うり～のブログ一覧

GW最終日の7日、今年初のおは忠に行って来ました。

市内某所でGV氏と待ち合わせし、
岩見沢の待ち合わせ場所までまったり走る。






待ち合わせ場所に着いたら、徳名希望氏、
ひできち氏、notte氏と皆さんお揃いでした。






5台でツルんで富良野回りで忠別湖へ。
楽しく走ったので道中の写真は無し(謎

そして現場に到着。







到着して間も無く、アイドルが登場したので、早速戯れたり。












散歩してると言うよりさせられましたw

疲れたのでGV氏にバトンタッチ(爆






それからもどんどん集まり、この場所では
過去最大の台数(推定)が揃ったのでは？
って状態になりました。





今回は気合？入れてフィルムカメラで撮りまくったんだけど、
撮り終えてフィルムを巻き戻そうとしたら、
いきなり抵抗がなくなり、、、。
恐るおそる裏ブタを開けて見ると、、、






前日に桜とか撮ったのに、全てパーになりました＼(^o^)／

そして新しいフィルムをセットして撮り直したり、
お話に夢中になったり、エリ様に乗り始めしたりw






なんとなくポツポツ来たので、ホロをかけたセブンの
中が気になるアイドルw







本格的に天気が悪くなる前に撤収したは良いけど、、






徳名氏曰く、負けてないそうですw


富良野に着いたら、何時も激混みのジンギスカン店が
奇跡的に空いてたので昼飯。






デザートは隣の六花亭でぶかつ&富良野餅。











出発して朝の集合場所で解散し帰宅しました。

帰る途中、桜撮影リベンジしたは良いけど、、。






風が強くて撮れてるか不安な結果に(´Д` )
望遠レンズに替えたら、露出が暗すぎて撮れなさそうなので、
諦めて帰宅、その後間も無く爆睡でGWは終わりました。


一緒に遠征した4名と、現地で迎撃してくれた皆さん、
本当にお疲れさまでした！

5日のこどもの日に、徳名希望氏のお誘いを受け
大きなこども達と遊んで来ました。
場所は白老サーキット。

朝6時に道央道の輪厚SAでGV氏と待ち合わせし、
苫小牧の道の駅ウトナイで徳名氏、ささひろ氏と待ち合わせ。










みんな揃ったので、第2の待ち合わせ場所まで移動。






そして現場に到着。






ちなみにココ、HPではオープンカーで走る際、
4点以上のロールバー、4点シートベルト等、
どこのサーキットでも言われてる条件がクリアしてないと
走られないので、当初はカメラで撮影する目的でした。
デジイチ、フィルムカメラ、ヘルメット？を持って行きましたし。
エントリーする時に、サーキットのオーナーさんに
ダメ元で聞いてみたら快諾してくれました♪

通常営業なら100%ダメなんだろうけど、
この日は貸切で友人達と遊ぶのが目的って事で。

そうなったらカメラの準備とかしてられませんw
エントリーして車の準備。






いきなり本コースは、、なので、GV氏と
ドリフトコースでタイヤを温めてみたり。






タイヤを温めるとか言っても納車してまだ二ヶ月、
十数年ぶりのFR、ぶつけたらとか横転したらとか、
色々考えてしまうとビビってまともに踏めません(汗
スキール音が出るかどうか？ぐらいのノリで走りました。


そしていよいよ本コースへ。
スタートして2周目に突入した際、4→3速に落とした時に
思わずオーバーレブをしてしまいました(滝汗
124のレブは6500rpm、プラス1000rpmほど回ってましたw
この時アクセルは踏んでなかったのが救いかな。
そして最終コーナー手前で気付きましたよ、
エンジンチェックランプの点灯を。

そのままピットロードに入ってアフターアイドル。






マツコネっぽい端末でエラーを確認したら、
スロットル系の異常と出てたので、見学に来てた
きみちゃん氏からOBDからエラーコードを
見る事の出来る何かを借りてチェックすると、
エラーコードはP0219。
ググると英語のサイトだけど、スロットル系の異常っぽい。
でも車に異常は無い感じ。
普通にエンジンかかるし、アクセル踏んでも
キレイに回るし反応も悪くない。
一応エラーコードはクリアして、
念のためにデーラーに連絡してエラーコード出たから
翌日見せに行くと連絡。
そしてまた走るw

124が100%イタリア製なら、チェックランプ点灯
ぐらいじゃ動揺しないけど、ほぼ国産車みたいな車だけに
ちょっと不安になってしまいました(汗

これ以降はオーバーレブしないよう心がけて走り、気付けばお昼。
用意しておいてくれた昼飯は何故か売り切れ(´Д` )

