2011年12月12日
車高を さらに フロントのみ UP してみました。
助手席側 １．５mm
運転席側 ２mm
トータルして 運転席側 １mm 高い状態にしました。
この前のキョウセイの練習会で、まだ オーバーが強い感じでしたので、微調整してみました。
これで、前後バランスは 水平 で ± ０ の感じです♪
と言う事は
カプチーノは ± ０ が一番イイ！！ ってことですかネーー
そこから オーバー気味 、 アンダー気味 の調整を考えていくのが正解だったのかな・・・・
来年又は再来年の特注ショック（オーリンズ＋１）制作の基本ベースとして考えよう！！
現在が、町乗り車高調の フロント ８ｋｇ リヤ ６ｋｇ で フロント減衰MAX リヤ min
来年は、これがベースで走り込んで、じゃぁどうする？？ のレベルへもっていこう！
今のところ、 フロント １０～１１ｋｇ ・ リヤ ６～７ｋｇ のバネレート仕様で、リヤが浮かない粘り系がいいなと感じるところ。
これが、来年どう感覚が変わるか楽しみです。
美浜ジムカーナ 最終戦 出ようか？ 検討中・・・・・・（ビギナー） （エキスパート）・・・・・・・
Posted at 2011/12/12 16:31:26 | |
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