メンテナンス〜サスペンション編〜

久しぶりにiPhoneからの投稿です！！

今日はサスペンションのお話しです。

janne号の足は純正ビルシュタインダンパーにSTIのダウンサスが入っています。
しかし、さすがの純正ビルも13万㎞も走れば抜けます。というか、抜け切ってます‥（笑）

高速道路では特に揺れの収まりが悪く、リヤシートには乗りたくないほどです。
さらに峠では、縦のギャップでも横に振られる感じがします。
リヤサスが当時のマルチリンク式のせいだとも思いますが‥

そこで、せめてダンパーはOHか交換はしたいと考えていますが、どうするのがいちばん効率がいいのでしょうか？
ビル足のOHか、社外品のショックに変えるか、頑張って車高調を導入するか‥
大きく分けてこの3つだと思いますが、自分的にはKYB製の4段階減衰力調整ができるダンパーがいいかなと思っています！
車高調ほどセッティングの幅は広くないですが、とりあえずあの揺れの収まりをなんとかしたいです。

このブログをご覧になってくれた方はぜひとも意見を聞かせていただきたいと思います！

よろしくお願いいたしますm(_ _)m