うり～のブログ一覧

明日は仕事なのに寝つけません＞＜
そんな訳？でフォグランプ続報でも。
本当なら整備手帳に書くようなネタだけど・・・

まずは正位置＆フォトショで若干の色を修正した物を再UP



確かに球が切れてる。
この時点で１９時だったので、急ぎで某タイヤバックスへ。
ほぼ純正のH1ランプを２コ購入。
その後、晩飯→いつも行く喫茶店の黄金コース。
まったりした後、球交換しようと某ペンギンキャラ激安店の屋内駐車場へ。
さすがに北海道の夜外はまだ寒いので＞＜

バンパーの穴から手を突っ込んで球交換開始。
向かって右側（助手席側）はすんなり交換できました。

がっ！

運転席側の球切れしている方が・・・・



なんか刺さってる接点の所が溶けてるんですが＞＜
球が外れなくて色々しているうちに、ガラス部分から取れてしまい、
刺さる場所だけ残ってしまい、しかも程よく溶けてカッチカチやで！！状態＞＜
これはもうコネクタ自体を取り替えねば＞＜

そこで本日、主要なカー用品店を回って見たんですけど・・・
あったのはH4・HB3・HB4の３種類のみ＞＜
本当に北海道のカー用品店は、品揃えがよろしくない＞＜
どこへ行っても同じような物ばかり・・・
西区にあるスーパーと名の付く店も、デカイわりにショボイ・・・
もうえなりくんがイメージキャラとして頑張ってる某店と同じやん。
店舗は多いのに特色のない商品陳列とか・・

しかし、店頭カタログにはH1用も掲載されてたので、
ネットでポチろうかと思ってます。
その前にマイ会社の力で見つかるか、明日調べてからにします(笑)
輸入車で使ってるとは言え、ハロゲンランプ（H1）の規格は変わらないはず。

ディーラーに行っても、ASSY交換だって新品のフォグランプ＆
取付工賃でボッタくられるのは、目に見えてますからね・・・

っと、そろそろ寝ないとだ＞＜


５月２日追記
１枚目の写真、ナンバー隠してなかったので差替え（滝汗）

北海道の４月は、タイヤ交換でカーショップが忙しい時期。
若い頃はタイヤぐらい自分で交換しろよ！って思ってましたが、
おっさんになるとラクしたくなるからねぇ・・・



写真は今日の夕方、会社の駐車場で撮影ｗ
やっぱ見た目も１７インチのほうが良いよね～＾＾

タイヤサイズ的に１８インチは厳しいし、
４穴ＰＣＤ１０８の１８インチアルミホイールを探すのも大変＞＜
このアルミも車輌を購入した時点で、ガリ傷やブレーキダストが
ガッチリ付いちゃってる状態だったので、
新しいアルミを買いたいな～って思っているんですが・・・
　
エアロの割れを見つけちゃいました＞＜



見事に縦に割れちゃってます＞＜
目一杯車高を上げた状態で冬シーズンを耐えたんだけどね・・・
やっぱり割ってしまいました＞＜
アルミを買うより先に補修しないと・・・

車高を上げた事による恩恵もありました。
去年までは見た目にも落ちててナイスだったんだけど、
良いペースで凸凹路面にさしかかると、タイヤがフェンダーに
当たってしまってたのよね。
オーバーフェンダーにスペーサーでタイヤを外側に出してるので
当たるのは当たり前なんだけど＾＾；
でも、現在の車高なら当たらない！
これでアクセル開度３割増しになりそうですｗ



ＧＷ初日は、ＦＩＡＴ５００オーナーズクラブのオフ会に参加します＾＾
メインは５００なんですが、似たようなホットハッチだし、
メーカーもお隣りの国ですし・・・
主催者さんに確認してＯＫを頂いたので、５００と一緒に走ってきます＾＾


みんカラ限定になるけど、北海道のシトロエンユーザーさん同士の
集まりとか無さそうなので、いつかオフ会でも開催してみたいですね。
台数が少ないので、実現は厳しいと思うけど・・・＞＜
ラテン系ヨーロピアンホットハッチクラブとか良いかも？

どうもＣ２オーナーさん人口が少ないせいか、ブログ更新もスローペースになりがちな今日この頃。
ちょっと前になるけど、スパークプラグを交換しました。
買ったのはNGKのイリジウムMAX。
　

