しまたく@そ～みのブログ一覧

昼休みに書いてヒマな今投稿ｗ
色々ゴチャマゼです(゜ω゜)




昨日は私の誕生日でした
24歳年男です
見た目30オーバーとか良く言われますがｗ



Facebookの友達からこんな画像をいただきました



こんな画像あるんですねｗ





で、昨日は誕生日だからってんで彼女が有給とってくれて、彼女カーで糸島まで牡蠣を食べに行ってきました(´ω`)



牡蠣小屋は初めてで勝手がよくわかりませんでしたがおいしくいただけました(^ω^)
一緒に食べたブリカマもおいしかったです
もろこしは焦がしてしまったけどｗ

また行きたいです(`・ω・´)

ちなみにこの時が雨がピークで土砂降りでしたｗ






牡蠣の後は鳥栖プレミアムアウトレットへ


今私が使ってるサイフ(貰い物)は小銭入れがなく、ゲームの景品のお粗末な小銭入れを使ってまして・・・
それを見かねた彼女がCOACHの小銭入れを買ってくれました(゜∀゜)

私がブランド物を持つのは恐れ多いですが大切に使います(´ω`)
しかし、これで次財布買うときはCOACHの財布を買わなければならなくなりましたｗ

小銭入れの他には、VANSで中々いいデザインのデッキシューズを見つけてそれも購入(^ω^)
あと、ダウンのベストが欲しかったんですけど見つけた良さげなのがお高くて・・・
ライトオンとかで安いの探しますかねｗ


小銭入れも新調できたし牡蠣もおいしかったしわざわざ有給を取ってくれた彼女に感謝です(´ω`)
結局彼女の方が色々買ってたけどｗ








ここからは自分で自分に買った誕生日プレゼントｗ
もちろん車用品ですｗ

一つめ
パーツレビューにはもうあげてますが、バックランプをLEDへ


これを導入
CREE製5w素子が10個ついてて50wらしい
出品者が間違って買った未使用品で、1500円と安かったんで購入(CREE製素子搭載のこのタイプは安くても3000円以上)
本物かどうかわからんが安くて明るければおｋｗ


純正品と比較

左右


純正




後ろのゴチャゴチャはお気になさらずにｗ


LED


爆光ｗ



明るいｗ
ってか明るすぎるｗ

CREE素子ぱねぇっすｗ

ミラーから



なかなかよく見えますね～
これは満足です＾＾


あと一個購入したもの
前回くぬぎ後に劣化したナットと相討ちとなってワイトレがダメになりまして・・・
ずっとリアが電車状態だったんですがもうガマンできなくなりましたｗ

結局安心と信頼のKYOEI製
kicsワイドトレッドスペーサー、ハブリング付きを購入


前はまだ中古で買ったデジキャン15mm+4mmスペーサーがついてますが、劣化ナットのダメージがあるので前後共に新調しました
前後共に20mmです
前の状態よりまた5mm刻みました
攻めますよ～

ワイトレを履かせた状態でホイールが8.5j+30となります
8.5ｊに215タイヤ、リア爪切りのみでオフセット攻めるのはこの辺が限界かもです
ってか8.5j+30でフロントリムはすでにハミってますｗ

純正から比べると8.0j+53→8.5j+30なので外側約30mm、内側が約17mm外に出ています
単純にホイールを大きくするにあたって外より内の方を考える必要がありそうです
絶対スプリングが当たると思いますので現状から加工無しで攻めるのであれば外は据え置き、内は純正より8mm内側にとなる9.5j+43あたりなら入るかな
となると倉庫においてある前車で使っていた57Xtremeが入りそうだ

ホイール側のPCDが114.3ならな(´-ω-`)

ちくしょう(´-ω-`)

でも、フロントアッパーをもっとキャンバーのつくモノにしてリアにキャンバーボルトを組めばもう10mmくらい外に出せるかな？
フェンダーシバけば更にもう10ｍｍ？ｗ
それで変換スペーサーいれてぶちこむ？ｗ
残念ながら57Xtremeは裏逃げがないから25mmくらいのワイトレ組まないと入んないわ(´-ω-`)

