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TamaOnlineの愛車 [ダッジ チャレンジャー]

整備手帳

作業日:2018年7月6日

スロットル交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
スロットルボディーを大口径の物に変更してみる事にしました。
1.バッテリーを外します。
2.スロットルとセンサーのコネクタを外します。
3.エアクリを外します。
4.純正のスロットルを外します。
2
今回、スペーサーも入れて見ました。
スロットルを外した部分にはめ込みます。
パッキンがきちんと入るようにします。
場合によりプラハンマー等で軽く叩いて入れます。
3
1.スロットルを取り付けます。
2.スロットルにコネクタを差し込みます。
3.エアクリを取り付けます。
スロットルにエアクリからのパイプを取り付ける時に、パイプに入ってるセンサーを傷めないように外してから付けた方が良いです。
4.スロットルへのパイプってかの固定。元々の純正のバンドでは径が小さくて入らないので、別の物を用意して置きましょう。
5.センサー、コネクタを取り付けます。
6.バッテリーを繋ぎます。
以上!交換は簡単です。

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この記事へのコメント

2020年9月9日 22:34
こんにちは。質問しても良いでしょうか?BBKのマニュアルにアクセルを3回踏んで…。などとキャリブレーション方法が書いてあるのですが、実施しなくても問題なかったでしょうか?今度同じものを導入しようと企んでます。よろしくお願いします。
コメントへの返答
2020年9月10日 0:00
すみません・・もう前の事で忘れちゃいましたが・・・キャリブレーションもしたかな?あとEUCもバッテリー長時間外してリセットしたような・・・それで再度学習を・・

ですが、本当にスロット活かすには、ECUの実車合わせですね!汗
2020年9月10日 19:56
ご回答ありがとうございました!また教えてください、特にアイドル不調などはないでしょうか?
コメントへの返答
2020年9月10日 22:29
私の車はアイドルとか平気でしたが・・・たまに不調になる方も居るようですね!汗
2020年9月11日 8:02
ありがとうございました、また何かあればよろしくお願いします。

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何シテル?   08/23 07:58
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