うり～のブログ一覧

←本日のフルフルさん（偽）










今日は7月19日（土）に迫ってきた、北海道アズーリ２０１４の打ち合わせと
称した焼肉でしたｗ
今年は仕事で参加できないので、去年に引き続き焼肉に参加・・・（爆）

天気はくもり、雨は降らないと思い込んでパッキング。



飲み物の入ったクーラーバッグと椅子だけなんだけどね（汗）
場所取りをするというさばちゃんと合流し現場へ。
無事に場所取りをし、皆が来るのを待つ・・・・

そしてやって来たｗ




めでたく？焼肉開始♪




腹も膨れて落ち着いた頃に、真の目的である打ち合わせ。




夕方になり、一時解散するも、予定のない人？で厚田に向かい部活。




その後は半年振りのナインゲートカフェ♪




夕日を堪能して帰宅。





その後、伸び盛りな100馬力さんと色んな汚れ？を落とすために風呂へ。



案の定、ヒリヒリでした＞＜


風呂上り、本日の〆はパイン館のナポリタン♪





今日参加した皆さんお疲れ様でした！






そして、ここから告知になります。以下コピペです（爆）

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【開催概要】
●イベント名：北海道アズーリ 2014
●開催日：2014年7月19日（土）
●会　場：ノーザン ホース パーク【北海道苫小牧市美沢117番地7】
　→ 地図はこちら
●募集台数：50台【イタリア車】※イタリア車以外の方はご相談下さい。
●募集期間：募集台数に達するまで
●主　催：チンクエチェント博物館
●運　営：BAMBINO 北海道
●特別協賛：フィアット クライスラー ジャパン
●後　援
　イタリア大使館／イタリア文化会館／イタリア政府観光局／日本自動車輸入組合

【当時のスケジュール】
〇8:00～受付開始
〇 9:00～開会式
〇 9:30～ドライブラリー順次スタート
〇15:00～表彰式/ビンゴ大会
〇16:00～閉会式


参加費用は1台1名様のドライブラリー・ランチ付きで8,000円、
人数追加は大人4,000円、子供(小学生)\3,000円、小学生未満は無料です。

夏の楽しい思い出を、アズーリで♪

申し込みはこちらからお願いします。

北海道アズーリ実行委員会
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もちろん興味あるかたの見学も歓迎ですよ♪


2013年の参加者目線での記事はこちらでご覧になれます。

←害がないとカワイイのにねぇ・・・・







３月末からの同僚の緊急入院、4月の異動で元上司が居なくなり、
引継ぎする事なく仕事をまる投げされ、かなりヒィヒィな生活でした。
5月の中盤に入院してた同僚が復活し、少し楽になってきた時に事件発生。

会社の敷地内のある建物にハトが4羽ほど居付いてしまいました＞＜
ただ居るだけなら問題ないんだけど、鳴き声と糞害と臭いが酷く、
その建物で仕事してる人達から苦情が・・・

ハトの糞は酸性なので、商品に付くと商品価値がなくなりかねないし、
乾燥した糞を片付けるのにほうきで掃いたりしようものなら、
糞の粒子？が舞い散り、それを人間が吸い込むと病気になります。


そんな経緯でなぜか俺がハト駆除する任務を仰せつかり（爆）
ハトの習性とか色々調べました。


まず、すでに設置済みと思われる巣の撤去をせねばと、レンタカーで高所作業車を借り、
巣の撤去後に禁忌剤散布作戦を立案したものの、市の条例でハトの駆除（巣を含む）は勝手に
出来ないことを知り途方に暮れ、業者に依頼しようとネットでググり電話。
でも何処も一般住宅なら受けますが、大型設備は・・・って感じで受けたがらない罠。
最後にダメ元で社屋の清掃契約している業者に相談したら、駆除作業を受けてもらえる事になりました。


そして市から駆除の申請許可が出た数日後に、巣の撤去作業が始まりました。

人間VSハト第一戦。





作業を見守るハト。



巣は壁の穴の奥、天井裏にあるらしく、とりあえず穴を塞ぎました。
そして点検口から屋根裏に行く予定だったのが、人が上がると天井が抜けるかも
しれないって理由で中止に。