お昼休み中にホームストレートでゼロヨン大会になり、
5本ほど走りましたw

中でも一番楽しかったのは、R35GT-R NISMOと、
ダッジチャレンジャー(6.1L HEMI)と走ったやつ。

R35は3800ccで600馬力、





ダッジは6100ccで425馬力、






124は1400ccで170馬力w

低学年小学生(124)が、中学生(ダッジ)と高校生(GT-R)相手に
100m走するようなもんです(´Д` )
いやーほんと(相手が)速かった！
こっちが4速に入れる時点でRは点に、
ダッジもほぼ点状態だったしw

そして気づけばエンジンチェックランプは消灯してました。

そしてゼロヨン時にTRCをOFFにしてたので、
周回時に初テールスライドしましたw
なんとなくだけど、ケツが出る時の感覚が
わかった気がします。
次回の時に、もう少し煮詰めてみようかと。

そして腹減ったのでそろそろ撤収しようかと
言う時に、
見学に来てて一足先に撤収した、
ロータスエスプリのオーナーさんから車とまったのSOSコール。
すぐ片付けて向かうと止まってました(´Д` )
徳名氏が色々見た結果、オルタネータ死亡との事。






とりあえずジャンプして少し充電してから出発するも、
苫小牧に入った辺りの国道で止まる罠。

丁度近所に友人が住んでるので、バッテリーを
取りに行ってくる待ち時間に再度充電。






借りてきた満タンバッテリーを繋いで、
先に走らせて俺らは後追いする事に。
途中ででぶかつも忘れないw






でぶかつ後、徳名氏がバッテリーを取りに先に家に帰り、
ささひろ氏、GV氏と共に後追いで向かうと、
苫小牧の沼ノ端付近で止まったと連絡が。
まぁ混んでる市街地を抜けたのは良かったけど、
このままだと帰るのに日付が変わるかも？って
事で、徳名氏にバッテリーでなく搬送車で来て欲しいと連絡。

ここでささひろ氏の赤チンから、満充電されてるはずの
バッテリーと交換。






そして搬送車と合流するポイントである
ウトナイの道の駅まで自走で到着。






待ってる間に、先に借りたバッテリーを返しに行き、
戻ってきたらバイク乗りの友人が居たw






皆で話してると間も無く搬送車も到着。






皆で協力して載せる。
車高が低いので苦労しましたw






そして無事に乗ったので、札幌に向かう。






そして無事に家まで到着。






疲れたけど色々な体験が出来た良い一日となりました。
次回の開催が楽しみです！

この日に遊んでくれた、大きなお友達に感謝です♪

今日は北海道の5月初旬にして26度(車の外気温時計)、
暖かいを通り越して暑いぐらいの日でした。

まずメインバイクで朝7時半ぐらいにお出かけ。
行き先は支笏湖なんだけど、行く途中にあるモアイでパチリ。







さすがGW、いつも以上に車が多く湖畔に着いたら9時過ぎ。
途中で友人のバイクとスライドしたので、
現場には知ってる人は居なく。






さっさと切り上げて帰宅する事に。
その前に、






またモアイw


家に着いてから124に乗り換え、フィルムカメラ持って出発。

いつもバイクで走るコースを車でマッタリ走る。
時期的にお巡りさん多いし(´Д` )

まずはこの時期だけ、雪解け水で満水になる青山ダムでパチリ。






さらに北上し、川のほとりでパチリ。






内陸から日本海側に出て、目的地である増毛に到着！

がっ！
さすがGW、激混み状態、、。
この町には日本最北の酒蔵があるんだけど、
お酒を買おうにも全く駐車出来ない状態。
酒を諦め、廃線になった駅に行ってみるも、ここも車と人がたくさん。
すっかり意気消沈して南下開始。

いつもバイクで休憩するポイントで、
今年初のでぶかつ。






このまま南下しようと思ったけど、
やたら車が多くてスロー過ぎるペースに
ウンザリしてたので、バイクで走る山の方に迂回し、
師匠の前でパチリ。






36枚フィルムは、撮りきっても更に1〜2枚撮れる事がある
ボーナストラックに突入してたので、
1枚撮ろうと思いシャッターを切るも、
1枚どころか3枚、4枚と撮れてしまう。
ここで異変に気付く。
フィルムを巻いた際に、動くべきところが動いてない。
もしやと恐る恐る裏ブタを開けてみると、
最初にフィルムを引っ掛けるところが外れて、
ずっと空回り状態でした(爆
要はなーんも撮れてなかったと言うオチ。

フィルムをセットし直して、師匠と車を3枚撮って終わりましたorz

ちなみに本日の走行距離は300km弱。
ただのドライブになってしまった。
まぁ楽しかったから良いか。

夜はラーメンを食って帰宅しました。






今はいつも以上に脱力感に襲われてます。
早いけどもう寝ようかな。


本日5000km達成。
ペース早くね？