うり～のブログ一覧

今日は4月の札幌ではありえない気温(24度)でした。
絶好のツーリング日和だけど一号機は入院中。
本当は先週の日曜には完成してたんだけど、雨だったので取りに行きませんでしたw
なので本日取りに行くことに。

しかし、バイク屋の開店時間は10時から。
8時には出掛けられる状態だったので、
まずはカブでクリーニング店に寄ってから、バイク？で今年初のモアイへ。
















さて、山道でのギヤ比(F16R35)の感想ですが、
3速ではスピード維持かじわじわと失速します(当たり前)
しかし、2速が変更前(F16R39)の時より更にワイドレンジになり、
目一杯回せば60キロ出たので、山道も走れそうです。
ほんと50〜60キロの巡行がラクになりました。
スタート時も普通の車に遅れをとることは無いです。

ただ、俺は純正サイズ(F15R39)に乗った事が無いので、
それに比べたら遅いと思いますが許容範囲内かと。
北海道の郊外を走るには、いかにラクに60キロ巡行が
出来るかってとこに焦点を当ててるので。

そしてミシュランのパイロットストリートは、
カブにはオーバークオリティ過ぎましたw





しっかり路面を捉えていて、傾けても恐くありません。
一本で安いカブタイヤが二本買える金額だけありましたw

さてモアイからの帰り道、今まで行った事がなかった聖地に寄ってみました。





水曜どうでしょうのオープニングとかでよく映るあの場所ですw
家からカブで10分ぐらいのとこにありました。
そして想像より狭い公園でしたw

帰宅して一号機のお迎え準備をし、バスの時間を調べて出発です。
近所のバス停から乗り、乗り換えで15分ほど待ちます。





日差しが厳しいです。
朝はそれなりに寒かったので、気温一桁用の装備だったのでw





今日は札幌ドームで日ハム戦があったらしく、バスは激混み(´Д` )
暑いしヘルメット邪魔だしキツかった(´Д` )

そしてバイク屋に到着。





隣のレッドブル仕様のRC-8がかっこよかった！

工場から玄関前に持って来て、展示車のようにパチリ。





今回はリヤスプロケットを純正40Tから42Tに変更し、
錆び錆びだったチェーンも新品に。





外観を損ねるから付けないでいたリアキャリア、
積載性アップのために今回付けました。





お店を出発し、向かうのは別のバイク店。
会社で買ったダンロップのロードスマート3に交換するためです。
ダンロップの販売店の人が指定してきたお店なので、
ほぼ札幌市内を縦断して行きました。
タイヤ交換の写真は撮ってませんが、交換後のタイヤの写真はこれ。





時間は15時過ぎ、まだ近場を走ろうと思えば行ける時間なので、
皮むきツーリングでもしようかと考えましたが、
まだオイル交換をしていなかったので帰宅して交換です。

久しぶりだったので、ドレンボルトの隣のオイルスクリーンボルトから
オイルを抜いてしまいましたw





もういっこあるスクリーンも取り外し。





スクリーンはキャブクリーナーで清掃してから取付、
オイルは純正指定のモトレックス、クロスパワー10W60。





油断して入れ過ぎたけど、ギリMAXのところだから良いか←





これで鉄馬2台とも本格シーズンインとなりました。

明日は車のタイヤ交換だなぁ。

この日は日曜出勤の振替休み。
先週の出張から会社の野球大会等で疲れが取れなく、
今日の出勤分の振替を先に取りました。
久しぶりに寝坊レベルの時間まで寝て気分さっぱり。
外は天気良いし最近は車ばかりだったので、
久しぶりにバイクでプチツーに行って来ました。