とりあえず巣への道は断たれたので、これで諦めて去ってくれることを願いつつ、数日間様子見。


一向に去る気配なし。ただ、4羽いたのが3羽になってました。
巣が無くなった事で、建物内のあちこちに増える糞。
毎日掃除しても、翌朝にはフンフンふん・・・

ハト除けのカラスの模型設置案や、禁忌剤散布案とか出ましたが、
3羽だけなので罠で捕獲する方向に。
捕まえて逃がしても、ハトの習性で戻ってくる可能性大なので、
捕まえた後は・・・・察してください＞＜


そして人間VSハト第二戦。
金曜の夕方に餌を入れた罠を設置して、建物内に閉じ込める作戦。
ヤツらは腹空かせて罠に入るはず・・・

そして日曜日、電気設備の年次点検の立会いで出社した際にチェックしたら・・・



１羽の捕獲に成功！
この調子で月曜の朝には3羽とも入ってればな～

そして月曜日。
結局1羽のみでした。残り2羽。

罠の借用期間は月曜までだったけど、業者さんがもう少し粘れば捕獲出来そうですねと
気を利かせてくれて（無償で）罠レンタル延長してくれたので、
人間VSハト第三戦へ。（第二戦の延長戦？）

延長2日目の夕方、1羽がカラスの襲撃にあい食べられました（´・ω・｀）
さすがにグロ画像なのでUPは出来ません＞＜
そんな訳で残り1羽。

延長4日目の夕方、ついにラスト1羽が罠にかかりました！



ハトが住み着きはじめてから1ヶ月、やっと解決しました～
それなりに費用もかかりましたが＞＜



平和の象徴と言われるハト。
大通公園とかで見るハトは可愛いですよね。
でも、それは害が無いからそう思えるんです。

今回の1件で、すっかりハトが嫌いになりました（爆）

オチもなくおしまい。

←そば屋に居たウーパールーパー（本物）のウパ子（嘘）







本日は朝から快晴の良いお天気だったので、朝イチで新型の試乗に行ってきました。







ココにはMTとCVTの両方の試乗車があり、問答無用でMTをチョイス。



今時のターボ付き軽って昔とだいぶ違うのにびっくりｗ
ドッカン的な感覚は皆無、大排気量NA的なフラットな加速。
パワー感は軽だけに期待はしてなかったけど、意外と良い感じでした。

そして出口が下を向いてて見た目×なマフラー、音は純正？って感じでした。
660ccなのにそれなりの低音が出てるけどうるさく感じない仕上がり。


同乗した営業さんがやたらCVTを押してくるので、MTの試乗後にCVTも試乗しましたｗ
まずDレンジでの走行は、普通のもっさり感満載のCVT的な感じでした。
おなじみのエコランプ、アイドリングストップも付いてます。

シフトレバーをマニュアルモードに倒すと、まず表示がSになりエンブレが効く状態に。
その状態でレバーを奥（シフトアップ）、手前（シフトダウン）で７速まで。
そのマニュアルモードの出来の良さに、良い意味で閉口でした。
今まで色んなCVT、トルコンAT、２ペダルマニュアル（DSG等）を経験してますが、
コペンのマニュアルモードが一番反応が良かったです。
シフトアップすると、ほぼタイムラク無しでシフトアップするし、シフトダウン時は
いっちょ前（失礼）にブリッピングまでするしｗ

スポーツカーとして見たら非力感は否めませんが、小型オープンカーとして楽しむのは良いかと。
ボディの剛性感や乗り心地等は、軽と思えないぐらいしっかりしてました。


試乗が終わり営業さんと話してたら、他のお客さんが試乗しオープン状態に変形したので撮影ｗ



窓が下がってトランク部分がオープン。





天井部分がトランクに格納。




格納後にトランクが閉まる。





やばい、マジで欲しくなってきた（爆）

あれだけCVTをディスってたのに、買うとしたらCVTかも（爆）
でも、もっさりDレンジでの走行はしないな～。
常にマニュアルモードでキコキコ楽しむのが良いな～ｗ

そんなことを思いつつ、ルポに乗り込みドアを閉めようとしたら・・・
内張りがそっくり外れる罠ｗ
しかも止めてるクリップみたいなのが半分近くご臨終に＞＜
このままじゃどうしようもないので、東Dに行き部品を手配。



