うり～のブログ一覧

昨日の15日に、ディーラーイベントで十勝インターナショナルスピードウェイに行ってきました。
メンバーはみん友のgood eye氏とささひろ夫妻、友人夫妻の4台。
輪厚SAに8時集合。



時間ギリでささひろ氏が到着し出発。



お盆時期だから混むかな？って思ってたけど、意外とスムーズに走れて占冠PAで休憩。



ここから一気に更別ICまで進み、降りてから満タン給油、セイコマに寄ってからの道の駅。
ココに来たら必ずする儀式を済ませ、



でぶかつ。



集合時間より早めに会場到着し、ピット内を占領w









今回はスーパーカークラス(アストンマーチン)と、
スポーツカークラス(アバルト124＆アバルト595)。
ブリーフィングが終わり走行準備。












スーパーカークラスが始まり、間もなくスポーツカークラスの準備をお願いしますのアナウンス。
ほとんど写真を撮る暇もなく準備して走行。
天気は小雨で路面はハーフウェット。
今回もドライ路面でなく残念。
初心者が数名いたので1周目は先導車付で、勝負(謎)は2周目から。
1周目が終わりここから！ってところでアクシデント。
ドア側に固定してたタイム計測するトランスポンダーが外れて足元に落ちた。
曲がるたびに足元で動くのですぐにピットへ。
ポンダーを再固定してコースに復帰しようとしたら、ピットはすでに次の先導車付クラスの出走車が並んでたので、スタッフを呼びつけコース復帰すると伝え、
終了4分前にコース復帰するも2周回ってチェッカーフラグで終了。
写真はgood eye氏の撮影。



かなり不完全燃焼状態で１本目が終わりました。
ピットロードに戻り、そのまま次の出走のため並ぶ。
先導車有りで同乗走行可能なので、good eye氏を横に乗せて出発。
いやー、先導車有りで追い越し禁止のルールだけど、先導車のペースが速いのなんのw
クラブマンコースで先導車有りの走行なんて滅多にないだけに、
コーナー侵入速度とか試したりと結構楽しめました。

その後は別のクラスの走行が始まったので、昼飯の豚丼を購入。



ところが食べ始めて間もなく、パレードランをするとアナウンス。
昼飯が食えない罠で準備。



ゆっくり周回して、



整列。






撮影後ピットに戻り、慌てて昼飯を食す。
そしてスーパーカークラスの２本目は、ちょっとだけ動画撮影しました。



本人は軽く走ったと証言してましたが、なんとクラス内ベストラップw



そしてスポーツカークラスの２本目。
雨も完全にやんで路面もほぼ乾いてきてたけど、無理せず早めのブレーキで走りました。
ホームストレートを走り去る動画。



写真はgood eye氏の撮影。



そして3周目にベストラップ(1:52.022)が出ましたw
その時の車載動画はこれ。



回ったり突っ込んだりしたくはないので、今回も早めのブレーキでタイヤのスキール音も少なめで走ってこのタイム。
完全ドライで攻めたら50秒台は切れそうでなので、当面の目標にしようかと。
そして今回導入したTHREE HUNDREDの6点式シートベルトとブレーキパッド(TH200)は、
どちらも良い感じでした。
特にブレーキは語彙力がないのでうまく言えないけど、
とにかく良い感じなので、今後も使い続ける予定ですw

その後も無理せず走り終了。
そのまま次の先導車有のクラス、また隣にgood eye氏を乗せて走行。
この2つの動画もあるけど、身内ネタ等が多いので公開はしませんw


全てのプログラムが終わり、撤収前にパチリ。







帰りは帯広のソウルフードであるインデアンカレー。



カレー屋の前ではしゃぐ大人達(爆






帰りの運転で眠くなりそうだったので、大盛にしないでおきましたw

高速に乗り占冠PAで休憩のち、輪厚SAまで戻って来たのか21時頃。



ここで解散となりました。


そして本日、昨日の疲れからか、天気は良かったけど出掛けずに引きこもり、
夕方前にディーラーへ涼みに、、いや、お礼の挨拶をしに行き、



モエレ沼公園の駐車場に移動して虫落としして帰宅。



疲れたけど楽しかった走行会でした。

来月は0541ミーティングがあるので、まだまだお楽しみは続きます。