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2011年05月25日

なんでこう重なるの

お友達のＮＯＢＵさんのおかげで
無事ラジエーターホースは交換しました。

青いシリコンでカッコイイ！

エア抜きも終わり、慣らし運転をしていると…

パキンっ

ん？

ヒュイイイイイイイイン　カチャカチャカチャ

タービンがお亡くなりになりました…orz

0以上指さないブーストメーター…

異常なまでのタービン音…

はあ　なんで…

入院中しばらく乗ってなかったから期限そこねたかorz

明日とりあえずタービン外してみようかと思うんですが
なにせ初体験　　　どーなることやら

詳しい方　情報もとむ　はあ

ブログ一覧 | クルマネタ | 日記
Posted at 2011/05/25 16:59:12

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サイコロの神 2011年5月25日 18:11 あららららら　災難だね	コメントへの返答 2011年5月25日 21:09 ほんとですよーはあ…
NOBU・YA 2011年5月25日 19:49 ありゃぁ、タービンブローとは… また、水抜かないといけませんね（;^_^Ａ R33GT-R用のターボなら有りますよ一か八か流用にチャレンジしてみますか？（笑）	コメントへの返答 2011年5月25日 21:11 GT-R用ですか(笑) 燃料ポンプはGT-R用ですけどね(^^) タービン外すのって、フロントパイプも外さなきゃダメですよね？ (;´Д`)(;´Д`)
NOBU・YA 2011年5月25日 21:35 フロントパイプもサポートパイプも外すの大変ですよ〜（外すより取り付けの方がもっと大変ですが…　体中つります（笑））あとは手持ちの工具を駆使しながら思い切りと力技で!! （p*･ω･）p ｶﾞﾝﾊﾞｯﾃ	コメントへの返答 2011年5月25日 21:38 大変ですねー(;´Д`)はあわからない事あったら教えて下さい(笑) ちなみにタービン外した状態で走行って出来るものなんでしょうか？
NOBU・YA 2011年5月25日 21:57 ターボ外した状態でもエンジンはかかるのでクラッチを繋げば車は動きますが、エンジンを壊したくなかったら走行してはいけませんよ（笑） NA車とターボ車はターボが有るか無いかの違いではないんですよ。燃料とか細かい制御とか全然違うので『ターボ取り外し＝不動車の完成』です。	コメントへの返答 2011年5月25日 22:07 ですよねーちょっとの移動もやめた方がいいかなーはあ(;´Д`)(;´Д`)
Y's Speed Factory 2011年5月26日 15:07 タービン外さなくてもコンプレッサー側のパイプ外して手で回してみたらだいたいは判るでしょう。羽根まで覗ければ、欠けてたり変形してたらダメ！手で回してシャフトのガタが多ければ×だなそのまま工場に入れないとね。インペラならシリンダーに異物が入り込む可能性有り	コメントへの返答 2011年5月26日 15:19 シリンダー側からは見えませんね(;´Д`) もうフロントパイプ外すとこなんでタービン外して見てみます(^^) あとリビルト買って自分で付けようと思ってます♪

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サイコロの神 2011年5月25日 18:11 あららららら　災難だね	コメントへの返答 2011年5月25日 21:09 ほんとですよーはあ…
NOBU・YA 2011年5月25日 19:49 ありゃぁ、タービンブローとは… また、水抜かないといけませんね（;^_^Ａ R33GT-R用のターボなら有りますよ一か八か流用にチャレンジしてみますか？（笑）	コメントへの返答 2011年5月25日 21:11 GT-R用ですか(笑) 燃料ポンプはGT-R用ですけどね(^^) タービン外すのって、フロントパイプも外さなきゃダメですよね？ (;´Д`)(;´Д`)
NOBU・YA 2011年5月25日 21:35 フロントパイプもサポートパイプも外すの大変ですよ〜（外すより取り付けの方がもっと大変ですが…　体中つります（笑））あとは手持ちの工具を駆使しながら思い切りと力技で!! （p*･ω･）p ｶﾞﾝﾊﾞｯﾃ	コメントへの返答 2011年5月25日 21:38 大変ですねー(;´Д`)はあわからない事あったら教えて下さい(笑) ちなみにタービン外した状態で走行って出来るものなんでしょうか？
NOBU・YA 2011年5月25日 21:57 ターボ外した状態でもエンジンはかかるのでクラッチを繋げば車は動きますが、エンジンを壊したくなかったら走行してはいけませんよ（笑） NA車とターボ車はターボが有るか無いかの違いではないんですよ。燃料とか細かい制御とか全然違うので『ターボ取り外し＝不動車の完成』です。	コメントへの返答 2011年5月25日 22:07 ですよねーちょっとの移動もやめた方がいいかなーはあ(;´Д`)(;´Д`)
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