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イイね!
2013年03月14日

コルトの足回り

コルトの足回り 最近、オートマに飽きて退屈な日々を送っているJanneです( ´Д`)y━・~~

軽でも何でもいいから、MT車が欲しい!!

すみません、本題に入ります(^_^;)
コルトのサスは純正ですが、突き上げが結構キツいです。
ラリーアートのチューニングサスなのでよく曲がりますが、ロールも大きいしブレーキング時のノーズダイブも大きく感じます。
縮み側の減衰が強く、伸び側が弱いのかな?

んで、これらを解消すべく、とりあえずダウンサスを入れてみようかなと考えています。
走行距離は2万kmも走ってないので、ダンパーは抜けてませんし。
あと、別の効果として高速安定性の向上を期待したいです!
横風に弱いので、ローダウンしたら多少は良くなるかなと…

メーカーも限られているので、買うならRS☆R製ですね!
コルトは快適に走れればいいので、見た目と乗り心地が良くなればよしです!(笑)

ほんとは、ver-Rのパーツを使って走り方向に振りたいですが、CVTでは…(^_^;)

MT車欲しい〜(T_T)
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2013/03/14 05:40:11

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この記事へのコメント

2013年3月14日 20:10
初コメ失礼します!

僕がよく行く山にコルトのラリーアートのフルノーマルでCVT仕様で激速なのがいました!エボを買った頃はよくちぎられてました(^^;;

CVTで走りを極めるのもアリだと思いますよ!
コメントへの返答
2013年3月14日 20:28
コメントありがとうございますm(_ _)m

実際コルトで何回か山に行きましたが、以外と速いんですよ。
ストレートは遅いですが、コーナーではキビキビ旋回してくれます。
タイヤのおかげだと思いますが…
でも、やっぱり操る楽しさはMTに勝る物はないので、MT欲しいですね。

以前の愛車がMTで、山にもよく行ったので余計にそう思います。
コルトで走り仕様にするなら、フルバケ&ディープコーンステアが欲しいです(笑)

また機会があれば、絡んでください!
お願いします(^_^)
2013年3月14日 22:03
まだまだ若いんだから大丈夫!

私なんて最初は軽のオートマだったからねwww
それでも全開で走ってたよ。
今ある車で楽しめばいいんじゃないかな。
消耗品以外は勿体ないから極力お金掛けないでね!
ノーマルで充分。ダウンサスなんて無駄だよ。

そうそう、パワーのないMT車でパワーを搾り出す快感はたまらないよw
今だったらスイスポあたりがいいんじゃないかな。

コメントへの返答
2013年3月15日 0:18
serryさん、お久しぶりですm(_ _)m
コメントありがとうございます。

serryさんの言葉には、いつも納得させられます。
コルトで楽しめるように、また峠行ってみます!
CVT車で本気に走る場合、CVTクーラーは必要になりますよね?
コルトは長い付き合いになりそうなので、サーキットデビューも考えて楽しみたいと思います!
いつもありがとうございます。

プロフィール

Jaane@CL1です。 クルマ大好きな若者です!(笑) Janne Da Arc も大好きです。 MT車の楽しさをもっと広めたいですねー(≧...
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