※ここからの写真は、フィルムカメラで撮ったものをデータ化してアップしてます。


11時頃に出発し、長沼の道の駅を経由して夕張方面へ。
途中の田園風景？でパチリ。






夕張の道の駅で休憩後、桂沢湖方面に向かう途中にある遺跡？でパチリ。






炭鉱全盛期に走ってた車両らしい。





客車前。





客車内。





国鉄時代の路線図。





バスもあったのでパチリ。






それからシューパロ湖の橋の上で一枚撮る。






ここから桂沢湖まで、気持ち良いワインディングを流し
また橋の上でパチリ。






時間は15時前、帰るにはちと早い気がしたので
厚田まで行きでぶかつ。

※フィルムカメラ撮影写真はここまで





帰る途中にカメラ屋さんで現像してもらい、





スタジオで撮影してくれたバイク写真が、
パンフレットに載ってたり。





最後は家の近所のカフェでまったり。





何故かカウンターに木彫りのクマが置いてあったので、
マスターに聞いたらこんな本を出してきた。





流して読むつもりが、がっつり読んでしまいました。
ちょっと木彫りクマに興味が湧いてきたw

この日の走行距離は260kmほど。
久しぶりに乗ったので、クラッチレバーを握る左手の
握力がヤバかったです。

←250DUKE、オレンジホイール良いなぁ・・・







今日は休みだったけど休日出勤。
基幹システムのデータ用、拠点間内線用、外線電話用と３本の光ケーブル設置工事の立会いです。

しかし朝イチでバイクを入庫する予約をとってたので、微妙な空だけどバイクで出勤。





工事業者に指示を出し、ちょっと外出しますと会社を出発しディーラーへ。


いつだったかツーリング後の洗車時に、クラッシュバーのところにいや～なオイル跡を発見してしまったので
先週末にディーラーでチェックしてもらいました。
綺麗に拭き取った後なので、メカの人にこの辺に跡が～って説明し、
Fスプロケ、クラッチレバー付近のオイルシールを交換することに。

そして先週のシコりから日高ツーリング終了後、エンジンオイル残量を見ると、
点検窓から油面が見えない罠（爆）
このエンジン（LC4）がオイル食いなのは知ってたので、こまめ？にチェックしてたんだけどな～
なので、本日入庫時にオイル補充もお願いしました。


お店に着く頃に雨がポツポツ・・・
雨宿りがてら、店内を物色。

先月発表されたRC250＆250DUKEをじろじろ。





（たぶん）下取りであろう先代の690DUKE-R。





この縦２灯のヘッドライトが良い感じ！

入庫中に貸してくれた代車は、買うキッカケになった無印690DUKEｗ
店を出て会社に戻り、立会い継続し昼過ぎに工事終了。

仕上がりは夕方ぐらい～って事だったので、時間潰しにモリモリへ。





店に着くとCBR1000FireBlade乗りの友人M氏が嫁様と居ました。
車を入れ替えてその帰りに来たそうです。





ラリーのオフィシャルでもある彼、落ちた車を引き上げるためにウィンチは必須だそうですｗ
談笑後に彼は帰宅し、抹茶ぱへを頂きつつ店主プーさんと談笑。





しばらくして店からバイク仕上がった連絡が入ったので引取りに。
店に着く頃にまた降られ・・・





オイル漏れはしばらく乗って様子見、減ったオイルは1リッター・・・
まてまて、このエンジンのオイルは1.7リッター入るのに、1リッター補充って（爆）
チョット不安になったので、家で補充出来るように4ﾘｯﾀｰを購入。





こいつをリュックにしょって退店、巨人宅へちょっと寄って帰宅。
巨人宅を出た頃には本降りでした（爆）






最後に、先週GP氏から頂いたステッカーを貼りました＾＾









不思議とシールをベタベタ貼っても決まるバイクも珍しいｗ（自画自賛）

←日曜日の朝練前








先週末、土曜は仕事で日曜日。
いつも行くカフェ「モリモリエンジニアリング」のオーナーことプーさんと支笏湖パトロールへ。
7：30に集合だったので、１時間前に巨人宅へ行き出発。
着いたらプーさんとLi大隊長氏が既に居ましたｗ

時間になってもあと一人来ないので、談笑しつつ待つも来ず。
そのうちに見慣れた赤いポルシェが！





ナツカフェ氏がたまたま来てご挨拶♪
その後も友人は来ず・・・
道は車が多くなり、これ以上待てないと置いていく連絡をしようとしたところ、
寝坊したので欠席しますとの連絡が（爆）

