うり～のブログ一覧

繁忙期も終わり、やっと土曜休みの日がやって来たので色々やりましたw

まずは通勤快速号(カブ90)のオイル交換から。
使用オイルはホンダG1。





続いて690DUKERのオイル交換。
オイルはモトレックスcross power10w-60。






二台のオイルを変えたけど、2.5Lの廃オイル箱におさまるエコな仕様w

DUKEはいつでも乗り出せるように、チェーン注油もしときました。





本来ならここで軽く乗るんだろうけど、風が強いし気温は10度前後。
乗るのを諦めて、次は車の洗車。

マットブラックの部分に付いてる水垢のような模様が取れず、
ヤキモキしてたので、秘密兵器を投入。






まずは洗車前の状態。






洗車後はこんな感じ。






完全には取れてないけど、かなり目立たなくなりました。
あと数回、洗車毎に洗えばかなり目立たなくなるかと。


洗車後、取り切ったフィルムを現像しにカメラ屋さんへ。
今回の良かった一枚はこれ。







それから仕事上がりのナツカフェ氏を拉致って、
彼の父がお世話になってたマツダのデーラーへ。
そこでNDロードスター純正のシフトノブと、
RFのトランク内に付いてるケースを発注。

店舗前にRFが置いてあったので、並べてパチリ。
















デーラーを出た後は晩ごはん。
本日はスープカレー。







そして今は、コーヒー飲みながらプログ書いてますw






疲れたけど良い一日でした。

本日タイヤ交換をしました。お店で(爆)

買ったホイールは、WORK EMOTION CR Kiwami です。

当初は赤の124に乗る気満々&デーラーから(2016年内に)車体番号が出るかも？と言われたので、
1月納車に間に合うように手配したものです。
今となっては、車体番号が出る以前の問題だったけど、、。

んで、車体が赤ならホイールはゴールド系と決めてたので色々物色するにも、
12月の時点ではほとんどマッチングデータが無い状態。
店舗でも合うかどうか解らないのを売るのは、、ってな感じでした。
この時点でO.Z辺りで数本のマッチングデータがあるホイールがあるのに気付き、
さらにひできちさんからホイールサイズ情報を教えてもらったので、
懲りもせず店舗へ行きカタログを穴が開くまでジッと見。
そのうちに店員さんが不憫に思ったのか、リストアップした数社に問い合わせてもらいました。

その結果、WORKさんだけが現車合わせ用に
ホイールのCAD図面を貼って切り取ったダンボールを送ってくれるとの回答が。
そこでCRKiwamiとT7Rのダンボールを送ってもらい、
デーラーの試乗車(後に買う事になった車)で現車合わせをしたところ、インセット38ならキャリパーと干渉しない事がわかりました。

年が明けてどちらかにするか悩み、特殊P.C.D扱いになって追加料金のかかるT7Rを諦め、
CRを購入する事に決定！

スタッドレスタイヤとのセットで購入し、
タイヤだけデーラーに預け、夏タイヤをお店に持って行き、
春になるまでの間、預かってもらってました。







周りではタイヤ交換したとの声も聞こえ始め、
スタッドレスのグニャ感も気持ちよくない要因&減るのが勿体無いので、
本日交換する事に決めました。

ただ、124にはタイヤが積めません(爆)
なので本日早番で仕事が早く終わったナツカフェ氏に、
タイヤ運びのお手伝いをしてもらい無事に完了。
履いた感じはこんなです。











ツライチまでいかないけど、それなりにツラに近い状態で満足です♪




※フェンダー上から


冬道の事を考えると、冬タイヤは15インチぐらいを履きたいんですけど、
結果的に夏冬どちらも純正サイズになりました。

スタッドレスだとスポーツモードに入れない状態ですら、
アクセル踏むと4000rpmを越えた辺りからスリップマークが点滅するし、
トラクションがかかってる感も頼りなく、ワインディングも
気持ちよく走れませんでしたが、これでやっと
スポーツモードを解禁し気持ちよく走れそうですw

すっかりご無沙汰ですが生きてますw
まぁ特にネタも無いので(爆

そして久しぶり？にみんカラ的なネタが出来たので書いてみました。













２月２７日に納車しました。






abarth124spiderです。

595を買った時はまだ国内販売は？状態、しかもロードスターと被るので期待薄(個人的な意見)でした。
ところが８月に国内発売決定し１０月から売り始めたではないですか！
早速デーラーに見に行き試乗。
巷では低速トルクが無いだの、エンストするだの言われてるようだけど、
昭和のターボ車チックな味付けに懐かしさを感じ、
回すとモリモリ来るパワーに惚れてしまいました。
数値的には前車595より10馬力ほど多いんだけど、乗った感じは595よりマイルド。
まぁ目を三角にして飛ばす車でないし、なにより3年前からのオープン熱が冷めなかったのが動機かなぁ。

展示車はパール白、試乗車もパール白。
色は相当悩みました。
わざわざ会社で半休をもらい、旭川のデーラーまで赤の展示車を見に行きましたからw






で、最終的に赤にしたんですが、、、
10月末時点では、オーダーが全く入れられない状態。
どうやら工場で作った分だけデーラーに配布してるとかなんとか。
年越したらオーダー出来ると思いますよと言われ、年越しに確認しても変わらず。
ATならオーダー出来ると言われたけど、MTに乗りたいので待つ事に。

