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  9. ラジエター アッパーホース交換 [RS305]
記録簿

RS305の愛車 [BMW 3シリーズ セダン]

   

整備手帳

作業日：2022年4月28日

ラジエター アッパーホース交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 3時間以内
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ラジエター アッパーホース交換
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エアクリーナーのダクトに隠れて見えませんでしたが、アッパーホースの樹脂も劣化しており、交換する事になりました。
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ラジエター アッパーホース交換
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作業前
これでは漏れても気付かないですね。
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ラジエター アッパーホース交換
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ダクト外すだけで、全部見渡せるようになりました。
四発エンジン、非常にメンテしやすいです(^-^)
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ラジエター アッパーホース交換
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劣化具合からしてほぼ新車当時からの物かな？何やら白いマーキング付いてる。周囲のホースは数ヶ所、交換されてました。
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ラジエター アッパーホース交換
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バケツ置いて、ホース外します。
２リッターほどクーラントが出てきた。
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ラジエター アッパーホース交換
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かなり古いホース、案の定、ラジエター側は固着しており、こちらも樹脂の為、時間を掛けてチマチマ外しました。

見た感じラジエーターもかなり古く、そろそろヤバそうです。
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ラジエター アッパーホース交換
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新旧比較
古い物は、ホースのゴムが膨らみ、硬化して弾力が無くなってます。

ロアホースは、触った感じまだ大丈夫そうでした。
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ラジエター アッパーホース交換
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接続ピース
これも怪しいですが、様子見。
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ラジエター アッパーホース交換
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エア抜きホース、やはり折れましたね。
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ラジエター アッパーホース交換
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じゃあ先にこっち直しておきます。

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ラジエター アッパーホース交換
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旧車、古いアメ車でお馴染みの銅管。
メインカーのカマロも、これでブレーキライン作成しております(^-^)

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ラジエター アッパーホース交換
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適当に合わせて
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ラジエター アッパーホース交換
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ホース被せて径を合わせて
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ラジエター アッパーホース交換
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フィッティング
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ラジエター アッパーホース交換
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熱いのでこれ被せて
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ラジエター アッパーホース交換
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完成しました。

これだけは永久に漏れない仕様(^-^)
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ラジエター アッパーホース交換
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こちら四発エンジン、パワステポンプの後ろに機械式ウォーターポンプが付いてる構造。

電動ポンプではないので、もちろん135君と同じエア抜きモードはできません。
(実際試したが、何も起こらず)

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ラジエター アッパーホース交換
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クーラント入れて、エンジン始動。
これも自分の場合、樹脂製の怪しいエア抜き栓は触らずいつも通り、水温上がるの待って、泡吹いて減ったら足して、ひとっ走り。

翌日、水量を確認。



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毎度毎度、何でもかんでも樹脂パーツ祭りって感じ。

あとはまた洗車して完了です(^-^)














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