　
Ｃ２のエンジンヘッドカバーは、星型の溝のナットなんですよねぇ。
他のボルトやナットも、今持ってる工具ではどれも合わないです＾＾；
向こうの規格の工具セットが欲しいと思う今日この頃・・・
　
プラグ自体は１本の定価が１９００円、ネットで９７０円で安く買えたのに、
某ホームセンターで星型ナットの工具と超薄型のプラグソケットを購入したら、
２千円オーバーの出費・・・
プラグなんて何回も交換する物じゃないのにね・・・
　
ヘッドカバーを外した状態がコチラ。
　

　
更にバラすとプラグが見えるので、さっくり交換。
　

　
乗り味の変化は全く無いですｗ
余程かぶったプラグからの交換でも無い限り、変化はないでしょう。

そういえば、車検が無事に終わりました。
オイル漏れなども無く、交換パーツなども無くてホッとしてたり・・・
法定料金を含めて１２万ほどでした。
車検整備一式、エンジンルーム、シャーシ、下回りの洗浄と、
エアクリーナー洗浄キット持ち込みで、洗浄もしてもらいました。
春になったら１ヶ所割れてしまったエアロの修理に出さねば＞＜
目一杯車高を上げても、ちょっと雪が降るとラッセル車になるしねぇ(笑)

う～む、車を乗り換えてから全く更新して無い・・・
なので、購入してから現在までのいきさつでも書こうかと。

６月頭に無事？に納車。
丁度入院明けの時期で、あまり乗り回せなかった＞＜

写真は洗車後に、友達の車と並べて撮影。
　
７月になり、暑くなってきたのでエアコンを入れても風がぬるい＞＜
エアコンガスの注入口のバルブからガス漏れしてたので、
配管をごそっと交換。
部品手配などに手間取り、治った頃には必要ない季節に・・・ｗ
　
買った時に付いて来てたビルシュタインのショック＆アイバッハのサスが
固すぎて辛い。サーキットや峠を走るならナイスなんだけど、
街乗りにはキツすぎるので、ＫＷの車高調を買って取り付けた。


８月のお盆に、車と一緒に買った中古アルミ＆スタッドレスタイヤが盗まれる＞＜
車屋さんに別のアルミを探して貰うように手配＞＜
前から持ってたサブウーファー＆アンプを取り付けた（自分で）
夏タイヤのサイドウォールがヒビ入ってたので、新品のタイヤを購入

９月にブレーキを踏むとゴーって音がｗ
フロントブレーキパッドの残りが無く、ローターまで逝きかかってたので
車検時に交換と思ってたけど先に交換。
ダスト軽減パッドにしたら、ブレーキの効きは落ちたけど、
ホイールが真っ黒にならなくなって満足ｗ
　
１０月に車高調を取り付けた店のミスっぽいのが原因で、
アッパーマウントが破壊・・・
やっぱこういう部品は信頼のある店で交換しないとダメだ＞＜
もうこの車を買った店（工場）１本でメンテ等全て任せる事に。
　
１２月になり、本格的に雪シーズン到来。

車高調＆レカロシートのおかげ？で、車の挙動がわかり易いｗ
ってか、アンダー出まくりな罠。
このサイズのＦＦにしては、とにかくアンダーが出る。
この車の特性なのだろう・・・
冬は安全運転するしかないねぇ＞＜

カーステレオの運転席側の音が出たり出なくなったりしてたので、
ヘッドユニットを購入し交換（自分で）
　
そして明日（１月）、車検・・・
ＢＭＣのエアクリーナー洗浄液セットを購入したので、
車検時に一緒にクリーニングを依頼した。
自分でやっても良いのだけど、エアクリーナー外してる間は
車に乗れなくて不便になるからｗ


いやホント、中古車を買うと初年度はお金かかります＞＜
車の購入から買った物は・・・
　
・冬用アルミ＆スタッドレスタイヤ２セット（１セットは盗難にあった為）
・車高調
・夏用タイヤ
・フロントブレーキローター＆パッド
・エアコン配管
・フロントアッパーマウント
・灰皿（笑）
・エアクリーナー洗浄液セット
・記憶が定かで無い細かい小物など

車検が終わったら、壊れない限りは買う物が無いかな？
あ、夏用のアルミがブレーキダストや傷が結構酷いから
新しいアルミが欲しいかも・・・

これからは車の写真も撮って載せて行こうと思いますｗ