しまたく@そ～みのブログ一覧

昨日の日記の画像がちょっとアレだったので別のを作ってみました(゜ω゜)



今度はホイール部分だけを重ねて、インチを合わせてます
ちょっとセンターがずれたかも

色合いがアレでちょっと浮いてますしＦキャリパーが前にきてしまいましたが妄想としては中々いいですね
お試し装着ができるので画像編集便利☆

まずは街乗り用ホイールです

workさんから最近出たモデルのZEAST ST1
深リムとコンケイブの合わせ技
SSRのエクスキューターと似た系統ですね
エクスキューターは去年の福岡カスタムカーショーで現物みて一目ぼれしましたがお値段が高すぎて手が出ませんｗ

ZEASTはオクで見る限りではエクスキューターより安いです
この細身の6本スポークがラグの中にもスポーティって感じで個人的にドストライクｗ
普通の深リムホイールと違ってスポークが端まで伸びてるのでインチも小さく見えませんし、RAYSでよくあるスポークが一回外に盛り上がって中央だけ落ち込んでいるデザインよりも、コチラの様な端からそのまま中央に落ちていくデザインの方が好きです
欧州車用の社外ホイールに多いデザインですね
変なこだわりですｗ
あとこういった系統のホイールをインプに履かせてる人は滅多にいないので被らないという重大な要素を押さえることができますｗ


現在は19インチ以上しかありませんが、18インチも製作中らしいので楽しみです
しかも19インチと違って18インチではディープコンケイブディスクでも比較的外よりのオフセットなのでこれもありがたい
19インチでは8.5jでディープコンケイブを履かせるとなるとオフセットが19以下しかありません
今の状態で8.5jの30なので現状からの無加工前提では無理かなと
18インチは8.5jで45からで、リムの深さが53mmなのでオフセット30にすれば68mmの深リム
インプで無加工でって考えると中々の深リム具合ではないでしょうか(キャンバーはついてますけど)
9ｊとか9.5ｊも入れようと思えば入りますけど、結局ほぼ同じ深リム具合になるようになってますし、重くなるだけなのでやっぱり8.5ｊかな
8.5jはお安い215タイヤが無理なくいい具合に引っ張れるし(´ω`)
あと、インチとリムサイズが同じなら前と後ろで別々に入れていけるのでまとめて買う必要がないのも8.5jの利点ですｗ
これがあるから4WDはメンドクサイんだ・・・(´-ω-`)


ただ、スペック表の記載ミスな気がするんですよねぇ・・・
しばらくしたら今ディープコンケイブって書いてるところがミドルになってそうで怖いですｗ

とりあえず妄想してみる

フロントのインチがでか過ぎですね(´-ω-`)
おそらく19インチくらいになってます
あとリアが深すぎますがおおよそこんな感じでしょうか


なんか自分のこだわりをつらつらと並べるだけになりましたねｗ

ハガキが来てました
なぜかスバルからｗ


私の車は町の中古車屋で購入後、中古車屋の社長と仲のいいネッツにて車検を通してます
ちなみにそこのネッツの営業部長だか副部長だかが父の後輩なのでその点でも顔がききます


でもなぜかハガキが来たのはスバルからｗ
いつのまにか顧客登録もされてますｗ
まぁあの店はいい意味でフレンドリーなので嫌な感情はありませんが(´ω`)

純正部品をちょくちょく買いに行ったりたまに相談したりとどうかしたら普通に車買った人より行ってるかもしれません
あんまり話したことのない営業の方も私の名前を覚えてましたｗ

私みたいな車で行っても「タイヤはみでとるよｗ」とか「こんな車高で擦らんの？ｗ」とかそんな感じですｗ

センター折れて撤去した状態でガスケット買いにいっても「今日うるさいね～ｗ」くらいでしたｗ

パワステポンプ換えた時にリビルト品を手配もらったのもこの店です
外した部品の返却等を考えるとディーラーじゃさすがにリビルト品を個人には売ってくれないと思いつつもダメ元で聞いてみたらあっさり「いいですよ」と
「早めに持ってきてくださいね～」ってそんなもんなんかなｗ

ディーラーなのに緩すぎね？って感じですが中々居心地はいいです(゜ω゜)



12か月点検どこするか悩んでたししてもらうかな～
点検代がいくらかかるか書いてないのがネックですがｗ

クヌギってきました（´∀｀）


この３台(´ω｀)

もりきさんはZⅡ☆が車に合わなかったようでやらかしｗ
「インベタのさらにインというのは空中に描くラインだ！」
※よい子はマネしちゃだめですよ

セリカの友達の方は
・免許取得後2年くらい
・MT車に乗り出して１ヶ月未満
・スポーツ走行初めて
・街乗り用うんこタイヤ
・街乗りレベルでも効かないFパッド

最初はとりあえず走らせてみる
いいタイムで43秒越え

インプの横に乗せる
なにか掴んだのか１コーナーの入りがよくなるｗ
３９秒ちょいくらい
走りを見ていても段々上達していってるのがわかるｗ

ヘアからの立ち上がりでアクセル抜いてしまったために40秒ピッタでしたが、踏み切っとけば３９秒きれてそうな感じのラップもありました
思ったより飲み込みが早い
走り的にはタイヤとパッド換えるだけで37秒切るかも
これからが楽しみですねｗ





インプの方ですが、とりあえず時間がなかったので足はそのまま行きましたｗ

タイヤも今のNS-2R入れてから3回目のクヌギなので走る前からほぼスリップサインでてましたｗ
リアのケンダはまだまだ行けますね(‘ω‘)


一本目走行
ラップタイマーのテストもかねて
Fタイヤがインナーというかボディに当たりまくって踏めず
36秒半ばばかり

一本目の後に急遽フロント車高を1cmも上げましたｗ
おかげで2本目からはインナーヒットなく＾＾
でもタイムがでず6秒前半くらい
いよいよタイヤが食いませんｗ
三本目か四本目にやっとこ5秒9とかでました

で、最後の走行
フロントが完全にスリップ出たのでデフで遊びがてらもりきさん横乗っけてフリーとロックで走行
フリーは流れまくるｗ
で１周インターバルからのロック走行

安定感が違うｗ
踏める踏めるｗ

って感じで

このタイム
タイヤ目なくてしかも同乗なのに前回の記録を0.1秒縮めるというｗ

今回はブレーキの効かなさが目立ちました
ストリートパッドでは完全に役不足のようで
最終ヘアで一回飛び出そうになりましたｗ
ベタで踏んでるのに全然止まりませんｗ

クヌギランナーが2月1日とのことなので出たいのは山々なんですが・・・
給料日前でタイヤも使いきりブレーキも効かないとなると・・・
とりあえず今のままでるか見送るかになりますね

さてどうしようか(´・ω・｀)



あとだるまんさんわざわざきていただきありがとうございます＾＾
つぎは一緒に走りたいですね(。＾ω＾。)

いまさらながら明けましておめでとうございますｗ

そういえば日記書いてませんでしたねぇ




いきなりですが

1/18にクヌギに行きます
年明け初走り
メンバーは私、もりきさん、＋１
もりきさんはタイヤを新調、体も完調なのに対し私はお金がなくスリップまであと1～2mm程度のNS-2Rなんで食われそうな気がしますｗ
今回で使いきるかな？
とりあえず足の仕様は変更して行きますｗ

もう一人は以前日記に書いたA4からセリカに乗り替えた友達
まだMT車に乗り出して一か月も経ってないので今回は体験で



あっ、ニビクさんが使っていたラップタイマー私も買いましたｗ