その時、前々から連絡無しで放置されてたO2センサーの件も言ってみたら・・・
もう今更保険は使えないので、実費請求になりますとの事。








は？










何度も言ってるのに連絡しないで放置プレイ、そしてこの対応・・・・
その場では大人の対応で、暴れたりはしませんでしたが、さすがにブチギレました＞＜

なんか一気に冷めていく感がありますホント・・・



嫌な感じになってしまったけど、天気良いし腐っててもしょうがないので、
帰宅しバイクに乗換え。





程よく暖かいので石狩のお気に入りソフト屋さんで部活。



部活を楽しんでたらピンクちゃんからメールが来たので、
早々に食べてから岩見沢の待ち合わせ場所へ。
そこから２台でプチツーリングとなりました。

コースは・・・
岩見沢→夕張で休憩




夕張→桂沢湖で休憩




桂沢湖→岩見沢で本日最初の食事（爆）




ここのそば屋で解散し帰宅して終了です。
２週間乗れなかったので、２日で３５０ｋｍほど走った事に。
走行距離ももうすぐ２千キロになります。
そろそろオイル交換しようかなぁ・・・

←新型のあいつｗ








今日は天気予報で久しぶりに曇りと晴れのマーク。
そんな日に限ってガス設備点検の予定を入れてる罠。
でも、昨晩に確認の電話が来た際、早くても良いですよ～って言ったのが幸いし、
8時半過ぎに来て貰え、９時過ぎには作業が終了ｗ

６月になってから悪天候で１度も跨げてないので、早速どこかに行こうと模索するも、微妙な雲がチラホラ・・・



結局近場のパトロールで欲求不満を解消しましたｗ

家→石狩→新篠津（休憩）



ちょっと寒かったけど部長の責務を全う。



新篠津→岩見沢

うしさんの熱いまなざしを浴びつつ移動。





岩見沢→江別→札幌

途中で何となく良い感じの並びだったので。




今晩は会社の同僚たちと飲み会があるので、早めに帰ろうと帰宅途中、
新型のアレが展示されてたので、迷わず寄ってみました。







室内なのでエンジンはかけられなかったけど、電動ルーフの開け閉めも確認。
乗ったまま開閉できるのは楽で良いですねぇｗ
ただ閉めた状態だと、頭とルーフのクリアランスが微妙でした＞＜
ちょっとの段差で脳天ヒットの予感（爆）

お値段も想像してた金額より安かったです。
まぁ、軽自動車ってくくりで見ると高いけど＞＜
唯一不満なのが、CVTよりMTのほうが高いのにLSDがオプションだったこと。

今すぐは逝かないにしても、ある意味貴重な国産車での時期候補な１台になりましたｗ


さ～て、ススキノに行く準備でもしますか～♪

前回に引き続き、今回は中古車バージョンです。
かなり厳選（手抜き）した結果、国産車が０台とか・・・
昭和時代の車なら欲しいのいっぱいあるんだけどねぇ・・・

まず最初を飾るのはコレ。



去年発熱したプンアバです。
もう新車購入は無理なので、中古枠でランクイン。



そして最近ふつふつとオープンカー熱が＞＜
こんなのとか。



スマートロードスター。
持病の雨漏りが無ければ良いんだけどねぇ・・・



もう少しサイズアップしてコレとか。



ＶＷイオス。



もう少しサイズアップしてコレとか。



ポンティアック　ソルスティス。写真はキャリイさんのですｗ
実車見て良いな～欲しいな～って思うように（爆）




もう少し実用性（電動オープン）を加味してこの辺とか。



クライスラー　クロスファイアロードスター
新車じゃ無理だけど中古なら何とか行けそうな？



かなり頑張ってココまで行きたい気も・・・



フォード　マスタングコンバーチブル
これなら４人乗れるし実用性は高め、写真の年式だとお値段も高めｗ



次は思い切ってオープンカーに逝っちゃおうかなぁ・・・？
人を乗せることも無いから２シーターで充分だし。
ホントなら、別に足車も用意できればよいんだけどねぇ。

こんな感じです。