やりようはいくらでもありますがボディはあんまりいじりたくない所です






車とは関係ないけどこれも欲しい
Roland BOSSのME-80という今年発売されたギター用マルチエフェクター

ギターの音を変えるエフェクト機能を詰め合わせした機械です


いまはME-50という前モデルを使ってます
おおよそ10年前の2003年設計だったと思いますがまだまだ元気ですｗ


ツマミがいっぱいあって使いにくそうですが、実は使い勝手は良いです(゜ω゜)
しかも80は従来のMEシリーズの弱点であった歪みが大分改善されているという記事を見て欲しくなってしまいましたｗ

確かにME-50の歪みは物足りないです(´-ω-`)
歪みとはなんぞやという方はこちらの右にあるDEMOを見ていただければなんとなくわかるかと(^ω^)
ちなみにリンク先の奴はマルチではなく1系統のエフェクトのみのコンパクトエフェクターなんですが、こんなんで1万前後します
もちろん鳴りはコンパクトの方がいいですが、歪みを選んで～空間系を選んで～といくつか好みの物をチョイスして組み合わせてとしていたらお金がいくらあっても足りません(´・ω・`)
私は本気でギター弾いてる訳じゃないので質より量で十分ですｗ


これを買うならME-50は売りますが、今日終了のオクを見てたら8250円で落札されてました(゜ω゜)！
10年前のモデルでもこの値段で落札されるんですねｗ
ME-80の中古価格は2万前後くらいなんで、売値を考えると12000円くらいで買えるということ・・・
うーん、買いかな(´-ω-`)ｗ











最後にこれからのこと
前回のくぬぎの後に「今年は走らん(`・ω・´)」とか偉そうなこと言いましたが、来月10日水曜にあるニビクさんのくぬぎ練習会に突撃しますｗ
タイヤは前回のままで～コントロールの練習ですね
タイヤを使い切りたいけど次でもKENDAは絶対なくならないだろうな～
どうしてくれようｗ
あえて前にもってくるか・・・

彼女とインプでドライブってきました
寿司食べたい瓦そば食べたい～となって
唐戸市場～角島～たかせ～空港と走りました(´ω`)


ハイドラしてた方にはバレバレでしょうｗ


トンネル使えないのがめんどくさいですね(´-ω-`)
唐戸市場でしーすー


ひらめ、ふぐ、たい、のどぐろなどスシローとかじゃ食べられないものを
白身ばっかりですがｗ
でもおいしす(´ω`)
他にもゲソ天、フグのフライなど揚げ物も堪能
揚げたてカキフライがあればもっとよかったな(゜ω゜)



唐戸市場を出て角島へ～
あちこち工事してました(´-ω-`)
道悪いし混むもんね～


さすが紅葉シーズンなのか角島はガラガラ
ここだけ無駄にいっぱい画像がありますｗ


実は赤いホイールナットは右前だけですｗ



街乗り時はもう少し下げたい
USDMとかヘラフラとかにしようか悩み中ですが細かいジャンル分けがよくわからないのでたぶん適当になりますｗ



ハンドルに膝掛けとゴチャゴチャしてますねｗ
センター部の宗像大社ステッカーはチャームポイントです






画像ないけど後ろに止まった紫のラパンが気になりましたｗ
紫のオールペン、ローダウン、砲弾マフラー、社外メッシュホイール、吊革と男っぽい仕様に女性が乗ってました
なかなかお金かかってそうです(´ω`)


橋の撮影ポイントも工事中で(´-ω-`)



角島からたかせに向かう途中でhasikenさんから長門にきませんかとのコメントが
長門は逆方向、しかもすでにたかせのすぐ近くでしたしお腹すいてたので断ってしまいました(´Д`)
申し訳ありません(´・ω・`)



