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街仕様のバネレートを前後ともにサーキットセッティングへ変更し(戻し)ました。今年はウィングレスで走るのでリヤの車高は下げてフロントは若干上げのセッティングに調整、アライメントもリヤのトー戻し中心に微調整してもらい、後はブレーキパッドが入荷次第交換すれば出動大丈夫な感じです

それからフロント周りはどうしようか長年考えてたんですがやっぱり軽さを一番に機能を優先しました。46のフロント周りは軽量化の余地が少なくなかなか手がないんですよねw CSL純正バンパー交換での軽量化の他、フォースメントレス（衝撃吸収ダンパーに変更ですが）、フォグレス、HID、ウォッシャータンク撤去も合わせればオーバーハング部分で今の仕様から10キロ近く期待出来る感じ^_^近く体重測定して前後バランスも見てみてみようと思います。マフラー、ルーフ、ミッション、シートなど今までの諸々の変更で内装ありでも1500キロは軽く切れてる筈w変更申請すれば税金も安くなる笑




WIDEなCSLも慣らしが進んでシェイクダウンが近づいているようなのでタイミング合えばM君と12月にFSW行きたいところです！