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チン・バルーンのブログ一覧

2021年11月28日 イイね!

ありがとうVamos

ありがとうVamos
12月に車検を迎えるにあたり


年式および走行距離21万㎞超え


ということもあり



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お師匠様よりいただきました
Vamosを降りることに致しました。


■生産終了まで19年間フルモデルチェンジなし! バモスがもたらした革新性 
「アンダーフロアミッドシップ」いうレイアウトがもたらした抜群のスペースユーティリティにより、1999年から2019年までの長きにわたりユーザーを魅了。
 しかし後継モデルの登場と、軽自動車の新たな乗員保護基準に対応できないことから、惜しまれつつ生産終了となった軽ワンボックスの名作。それがホンダ バモスです。

 1970年から1973年まで「オープンカータイプの軽トラック」というちょっと謎な初代バモスが販売されましたが、1999年6月に発売となったこちら2代目は、初代とは車名が同じだけで直接のつながりはありません。
1998年10月の軽自動車規格改定に合わせてフルモデルチェンジされた軽商用車「アクティ」の乗用車バージョン。
 そしてアクティ同様にバモスも、エンジン配置は「アンダーフロアミッドシップ」でした。
 競合他社の当時の軽ワンボックスがフロントシート下にエンジンを配置していたのに対し、バモスは後輪の少し前、荷室の真下あたりに660ccの直3自然吸気またはターボエンジンを配置しました。
 これによりバモスのフロアは前後席ともに低くフラットになり、そしてエンジン自体もコンパクト設計であったため、ラゲッジ床面も低く抑えることができました。
 そのためスペースユーティリティはまさに抜群。リアシートを畳めば26インチの自転車2台を余裕で収容でき、前後席をフルフラット状態にすれば、普通に身体を伸ばして車中泊することも可能でした。

バモスのこのアンダーフロアミッドシップ構造は、ドライビングの面でも好影響を与えました。
 まず騒音の大きな発生源であるエンジンが遠い場所にあるため、運転席まわりは比較的静粛性に優れています。さらに重量物が車両中心付近の低い位置に集中しているせいで、安定感とキビキビ感とが両立しているなかなかのフットワークを堪能することもできたのです。
 その後もマイナーチェンジと一部改良を重ねながら長らく販売が続いた2代目ホンダ バモスでしたが、2018年5月には生産終了に。そして翌2019年の1月には販売のほうも完全に終了となりました。

■ホンダ バモス 主要諸元
・全長×全幅×全高:3395mm×1475mm×1775mm
・ホイールベース:2420mm
・車重:1030kg
・エンジン:直列3気筒SOHCターボ、656cc 
・最高出力:64ps/6000rpm
・最大トルク:9.5kg-m/3700rpm
・燃費:14.8km/L(10・15モード)
・価格:139万4400円(2005年式Mターボ)

思い入れは色々ありますが一言だけ申しますと

「HONDAらしさが詰まった傑作」
だと思います。

本当に
お疲れ様でした!








さて


久しぶりに子供たちと車についてお話しする機会がありまして


「いま一番アツい車は?」
聞きましたトコロ



長男
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あざとい(笑)


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一択



んでもって



親父
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マルディニカラーなら なお良し( *´艸`)
不思議と これだけは子供の時から変わらないんですよね…



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ふと立ち寄ったお店で【ラガー】と【生ビール】いう表記につられて

つい購入してしまいました…(ちなみにキリン党です)

どちらもしっかりとした苦味とコクがあって昔ながらの麦酒といった趣

どちらかというとアサヒのほうがガツンとした苦味

サッポロのほうはバランスが良くて個人的にはコチラが好きかも


さて


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↑のアレが手に入りましたので

近々逝って参ります!

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色々と大丈夫か⁉(笑)

Posted at 2021/11/28 22:59:18 | コメント(6) | トラックバック(0) | 休日 | 日記
2021年10月03日 イイね!

山と林檎とフルーツサンド

山と林檎とフルーツサンド
ボンネット

ロック忘れて

Oh!モーレツ!











