タイヤ交換

本日タイヤ交換をしました。お店で(爆)

買ったホイールは、WORK EMOTION CR Kiwami です。

当初は赤の124に乗る気満々&デーラーから(2016年内に)車体番号が出るかも？と言われたので、
1月納車に間に合うように手配したものです。
今となっては、車体番号が出る以前の問題だったけど、、。

んで、車体が赤ならホイールはゴールド系と決めてたので色々物色するにも、
12月の時点ではほとんどマッチングデータが無い状態。
店舗でも合うかどうか解らないのを売るのは、、ってな感じでした。
この時点でO.Z辺りで数本のマッチングデータがあるホイールがあるのに気付き、
さらにひできちさんからホイールサイズ情報を教えてもらったので、
懲りもせず店舗へ行きカタログを穴が開くまでジッと見。
そのうちに店員さんが不憫に思ったのか、リストアップした数社に問い合わせてもらいました。

その結果、WORKさんだけが現車合わせ用に
ホイールのCAD図面を貼って切り取ったダンボールを送ってくれるとの回答が。
そこでCRKiwamiとT7Rのダンボールを送ってもらい、
デーラーの試乗車(後に買う事になった車)で現車合わせをしたところ、インセット38ならキャリパーと干渉しない事がわかりました。

年が明けてどちらかにするか悩み、特殊P.C.D扱いになって追加料金のかかるT7Rを諦め、
CRを購入する事に決定！

スタッドレスタイヤとのセットで購入し、
タイヤだけデーラーに預け、夏タイヤをお店に持って行き、
春になるまでの間、預かってもらってました。







周りではタイヤ交換したとの声も聞こえ始め、
スタッドレスのグニャ感も気持ちよくない要因&減るのが勿体無いので、
本日交換する事に決めました。

ただ、124にはタイヤが積めません(爆)
なので本日早番で仕事が早く終わったナツカフェ氏に、
タイヤ運びのお手伝いをしてもらい無事に完了。
履いた感じはこんなです。











ツライチまでいかないけど、それなりにツラに近い状態で満足です♪




※フェンダー上から


冬道の事を考えると、冬タイヤは15インチぐらいを履きたいんですけど、
結果的に夏冬どちらも純正サイズになりました。

スタッドレスだとスポーツモードに入れない状態ですら、
アクセル踏むと4000rpmを越えた辺りからスリップマークが点滅するし、
トラクションがかかってる感も頼りなく、ワインディングも
気持ちよく走れませんでしたが、これでやっと
スポーツモードを解禁し気持ちよく走れそうですw