ちょっとしたコツで長持ちガラスコーティング

ガラスの撥水コーティングはちょっとしたコツで、効果を長持ちさせられます。

購入時に一度がんばれば、あとは日常の洗車だけでOK。

私は車を替えうるまでの４年間９万kmの撥水効果が維持できました。

ステップ１．
ガラスコンパウンドでしっかり油膜取り。
どこのメーカーでも構いません、白っぽいクリームクレンザーみたいな研磨剤で撥水剤を塗布するガラス面の水ハジキがなくなるまでしっかり研磨してください。（これが一番大変ですが一番重要な工程です）

ポリッシャーがあったら楽ですが、塗装面をうっかり擦らないようにご注意を。

研磨剤をきれいに流すか拭き取ったら、下地処理は完了。

ステップ２．
ガラス撥水剤を塗り込みます。
どこのメーカーの物でもいいのですが、必ず“シリコン系”にしてください。
塗り込みに特にコツはありませんが、塗り残しやムラの無いように普通に濡ればでOKです。
私はスーパーレインXを使いました。

あとは濡れタオルで拭き取れば完成。
多少のムラは洗車か一雨でキレイになるので気にしません。

ステップ３．
ここからが長持ちさせるノウハウ。

・まずワイパーは撥水シリコンゴムの物に交換してください。
・ウォッシャータンクは水に入れ替えます。
・洗車時の仕上げにブリスやゴールドグリッターなどのシリコン系撥水コートを使って、ガラス面もそのまま塗ってください。
（これによりガラス面のシリコン被膜が補修されます）
（ブリスはガラス面は向かないと言われてますが、シリコン系のガラスコーティング剤で処理してあれば問題ありません。）

以上でいつでも水玉コロコロの状態が続きます。

ポイントは撥水剤、ワイパー、日頃の洗車時のリンスを“シリコン系”で統一すること。

ボディーコーティングしてある場合、その撥水機能のために、トップコーティングとしてシリコン系を使うことが多いと思います。
一度施工業者にご確認ください。
シリコン系であればボディーの撥水効果の補修にもなるので、洗車時のリンスを使うと一石二鳥です。

ちなみに、今回のワイパーはPIAAのVM307Sを使用しました。
助手席側クリップの樹脂部分の一部をカッターナイフで削る、簡単な加工が必要です。
ブレード長はやや短くなりますが、払拭面積での問題は特に感じません。
もちろんビビリも出ません

http://www.piaa.co.jp/products/car/wiper/silicon_rain/index.html#7