帰りは門司港ICで降りて田野浦からぐるーっとまわって労災の方へ
空港に寄って帰宅しました


走行距離は250km程
燃費は9.2km/lでした
なかなか頑張る２Lターボ
でもやっぱ10は超えませんね(´-ω-`)







まだありますよ～
帰宅した後はヒマだったんでパネル周りのモディファイ
助手席足元にあったサブウーハーのコントローラーを走行中に操作しやすいこちらに移動

通電確認用の青LEDが少しまぶしいかな
赤だったらいいのに(´・ω・`)

現在、ダッシュボード上にある１DIN追加スペースにシガーとUSB電源を置いてますが

大元のシガー部分の頭がでしゃばり過ぎてフタを閉めるときの収まりが悪かったのでシガープラグの頭をぶったぎってショートプラグ化
とりあえずビニテでふさいでますけどそのうちシーラントで埋めます

これで開閉も楽ちん(´ω`)
ＥＴＣはこの車の購入後の移植作業の段階で灰皿部分に突っ込みましたが、長さ的に入らなかったので裏側をかなり削ってます
そして天井に固定すると裏にあるエアバッグだかのコンピューターにつかえて入らず、底面に固定するとカードの出し入れができませんでしたｗ
色々試したあげく灰皿部分の天井とETCの間に蝶番を使って普段はケツ上がりでコンピューターとのクリアランスを確保し、カード出し入れ時のみ頭を上げられるようにしたらおさまりました(゜∀゜)
シフト周りパネルの取り外しも問題ないです
平らな裏側に蝶番を貼り付けましたが正直カードの向きを間違えることが多いのでなんとか表向きに変えられるかまた試行錯誤してみます(´ω`)


1DIN部分は左上がナビ接続用のUSBスロット
基本的に音楽を流す用にiPodをつないでます
右側が1シガー2USB
市販のモノをばらしてステー撤去し、配線裏通しをしてなるべく邪魔じゃないようにしてます
ナビ用1スロット＋充電用２スロットで大体事足りますが、足りない時にはシガー部分にUSBスロット付きシガープラグを刺してさらに増設できますｗ
まぁキャパオーバーしそうですがね(´Д`)
こちらにUSBスロットの口を向けてるやつは携帯式USB充電器です＾＾


ちなみに芳香剤はこの位置が一番邪魔になりませんｗ
運転席からみると丁度ダクトと重なりますｗ


今回はシフト周り、ナビ周りパネルとグローブボックス、センターコンソールサイドのパネルまで外しましたがGDはホントに楽で助かります(´ω`)

昨日エッソで洗車してる時にインナーサイレンサーも取り外してホイール用スポンジでゴシゴシ
外したまま吹き上げコーナーへ移動



中間換えてからは両方外しでエンジンかけたのははじめてですが、さすが中間からただのステン筒なだけはある見事なばくおん！でしたｗ

片側外しでも通報されてもおかしくない音量ですが

さすが両側外しです

(インナー落としたとかじゃない限り街乗りでは両方つけてます)

豊和管の純正インナーを片方破壊、片方落としてからかなり径を絞ってるインナーに換えたのでまたもやフン詰まり管に戻りましたｗ
5千回転くらいから苦しいですがそのおかげで音量はかなり小さくなりました

普通の社外マフラーくらいにはｗ


クヌギでも片方外しで十分なので両方外すことはそうそうないかな(゜ω゜)

外国産タイヤを使うようになってよく目にする「トレッドウェア」なる表示

数字が少ない方が寿命が短いそうですね
最近知りました
UTQGっていう格付け試験によって数値・ランクが決まるらしく、他にはウェットブレーキ性能(AA、A、B、C)や、耐久性(A、B、C)もタイヤに刻印されています
この値はメーカーのホームページには記載されてないことが多いですね

