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カッティングのデーター作成が、ほんとに、大変です、

拡大して点を修正の繰り返しです

地味な作業が続きます


ホントに肩がこりまくりです

明日には貼り込みたいのでもう終わらせなければ(汗)

ヤバイまだやらなくてはいけない

車高調来ましたヽ(*´∀｀)ノ

今週中には取り付け出来るかな？
今回はフルアーム組み込みとブレーキ前後と車高調整と、アライメントまでやらなくてはいけません｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
ハードですけどやらなくては、
どーせカッティングデーター作るんで、
スカクーオーディオに使うロゴのデーターも作成してます
お世話になったショップさんやメーカー等のロゴをカッティングデーターにした物を集めてます


残念ながら今日はアーシングの続きは出来ませんでした、(　｀皿´)ｷｰｯ!!
ただやはりスカクー、アーシングはかなり効いてるみたいですよ
オススメですね
速くなったとか燃費なんかはわかんないでしょうが、確実にノイズが減ります、
純正のバッテリーから出てるアースポイントは絶対に駄目ですな

雨降り過ぎなんで色々大変ですよ
明日も頑張ろ

今日は、夜からスカクーノイズ対策です
まずスカクーのアースの根っこの部分
バッテリーのマイナスを見てみると、フレームについてません(┯_┯)
バッテリーの隔壁の部分にアースされていますが、この隔壁点付溶接です、あまりよろしいアースとは言えませんね
バッテリーのマイナス端子に、サークルアース本体取り付けして、フレームから出てるボルトにアースを落として、サークルからヘッドライトまわりのアースポイントにもアーシングしました、

ノイズはかなり静かになりました、ナビだけまだ若干残ってますので、デッキとナビのアースポイントにもサークルアースから線を引こうと考えてます、やはり塗装を削り、アーシングし直すだけでかなり違うんだなと思いましたね、
後、ヘッドライトが一瞬切れる症状も無くなりました、やはり隔壁にアースしてるだけでは、導通不良起こしやすいのかな？
オーディオも点付溶接の箇所でアース取るとロクな事無かったですしね、基本は大事ですね

明日は、車内にアース線を引き込みますV35スカクーはバッテリーの配線も簡単に引き込める場所がありますホントに楽チンですよ
ゼロゲージもらくに通せます
明日明るい時間にやれたら写真撮りますね


お疲れ様でした

本日は地味な作業ばかりでした
パソコンでカッティングデーター作成してました

疲れたので気分転換にマイカーのサークルアースカバーにイタズラをしました
何もしてないカバー

パソコンでデーター作成

で、カットです

しかしブラッシュドブラックのシートを貼ったため、粘着の弱いメタルグリーンは貼れませんでした
シルバーで作成です
はい完成



ただいま23時38分
もうひと頑張りして寝よう
お疲れ様でした
氷のジョッキで飲むのがウマイ！

キンキンですぜ(*^^)v

キャリパー到着しました
ジュニアさん有難うございました

しかしヤッパリデカイです(|| ﾟДﾟ)
メガネと比較

こんな物付けて、ホントに止まれるんかい？重さは純正と比べてどうなの？
と思っているでしょうから、付ける時重量等ちゃんと計ってみますね






写真は8potと6potになります

装着もお楽しみに