多くは語りませんが、聡明な皆様のお察しの通り(汗)

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速度が出ていなかったので

幸いフロントガラスは無事でしたが

ボンネットがめくれて耳が出来てしまいました…(´・ω・`)ショボーン
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ここからは約4週間前のお話(;´・ω・)

気を取り直して

フルバケのテストも兼ねてのオフ会
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オフ会に備えて、サクッと丁寧に(?)キレイキレイしました(*‘∀‘)
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帰宅後、リビングにて明日のルート確認をしていたトコロ

外からシトシトと嫌な音が(;´・ω・)
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(*´Д`)ガビーン

前夜とは打って変わって

快晴のなか
第一集合場所へ
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【福田屋さん】【シマゾーさん】【あるごるさん】【S&T師匠】
そして少し後から【クリムゾンtomoさん】も合流


緑道入口にて
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念願の2ショット(^^
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自粛解除直後のためかペースカー多め
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それでもフルバケットシートの良さをしっかりと堪能出来ました♪

※注意しておきたいのは横Gに対するストレスが減少する分
コーナー進入時の速度感覚がかなり変わるのでこの点は
気を付けたほうが良いと思います。


「お山の学校」
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ココでお師匠様とクリムゾンtomoさんは所用のためご帰宅


「道の駅 奥久慈大子」
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この日は気温が高かったのとスィーツを愛する方々という事で(笑)
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福田屋さんは定番の【牛乳ソフト】、シマゾーさんと私は【大黒ソフト】
大黒って何ぞや?とお店の方に聞きましたら黒豆を使っているとの事。
黒豆の香ばしさとラムレーズンのような風味がとっても◎♪
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あるごるさんも「りんごミックスソフト」で合流^^
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大子~常陸大宮ルートを経て
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「道の駅 常陸大宮 かわプラザ」
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「牛道」を経由して
本日の昼食予定のお店へ

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たらいうどん「椛や」
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海老・穴子・帆立・常陸牛の天ぷら
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絹のような滑らかさの饂飩とサックサクの天ぷら♪
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豆腐のスィーツ♪
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おなかいっぱい堪能させていただきました(はあと)

近くのフルーツサンドのお店へ^^
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チンは梨をチョイス


優しく自然な甘さの梨に口どけの良い生クリームが相性抜群♪
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皆様、明日からまた頑張りましょうね(*‘∀‘)
Posted at 2021/10/31 23:36:02 | コメント(6) | トラックバック(0) | オフミ | クルマ
2021年09月26日 イイね!

フルバケ考察

フルバケ考察

先週 二回目の

コロナワクチン接種

してきました(*'ω'*)









さてさて


RS-G装着から約一ヶ月

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素直な感想をとりあえず良し悪し別けないで書きました。


・車幅感覚を掴みやすい
・ステアリングフィール、アクセル・ブレーキが軽く感じる
・リクライニング調整出来ないしなくてよいので個人的には楽
・乗り降りにコツがいる(思いのほか慣れると大丈夫)
・ササッと乗り降り出来ないので雨の日はちょっと不便かも
・ズボンのポケットに物を入れたまま座ると異物感がスゴイ
・他者の車に乗車の際、以前より挙動に敏感になった(汗)


記事によると

【体重がシート全体に上手く分散するので疲れにくい】
【体を支えるための筋力を使わなくて済む分、リラックスした状態で手足を動かせる】
【デフォルトの座席では伝わりにくかった車の挙動(情報)がドライバーに伝わる】
という事らしいです( ..)φメモメモ


「走る・止まる・曲がる」
に関していえばデメリットは見当たらない


というのが使ってみた感想です。

以上
少しでも参考になれば幸いです(;´∀`)





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というわけで


以前から気になっていたラーメン屋さんに行ってみることに
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開店前から結構並んでるし…


水戸市桜川二丁目5-7
「コットンポット」
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「煮干し醤油」
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コレ絶対旨いヤツw


歯切れの良いストレート
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柔らかく香りの良いチャーシュー
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クドくなるかならないかのギリギリまで攻めたスープ
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はっきり言って旨いです

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煮干し系定番の
「和え玉」♪
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そのままでも良し
チンは残しておいた汁をレンゲ三杯入れて美味しく頂きました(;´∀`)
「再訪決定」です…

御馳走様でした!



ちなみに

お店の味には遠く及びませんが
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一時期コレの虜になりました(汗)


明日からまた頑張りましょう!
Posted at 2021/09/26 22:52:57 | コメント(7) | トラックバック(0) | E82 135i | 日記
2021年08月22日 イイね!

