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LEXUS RC公開されましたね！



個人的には良さそうだと思います、特に空力が。

Ｆはかなり作り込まれそうだし強敵になりそう。

そう、強敵、今の所買い替える予定は無しですね。

何故か、今のＩＳ－Ｆ調子が良くて楽しい、新型はエンジンも大きく仕様変更してきそうですが今の状態ならそんなに変わらないと読んでます、もちろん弄れるようになってきたら違うでしょうが。

ＩＳ－Ｆを買った時の目的は家族が乗れて速い、だったのでクーペになると中々手が出せないです。

でも空力良さそうだからそのうち・・・

今はＩＳ－Ｆで行けるとこまで行きます！！

F君引取り完了です！

まず今回本来ご依頼したのはラヂエターの性能をきちんと引き出す為にとある会社様にサーモスタットを作って頂きそれの装着でした。

開弁温度68度です、少し低めですが熱量を考えるとこれ位に開弁しないと水温上昇速度が早くつられてエンジンとミッションの油温が上がります。

結果ですがストリートでは水温油温とも70度、絶対温度を下げる物では無いのでこれでどこまでいけるか試します。



次に少し前に買っておいたリチウムイオンバッテリーの装着、それに合わせてオイルキャッチタンクを作ってもらいました。



バッテリーメチャメチャ軽い！

で、更にストリートでの水温が下がったことで水温補正が心配だったのでROMのセッティング変更をお願いしたのですが吸気温度を更に下げる工夫をして頂いてましたo(^▽^)o



こういうのがのちに効きます！

で、最近の走行データを見ながら更に詰めてもらいなんとパワーで30ps以上UPの役400ps、これはダイナパックで係数0で測ってますから実際は更に^_^そしてトルクは51kgを超えました！

実際まだストリートですが違いを感じますし音が綺麗に燃焼してるように聞こえます(^_^)

そしてしめはPFCさんのパット、新魔剤を試します！

さぁ走るよ〜o(^▽^)o

到着です^_^

そうです、ECUが直りセッティングが完成！

後日お見せしますが以前のバージョンから30PSUP、トルクなんて50kg超えちゃいました！

楽しみ〜

ドライバッテリーやオイルキャッチタンクも出来サーモスタットも交換！

富士でどう出るか楽しみ！

ところで本日電車で来たのですが佐倉駅のトイレびっくりです。

綺麗な物でなくてすみません


座ると壁が近い！

何故こっち向きにしたんだろう、横は凄くスペースあるのに！

現在使用中のＩＳ－Ｆのステアリング！



写真暗くて解りませんがＦを購入してすぐにＬＥＭＳさんでアルカンターラで作ってもらいました。

２年半サーキットで使うので少しづつ傷みが出ています、まだ使えますが（＾＾）

で、最近良く思うのが一般車と比べると少し小さいですがやはりサーキット走行時には大きい、もう少し小さければタイトコーナーで持ち変える必要が無い。

しかし現代の車ですからステアリングを社外品に変えるとスイッチ類が困る、もちろん探しても出てこない。

という事で作れないかな～と思いまずは新品の純正ステアリングを買いいきなり切り裂きました！！

で方法は2つ、1つは骨から作る！ただこれになると莫大な費用が掛かるしロットの問題も、で今回別の方法で今少し小さくした物を作っています！！

これが上手くいけば安く作れます（＾＾）

年内ギリギリ間に合うかですが楽しみにしてます！！

アルピナのフォグが調子が悪く先日ヒューズを交換したら直ったと思ったんですが翌日また同じ現象が…

BMWの場合エンジンをかけた際に一度チカチカ点検のような事を車がするのでそれでヒューズが飛ぶのかとも思ったのですが同じ車種に乗ってる友達はなんともないようなのでF君の様子見を兼ねてNOVUMさんに行ってきました。

一度バラして抵抗値を見たり電気を流したり



原因はバラストでした！



まいったな〜と思ってたら社長が置くから何かを持ってきてくれました、バラストです！

Fに前使ってたやつ捨てずにしまってくれてました^_^

で、交換！

直りました〜

感謝です^_^

そしてこちら



もうすぐ復活‼︎

急遽来週末仙台ハイランドでテストとレースに出るかもです。