してまたいけるようになります(゜ω゜)
すぐタレてすぐ戻る感じですね


走行内容としては、1本目は息つきしまくってまともに走れずorz
でも燃料フィルター換える前と出方が違ったんで、走行後にとりあえずブロオフの作動圧を高めてみました
燃料フィルター交換前はダラっと高回転まで回したときに出ることが多かったんですが(燃料の要求量に対して燃圧がフィルター目詰まりであがりきらずに燃料不足？全開の時は燃圧上がってギリギリ大丈夫だった？)、今回の走行時はベタ踏みした時によく出てたんでとりあえず上記の対策をしました
てかほぼ最低圧の状態で走ってたんで案の定今回の原因はこれだったみたいｗ
ハイブーストかかりすぎて抜けてたんですね
2本目は問題なく全開にできました(`・ω・´)

アクセル踏めると調子に乗った二本目でホイールのバランスウェイト(リム引っかけタイプを内側につけてた)を2個も飛ばしてしまい同枠の他の方に迷惑をかけてしまいました(´Д`)
たぶんはめ込みが甘くてタイヤがよじれたときに引っかけてる部分が押されて取れたんでしょうね
「よく気づきましたね～」と言われましたが「ガンッ！ゴンッ！」とものすごい音がしましたｗ
次回は飛ばさないように貼り付け型のみにしてもらいます(´・ω・`)

他の方もはみ出たり木に突っ込んだりインナーフェンダーが取れたりブレーキから火を噴いたりと色々ありましたが、最終的には走行不能になるような事故や怪我なく終わったんで良かったです(゜∀゜)

また行きたいですけど今年はもうお金ないんで次回は年明け以降ですね～
次回は
・リアにもNS-2Rを
・ブロオフ作動圧は高めで
・ホイールバランスウェイトはオール貼り付け式で
・もう少し安定方向の足のセッティングで
をしっかり覚えておきます(`・ω・´)