大きなバケツと夏の雨

大きなバケツと夏の雨

前回、

謎のブログ(汗)をUPしつつ

どちらのタイプにしようかなと

考え抜いた末

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RECARO専門店であるASMさんの限定モデルに目をつけたところまでは良かったのですが

某販売大手さんの一部店舗でしか取扱いがないとの事で、前もって発注・作業予約しておき、

その製品の入荷確認を済ませ、予約日の本日に受取と取付をかねてひとっ走り行ってきました。

日曜日の早朝6:30
外は生憎の天気・・・( ;∀;)アラマァ
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ひたすら国道50号線を駆け抜けます
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ココが最寄りの取扱店、片道145㎞
スーパーオートバックス前橋店さん(笑)
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受付を済ませさっそく作業開始
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純正の電動シートを取り外し
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新しいシート取付完了までの間

しばし店内見学

RECAROコーナー
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はコチラの「RCS」も気になっていたのですが…
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この製品
スポーツタイプではなくコンフォートでしたので断念…


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before
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after
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今回取り付けて頂いたのはコチラ
RECARO RS-G ASM限定Ruby
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座ってみての感想は「結構窮屈かも(;´Д`)」でしたが
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慣れてくるとハンドル操作からブレーキの踏込みまで
実はかなり運転しやすいことに気付きました。


朝の通りがかりに何となく気になったお店、
ちょうど11:30頃でしたのでほぼ一番乗りでお店へ
「赤城食堂」
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店内に入ると
スラリと長身なタカラジェンヌ的な店員の尾根遺産さんが対応してくれました(;´∀`)



どれにしようかな~?と迷っていると次々とお客さんが(゚Д゚;)
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あっという間に満席&待ちになってしまいました…

迷った挙句、数週間前から食べたいと思いつつ我慢していた
「もつ煮定食」ご飯大盛りを注文。
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見た目はあっさりですがしっかりと味が染みており、プリっとして柔らかい
もつ煮とネギ、ふっくらお米の組み合わせのおかげで箸が止まりません(汗)
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本当は味噌ラーメンも食べてみたかったのですが
席を待っている方もいらっしゃったので早々に退散。
美味しかった~♪


お店を後にし、車に乗り込むときにシートを見てまたニヤニヤ(笑)
左側大腿部辺りのエンブレムがさりげなくて素敵( *´艸`)
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まだお腹に足りていなかったので
通りがてら以前行きつけだったお店
「共栄ラーメン」にて
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「醤油ラーメン」大盛り
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鶏ガラの効いたあっさりスープ、濃い目の味付けにとろける柔らかさのチャーシュー

そして

佐野ラーメン独特のシコッ、プリッ、チュルンとした不揃いな感じが好きです♪
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ごちそうさまでした♪



ちなみに

どのくらいの軽量化になったのか気になって帰宅後に調べてみました!

こちら純正シート重量…
ヘッドレスト無しで計量した事を考慮すると約30㎏
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んでもって

こちらがRS-Gの参考重量…約4.5㎏
シートレールを考慮しても約23~24㎏の軽量化!
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RS-G、恐るべし…


ちなみに
外した純正シートは逆さまにしたらすんなり乗っかりました(;´∀`)
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帰宅してからもニヤニヤ(笑)
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シフトノブ手前のi-driveコントローラーの操作がしにくくなったのはご愛敬(微笑)


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さあ

明日からまた頑張りますよ~
Posted at 2021/08/23 00:30:49 | コメント(13) | トラックバック(0) | E82 135i | 日記
2021年07月25日 イイね!

蝉とバケツと夏の空

蝉とバケツと夏の空

梅雨が明け、

暑い日が続きますね(汗)










本日は県南にてお手伝いをしてきまして

そのまま帰るのは勿体ないので、ちょっと寄り道( *´艸`)
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近々モディしたいなーと企んでいる案件についてSABに相談しましたトコロ
「E82には対応出来かねます」との回答( ;∀;)アラマァ



道すがらこちらにも立ち寄ってみましたところ中古良品がありましたので
チョットお試しさせて頂きました。
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蝉?
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振る?
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せみ?
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フる…
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セミ(汗)
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振る(汗)
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などと考えているうちに
お腹がすいてきましたので

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以前から気になっていたつくば市の
「ステーキ食堂 肉の番人」さんに
お邪魔してきました^^
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メインはステーキのみ
とってもシンプルなメニューに期待が高まります♪
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数名ほど並んでいましたが、手際が良いのかそれほど待たずに座れました^^



カウンターにて目の前で焼いてもらえるのは嬉しいですね♪
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チンは
番人ステーキ定食(レア)300gライス大盛り
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ちゃんと火が通っているレア^^
脂肪少なめの綺麗な赤身は柔らかくてジューシー!
霜降りとはまた違った旨さは箸が止まりません( *´艸`)
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ライス大盛りお替わりしてしまったのは内緒です(笑)


美味しくタンパク質補給出来ましたので

明日からまた頑張ります!
Posted at 2021/07/26 00:37:40 | コメント(9) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「生存報告(2025年11月朝活編) http://cvw.jp/b/1036695/48794488/
何シテル?   11/30 22:13
チン・バルーン です、よろしくお願いします。
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カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2022/05/05 22:44:43
メーカー不明 純正弦波インバーター 2000w 
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