一三@S13のブログ一覧

4月3日で愛車と出会って11年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります。

■この1年でこんなパーツを付けました！
特になし

■この1年でこんな整備をしました！
・油脂類交換

ちゃんとオイルフィルターは純正です。

・ブレーキパッド交換
新車時パッド→新車時装着のデッドストック純正新品へ

右前。

左前。

左後。

右後。

交換前後の純正パッド。
新車時パッドは◯スベストパッドなんですよね。
よく止まり熱ダレしにくく、ブレーキダストも少なめです。
まさにこれが新車時のフィール。


ついでに下回り清掃。


昨年は箱根ターンパイクまで行きましたが、意外と汚れてませんでした。

後はボロ隠し活動↓

インタークーラーダクトの掃除。


ヘッド&サージタンク磨き。


ホイール磨き。


コアサポ磨き。


鏡面脱着&ミラー裏清掃。


ドアノブ清掃。


サンルーフ周り清掃。


カウルトップ清掃。
今年は外して清掃してみたい。


エンブレム周りを爪楊枝で清掃。


トランク内清掃。


フードインシュレーター清掃&ラベル周り磨き。


フロア清掃。


ドアヒンジグリスアップ&清掃。


純正オーディオメンテ。
CDX-5N23Wは4年ぶりにギア欠け…
スペアのギアに交換し直りました。

■愛車のイイね！数（2026年04月04日時点）
183イイね！

■これからいじりたいところは・・・
特になし。

■愛車に一言

今年は何も壊れないでね。

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1月6日で愛車と出会って16年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

半年前に登録事項証明を発行したら、女性ワンオーナー車であったことが所有15年を経て判明しました。

■この1年でこんなパーツを付けました！
純正アルミ→純正ホイールキャップ

新車外しの実質新品キャップを奢りました。
車体よりホイールキャップの方が綺麗です。

■この1年でこんな整備をしました！
エンジンオイル交換
ブレーキフルード交換


…そもそも所有16年で壊れたのはエアコン（15年前にフルオーバーホール）と、PWアンプ（7年前にハンダ修理）くらい。
あとは12年くらい前にテールのバルブが切れたとか、その程度。

■愛車のイイね！数（2026年01月12日時点）
282イイね！

■これからいじりたいところは・・・
特になし

■愛車に一言
買った時は16年落ちのワンオーナー車。
今はさらに16年乗ったツーオーナー車。
これからも壊れないでね👋



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12月12日で愛車と出会って8年になります。


■この1年でこんなパーツを付けました！
特になし。

■この1年でこんな整備をしました！
エンジンオイル&フィルター交換
→DIYで貰い物オイル&手持ちフィルター（¥500）へ
ブレーキパッド&フルード交換
→DIYで在庫処分品（￥500）へ
ブレーキキャリパーOH
→DIYで手持ち品（￥2800）へ


バックランプバルブ交換
→DIYで手持ち品（¥250）へ
マフラー交換
→DIYで純正から手持ち品（¥500）の純正同等社外品へ




触媒アース線交換
→DIYで自作品（材料費¥150）へ



年間整備技術料&部品代計¥4700。

■愛車のイイね！数（2025年12月12日時点）
81イイね！

■これからいじりたいところは・・・
特になし。現状維持。

■愛車に一言
来年はあんまり壊れないでね🙏


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4月3日で愛車と出会って10年になります。

思い返せば、ほぼガレージから出ない1年だったような…
昨日は車検のため、今年初の出庫でした。

久々にレッドゾーンまで回しましたが、CA18DETは本当に心地良いサウンドを小気味よい加速感と共に奏でてくれます。
この快感は納車日の感動そのもので、10年乗っても飽きが来ない要因の一つかもしれません。


ART FORCEな見た目が好きすぎて、
そもそも30年間一度も飽きたことはないのですが…


もうあと40年くらいは乗りたいですね。


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35年前の今日、S13シルビアはラフォーレミュージアム赤坂にて発表されました。

記念すべきこの日を変わらず4台のS13と共に迎えられたことに幸福を感じています🙏
年々部品供給も厳しくなる上に部品代の高騰も追い打ちをかける昨今ですが、40thへ向けてコンディション維持に努めていきたい所存です。


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