1月の末にデーラーから、2月に白のMT入りますけどどうですか？と言われ、この時点では赤にする気満々だったので断り、その個体は関東方面に流れた模様。
2月に入っても全く音沙汰無し。

そんな状態の時に、レコードモンツァを装備したひできちさんの124を見せてもらう事になりご対面。






１０月末にハンコ押した事を忘れようと努力してきたけど、実車見るとウズウズしてしまうダメ人間(爆

全くMTがオーダーすら出来なく、何時来るか全く読めない状態なので、色は諦め手に入る個体が出たら買うって方向性で話がまとまり、一緒にデーラーに行きました。

テンチョーと話をしてると、ウチの試乗車を売りに出してますよとの事。

1)オプション色のパール白、
2)レザーパッケージ（皮シート、LEDライト、ナビ用SDカード、TVチューナー、DVDプレーヤー）
3)シフトブーツ以外のほぼフルアルカンターラ内装、
4)ヘリテージルック&赤耳、
5)オプションのフロアマット
6)ETC

これだけ付いて車両本体価格プラス30マソ。
新車で買ってこれだけ付けると、、。
しかも試乗車で登録済なので諸費用もお安い。
そして既に問い合わせが3件ほど(全て関東方面)
これはスグに無くなるなと思い、これちょーだいって事に。

そんな訳で距離は1200キロほどでしたが、この試乗車を買いました。

追加したのはフロントリップの赤いやつと、レコードモンツァ。



決まったら納車まであっという間でした。

そして2月27日(月)、会社帰りの納車となりました。






納車に立ち会ってくれたナツカフェ氏、GV氏、シロミト嬢、みんカラしてない友人、ありがとう！

今年は週末になると雨が降ってた感がありましたねぇ。
去年は累計で14千キロほど乗ってたのに、
今年はやっと3千キロ(爆)
そして今日は久しぶりになーんも予定が無かったので、
バイクのオイル交換とチェーンに油さしましたw

まず、オイルを暖めるため？に、近所に出来たライコランドでオイルを捨てる箱wを買いに行き、
それから開始です。

まずドレンボルトを外しオイル排出。







出なくなるまで放置プレイ。






出なくなったらドレンボルトの隣と、右下部の2ヶ所にある
スクリーンも外し、キャブクリーナーで清掃。






ちなみにドレンボルトのマグネットには、
鉄粉等はほとんど付いてませんでした♪

スクリーンとドレンボルトを締めたらオイル注入！






オイルはメーカー指定のモトレックス、
クロスパワー10w60です。
密林で買うと安いしw

規定量1.7リッターほど入れてから、
一度エンジンかけてオイルを循環させ、
再度残量チェックし少し足して終了。







せっかくメンテスタンドをかけてるので、
ついでにチェーン注油もしときました。







これであと1ヶ月半ぐらい？乗れます＼(^o^)／
雪が降るまであと何回乗れるかなぁ？

お久しぶりです（爆）
最近スマホをアイホンに戻したので、写真の取り込みが面倒で放置気味だった
ブログもまた書こうかなと、、。


さて９月３日、0541MEETINGに行ってきました！
人生初のサーキット走行会です。
この日のために半年前から休みを申請しておきましたｗ
直前まで台風の影響で通行止め等ありましたが、無事に開催となりました。


朝６時半に輪厚SAで待ち合わせするも、２分前まで誰も来ず・・・





時間ジャストでポツポツ集まり出発。





占冠SAで合流その２。









十勝サーキットの手前にある道の駅でぶかつ。





朝からテンション高い大人達ｗ





会場入りし出走準備等してる間に、ちぴさん登場！





ブリーフィング後に出走準備完了♪









その内にMちゃんやオールージュ氏も来てくれて、お昼ご飯？の準備。





しか～し、緊張して何も食えずｗ
ピザ一切れを何とか食べてから出走しました。

気合の入ってるささひろ氏。





車種で３クラスに振り分けられ、１回の走行は２０分の３セットでした。
あっという間に１回目の走行が終了し、クールダウン。





他のグループの走行を見たりして、次の出番まで待ちます。


























えるぴくも整備に精を出してますｗ





自分の走ってる様子。なんか別の人が乗ってるみたい・・・





特に事故など無く走行会は終了し、模擬レースをまったり観戦。
そして模擬レース終了後に、グランプリコースを走れる事に！
まさか初サーキットでグランプリコースを走ることが出来るなんて、
考えもしてなかったので嬉しかった＆楽しみました！

でも、、、ホームストレートが長くてヒマだったのはココだけの話（爆）
なので写真を撮る始末（更爆）













終わってから本日のお宿にチェックインし、（ある意味本当の）メインイベントが始まりましたｗ





参加するまでに、回りからは寝れないよ？と言われてきたメインイベント。
気付けば日付が変わる辺りでお開きとなりましたｗ（安堵）



翌日は、天馬街道ルートで札幌まで帰ります。





三石の道の駅でぶかつ。





途中でお昼♪





そして無事に帰宅（違





本当に帰宅後、間もなく爆睡したのでブログ更新は今更になりました（汗）

今回参加された皆さん、応援に来てくれた皆さん、主催の0541RACINGの皆さん、
本当にお疲れ様でした！

そしてこの様な楽しいイベントに誘っていただき、ありがとうございました！

来年も開催するようなので、また会社休んで参加します！