しまたく@そ～みのブログ一覧

クヌギランナー最終戦に参加してきました

ミラで



インプはタイヤもブレーキも終わってるのとミラの参考タイムと写真が欲しかったのでw
社外品はダウンサスとシートとハンドルくらいしかついてないワンカム48馬力ですがどこまでいけるのか
って結果は画像に書いてますが

他の軽箱のタイムを参考に40秒切りを目標としてましたが結果は38.913と39秒も切れてしまった



ブレーキに不満があるのでブレーキを強化して気合いと根性のブレーキングでどこまで詰められるか
8秒切りしたいですね〜
12インチのソリッドディスクでどこまでいけるのだろうかw

しかし48馬力はあくびが出るほどに直線が遅い(´・ω・`)
ちょっとのミスが如実にタイムに現れるので練習にはもってこいですが
いかに速度を落とさないライン取りをするかがキモですかね

来年は38秒切りを目標に頑張ります





けいいちさん写真ありがとうございました(´ω｀)

もう1週間経ってしまいましたが先週の日曜日にクレイブさんの走行会「90走」に初めて参加してきました
日記書くの遅すぎｗ

半年ぶりくらいにコース走りました
初めて走るコースでしたが今まで走ったコースの中ではここが一番好きですｗ
とても楽しめました




写真も撮っていただいてました
撮っていただきありがとうございます！


仕様
前置きインタークーラー new!
いつもの足(4本とも減衰調整ロッド固着、右前ダンパー曲がりあり　F16k:R12k　リフトしまくり)
リア機械式オープンデフ(純正機械式だけど全然効いてなくてインリフトで空転しまくり)
借り物ホイール
についてた屋外放置タイヤ(純正サイズ)
前 Z2☆(3年物片減りスリップサイン)
後 RE-11A(3年物片減りスリップサインと5年物片減りスリップサインヒビ入り)

ボロボロですね～
ストロークがなかろうが足が浮こうが車高は上げたくないのはポリシーです
速くて走りやすい車で走るより、難しい車の方が楽しいし、そもそも山走った時は全然問題なかったんですがね
ドリームコースでは進まない曲がらない止まらない車でした
なのでタイムアタック以外の練習走行はサイドきっかけでのコーナリング練習・・・と言う名の遊びを少々
左リアの5年物がひどくて全然粘らんもんだから右コーナーのサイド侵入はケツ振りすぎて大体失敗ｗ
てかオープン状態だとスライドコントロール難しいですね
まだまだ未熟です
水温は終始問題なかったんですがそれで調子こいたせいでブレーキに熱入れすぎてエア噛みさせてしまいました
社長、助けていただきありがとうございました

エア抜き作業が最後のタイムアタックに間に合い感触確かめながらもしれっとアタック
しれっとタイムアップして42.415秒が本日のベストラップでした
初めてのコースかつ上記の状態を考慮したら上出来ですかね
こういうコース、食わないタイヤでのタイムの詰めはクヌギのお陰で多少慣れてたのが幸いしたと思われます

次の日曜はそのクヌギで開催されるクヌギランナーに参加予定です
常連のみなさんお手柔らかにお願い致します