いま持ってるタイヤを見てみると
Pinso PS-91 トレッドウェア「320」
KENDA KAISER KR20　トレッドウェア「320」
NANKANG NS-2R　トレッドウェア「120」

NS-2Rだけめっちゃ低いです
聞くところによるとRE11とかネオバとかでも「180」くらいらしいのでいかに寿命が短いかってのがわかると思います
ちなみにNS-2Rのストリート用は「180」です
性能はレース用に比べると若干劣るとのこと
しかもみんな大好きオートウェイではストリート用は取り扱っていないので直接倉庫に引き取りにいってる私としては選択肢には入りませんね＾＾


バイク用倉庫に前車のATRとRS-Rもあるのでそちらも見てきて次回の日記で他のランクと一緒にもっと詳しくまとめましょうかね

11/2に所属グループの走行会でクヌギってきました

修理続きでお金が無くて仕方なくリアタイヤはケンダのKR20
225/45r17で一本3400円くらいの超安価タイヤですｗ

フロントは安定のNANKANG NS-2R
ほんとは純正幅の235サイズを履かせたいけど235は高いんですよｗ


前後銘柄違いで攻め込むのは初



その結果は・・・・まぁ残念な感じでしたｗ

リアが全然食わないんでケツ振りまくって進まないｗ
フロントはタイヤ目の角が均等に削れているのに対して、リアは角がめくれあがってますｗ
乗ってる本人は楽しいけどタイムは前回の純正抜け足、前後NS-2R仕様よりも遅い38秒くらいだったらしいorz
当り前かｗ
そして遅いｗ

今回は逆回転？ホームストレート後にヘアピンがくる方の周回方向でしたが、2～３回くらい最終コーナーで盛大にケツが出ましたｗ
そのまま流しっぱでいければかっこいいんでしょうけどそんな腕はないのでカウンター当ててケツを戻して・・・
流れ出しは非常にわかりやすいしもっさり流れるんで使い易いは使い易いんですけどね(^ω^；)

NS-2Rはタレてくると特に荷重の乗るヘアが怪しくなってくるのですぐわかります
クーリングすると回復してまたいけるようになります(゜ω゜)
すぐタレてすぐ戻る感じですね


走行内容としては、1本目は息つきしまくってまともに走れずorz
でも燃料フィルター換える前と出方が違ったんで、走行後にとりあえずブロオフの作動圧を高めてみました
燃料フィルター交換前はダラっと高回転まで回したときに出ることが多かったんですが(燃料の要求量に対して燃圧がフィルター目詰まりであがりきらずに燃料不足？全開の時は燃圧上がってギリギリ大丈夫だった？)、今回の走行時はベタ踏みした時によく出てたんでとりあえず上記の対策をしました
てかほぼ最低圧の状態で走ってたんで案の定今回の原因はこれだったみたいｗ
ハイブーストかかりすぎて抜けてたんですね
2本目は問題なく全開にできました(`・ω・´)

アクセル踏めると調子に乗った二本目でホイールのバランスウェイト(リム引っかけタイプを内側につけてた)を2個も飛ばしてしまい同枠の他の方に迷惑をかけてしまいました(´Д`)
たぶんはめ込みが甘くてタイヤがよじれたときに引っかけてる部分が押されて取れたんでしょうね
「よく気づきましたね～」と言われましたが「ガンッ！ゴンッ！」とものすごい音がしましたｗ
次回は飛ばさないように貼り付け型のみにしてもらいます(´・ω・`)

他の方もはみ出たり木に突っ込んだりインナーフェンダーが取れたりブレーキから火を噴いたりと色々ありましたが、最終的には走行不能になるような事故や怪我なく終わったんで良かったです(゜∀゜)

また行きたいですけど今年はもうお金ないんで次回は年明け以降ですね～
次回は
・リアにもNS-2Rを
・ブロオフ作動圧は高めで
・ホイールバランスウェイトはオール貼り付け式で
・もう少し安定方向の足のセッティングで
をしっかり覚えておきます(`・ω・´)