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マツダアクセラスポーツ（ハッチバック）

ハイゼットカーゴからの乗り換え、CX-5に次いで2台目のディーゼル

所有形態：現在所有(メイン)

2026年04月25日

４０オーバーの所帯持ちなので基本ノーマルですが、出来る範囲で適正化していきたいと思います。

所有形態：現在所有(メイン)

2012年11月25日

ドノーマルです

所有形態：現在所有(サブ)

2013年01月26日

S321Vからの乗り換え

所有形態：過去所有のクルマ

2026年04月25日

キャンプ用に購入しました。

所有形態：過去所有のクルマ

2017年05月15日

11年連れ添った愛着のある車でしたが、H25.2.10ドナドナされました。色々学んだ車でした。

所有形態：過去所有のクルマ

2013年01月27日

煤のメンテが許容できる方であれば、悪くない選択肢の一つです。

2026年04月30日

「2.2LディーゼルをMTで乗る喜び http://cvw.jp/b/10353/49064094/」

何シテル？ 04/30 16:02

よろしくお願いします

マツダ(純正) レトロフィットキットカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2026/07/12 09:14:36
マツダ(純正) ETC車載器用ケーブル BMD2-V6-38Z カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2026/07/12 09:14:11
運転席側ドア内張剥がし方カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2026/06/29 18:23:17

	マツダアクセラスポーツ（ハッチバック）ハイゼットカーゴからの乗り換え、CX-5に次いで2台目のディーゼル
	マツダ CX-5 ４０オーバーの所帯持ちなので基本ノーマルですが、出来る範囲で適正化していきたいと思います。
	ホンダ VTR250 ドノーマルです
	ダイハツハイゼットカーゴ S321Vからの乗り換え