Ｔｅｔｓｕのブログ一覧

更新おさぼり風味でしたが、８月はフジにも行けずRさん練習会と館林を往復した位でした笑



気づけばRd4も今週末に

昨日は重い？腰上げて、ビームでCUP前点検とオイルとか全交換
ミッションは未だ２速が渋めなので、今回はサンビーム様（笑）と書かれたゲトラク用SPLオイルを投入してみました
サーキットでのフィーリングが楽しみです



週末は今のところ、曇天で気温も２６～２７度の予報なのでこの時期としては期待～
このまま崩れないでねって感じです

TC1は中古71Rのバトルになりそうですが、予選は２秒台、悪くても３秒台でクラストップを狙っていきます
エントラントの皆さま、よろしくお願いします



しかし・・・当日はスーパーカーに目移りしちゃって集中出来るかなｗ

8月１日発売、以下、横浜さんのリリースのコピペです


2016年07月21日

横浜ゴム、ストリートスポーツタイヤ「ADVAN A052」新発売



横浜ゴム（株）は、グローバル・フラッグシップブランド「ADVAN」のストリートスポーツタイヤの新商品「ADVAN A052（アドバン・エイ・ゼロゴーニ）」を８月１日から日本国内にて順次発売を開始する。開発サイズは315/30R18 98Y～205/55R16 94Wの全19サイズで、8月に発売を開始するサイズは、255/40R18 99Y、235/40R18 95Y、225/45R17 94W、215/45R17 91W、205/45R17 88W、205/50R16 91W、205/55R16 94Wの7サイズとなる。価格はオープンプライス。

「ADVAN A052」は「ADVAN」最強のストリートスポーツタイヤ「ADVAN NEOVA AD08R」を凌ぐグリップ力とハンドリング性能を発揮しつつ、騒音や燃費も配慮した次世代のストリートスポーツラジアルタイヤ。先進のレーシングテクノロジーから生まれた構造技術「マトリックス・ボディ・プライ（ADVAN Sport V105に搭載）」の採用に加え、フラッグシップ低燃費タイヤ「BluEarth-1 EF20」で活用した「多目的設計探査」を駆使し、コーナリングフォースを最大化するプロファイルと構造を開発。コンパウンドはドライグリップとウェットグリップを高次元で両立した「ADVAN A052専用コンパウンド」を新規開発した。これにより、サーキットで速いラップタイムを安定して刻むことができ、さらに周回を重ねてからのタイムドロップを抑制。また、素直で扱いやすいハンドリング特性を実現した。さらにウェットグリップ性能、騒音、転がり抵抗に係る規制を定めた国際基準「UN/ECE Regulation No.117 02 Series（R117-02）」をクリアしており、走りだけでなく環境や人に優しいタイヤとなっている。

「ADVAN」は走りのYOKOHAMAを象徴する当社のグローバル・フラッグシップブランド。現在、世界有数のハイパフォーマンスカーに新車装着されているグローバル・フラッグシップタイヤ「ADVAN Sport V105」や高次元の快適性を提供するプレミアムコンフォートタイヤ「ADVAN dB」、ストリートリアルスポーツタイヤ「ADVAN NEOVA AD08R」や競技用スポーツタイヤ「ADVAN A050」を販売している。また、今回の新商品「ADVAN A052」に加え、今夏には新たなハイパフォーマンス・スポーティー・タイヤ「ADVAN FLEVA V701」が発売予定で、より多くのドライバーに“走る歓び”を提供するラインアップが完成する。




噂？通り、ネオバの上位スペック、７１Rとこれからガチンコって感じw

価格も気になるところだけど、テスト比較も当面の話題必至ですねー

次、どないしよー

初めて夏のレースだったけど、８周全開、出てみて初めてその厳しさ、というか、
クルマのライフを削っている実感がリアルに・・・

エンジン、オイル、ブレーキ、タイヤ・・・後半は曲がらない、止まらないw

本当に夏の全開はクルマにはつらいw
だけど、結果はともあれ、今回のレースで全開で完走出来たことは大きな収穫！



Z4Mはノーマルクーラーもでかくて夏でもイケるようですが、４６Mはオーバーハングが短くて
少ないスペースにぎっしりだし、社外クーラーはやはり必須だと思います

レース時のピークは、水温１０３度、油温は１２２度と結構上がってしまいましたが、
エンジンの極端な熱ダレ、出力制御は入らずに最後までフルスロットルを受け付けてくれました




社外メーターがデジタルだと、確実な数値で状態を把握しやすいし、
フジのようにストレートが長ければ、冷静に状態を確認する時間もたっぷりあります笑

とは言え、先日のカップのピークデータは３０度は超えていないので、
気温が３０度を軽く超えるようなコンディションになると今の仕様では
少し厳しくなるのかもしれませんが・・・

ノーマルプラスα仕様で夏のレースを走りり切れた４６Mは、
改めてイイクルマだと褒めてやりたくなります笑

曇天キープだったけど、夏のレース、BMW　CUP　Rd3　FSW＾＾

予想通り、クルマもドライバーにも厳しいレースでした！



結果は

予選４秒フラットwでクラス１位

決勝はクラス２位でフィニッシュ




ですが・・・

１００R出口で５５号車の伊藤選手と接触

初の管制塔？コントロールタワーに出頭してきましたw

あの場面、お互いに引かず、むしろ引けずの１００Rのサイドバイサイド・・・


反省することばかりですが、
ドライバーも車も、両者大きなダメージでなくて本当に良かった


こんなこともあり、

自分の不甲斐なさもあって、ブログを書く気にもなんかなれませんでしたが、

今日、ビームで、次戦もお互い頑張りましょうと！





明日は、頑張ったM3を洗ってやろうと思います＾＾

来週CUPとデフのテスト兼ねてフジへ

朝の予報は曇りなのに御殿場降りたらチョイ雨…アレw

フジ着いたら、ガス満開…マジw



こりゃーアウトだと半ば諦めましたが急遽オッケーd(^_^o)ー

なのでガラガラでした〜

8周全開でテスト、水温101、油温はピーク113だったので来週はイケそうです(^^)
冬場のベストに近いタイムが出たのはデフのおかげが大きいと思うんですが縦を使った走り方が上手く出来な〜いw
8周目笑なのでまだ伸び代あります？


フジの帰りビーム寄って裏組、もう五分山切ってる感じですが致し方無しw

来週の予報は微妙〜な感じですが夏のレースを楽しもう、というか老体の自分の体力が一番不安ですが…
エントラントの皆さん、よろしくお願いします(^^)