とにかく連絡が来たので８時頃に出発。
程よく車も居てまったり走行にて湖畔着。





９時前なのに日差しが暑い・・・

来たは良いけど売店も開店前、缶コーヒー飲みつつ談笑。





９時半過ぎになり、プーさんはお店の開店準備のため先抜け。





これからもチームオレンジの３人は湖畔でまったり。
この日は隊長氏は夜勤明けで昼過ぎまで、俺は１４時にディーラーへ行く約束があったので、
走りに行く事も出来ずにダベる。
そのうちバッフルの話になり、隊長宅でｺﾞﾆｮる事になりました。

支笏湖からの帰り際、KTM　RC8が横に停まっててびっくりｗ
オーナーさんと合えず残念でした・・・





隊長宅について、早速巨人のからｺﾞﾆｮる事に。





しかし、硬くてｺﾞﾆｮれず・・・
代わり？に690Rをｺﾞﾆｮｯてみると、アッサリ抜ける罠（爆）





690はｴﾝｼﾞﾝ下に触媒＆サイレンサーがあるので、エンドサイレンサーを外した
状態でエンジンかけてもジェントルな音量？
ぱぱっと取り付けてエンジンスタート！





音量はほぼ変わらずで、低音が目立つようになりました。
これならご近所に配慮しなくても良いレベル（爆）

そして固めのリューターを買いに、ムルティプラ前席おっさん３人乗車でお買い物。





右は運転する隊長氏。





左はネタ撮影に忙しい巨人。





買い物とランチを済ませ再挑戦！





削って棒を突っ込んでやっと抜けましたｗ





抜けたは良いけど取付でカーボンカバーがハマらず手こずる。





この時点で１３時４０分過ぎ。
１４時にディーラーへ行く約束があったので、２人を置き去りにして一人ディーラーへ。

目的は千キロ越えたのでオイル交換と、注文してたオレンジな部品の取り付けでした。
待ってる間にピンク氏がビクスクで参上ｗ
間もなく巨人もやって来ていつもメンバー勢ぞろいに。

待ってる間にRC390を味見したり・・・





部品と一緒に注文したベルトを巻いたり。





このベルト、バックル部分にドライバー２本と栓抜きが付いてますｗ



そして仕上がりました。

付いたのはFブレーキ、クラッチタンクカバー、ハンドガード、





ｴﾝｼﾞﾝのところ（手抜き）





リヤブレーキタンク。





店頭に試乗車、商品車のところに並べてみたり。





そしてモリモリに移動。





寝坊した友人も来てて、巨人が責めまくりつつまったりして終わりました。





そして月曜日。
消化休みでこの日もお休み。
ピンク氏も休みだったので８時に待ち合わせて山へ。



ルートは岩見沢→万字→夕張→桂沢→かばと製麺。
慣らしが終わったので、早速アドバンスドモードにして走り出す。
試乗車の690DUKEより２馬力多いDUKE-R、２馬力以上の差があるぐらいな
アクセルレスポンス＆パワー！
路面を蹴りだす感は単気筒ならでは！
買ってよかったホント・・・
とてもﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞが楽しいです！^q^


お店について巨人を待つ。





間もなく仕事放棄した巨人がやって来てお昼。





大きさ順に並んでいます。





ここからオッサンの聖地へ向かいデザート。





降りそうな空模様だったので早々に切り上げ、巨人は仕事復帰し
ピンク氏とオートランドから２りんかんへ。

ここでスマホホルダーを買って帰宅。
あまりの虫っぷりだったので洗車。
酷かったラジエター部分も、噴霧器で優しく洗って綺麗に。





洗車後にスマホホルダーと、バイクと同時に買った電源を取り付け。









とても楽しい週末（週始め）でした♪

今日の札幌は６月とは思えない陽気な日でした。
仕事しつつ窓の外を見ては乗りたいとウズウズ。
締めの仕事も落ち着いたので、今日は（勝手に）ノー残業デーとして定時であがって帰宅（爆）
帰宅後に着替えてプチツーに行って来ました。

まず、師匠のとこにご挨拶ｗ









そこからおっさんの聖地へ抜けるいつものルート。
聖地に着いた頃には、日は沈んでました（爆）









お店も閉まってたので部活も出来ず、しばしたそがれてから帰宅しました。

本日の走行距離は、





近所を走った感覚だけど、３桁逝ってるとは（爆）

そして気付いたら1000ｋｍ越えてました（汗）





日曜日にでも千キロ点検に行って来ようかな？