S.Osadaのブログ一覧

ハイ・・・

既にエンジン直っちゃってますｗ

GW前に仕事を辞め、部品を買い漁り、EXバルブの交換とオイルシールの打ち換えをしてエンジン自体は超快調です。
正直オイルパンの下の２本のボルトを外すのに一番時間が掛かったかもしれません。

エンジンが快調になったから走ってみたら、直進しません。
ロアアーム２本ダメでした・・・

ロアアーム２本変えました。

ダメです。
ぶっちゃけあんまり変わってません。

アクセルをON/OFFすると、



こんな感じに左右にぶっ飛んでいきます（泣）
結構笑い事じゃなく、街乗りだけで一苦労です。

かっ飛ばしていると、加速と減速の切り替えが減るので、逆にそこまで苦労はしませんが、いい気分じゃないです。

いつもの車屋さんに持って行って「直進しない」のと「リアの車高が変だ」ということを告げると、下を覗きこんで「あー・・・」

ちょっと工具取ってくると言われ、持ってきたのが、
リーサルウェポン
「スライディングハンマー」（爆）

ラテラルロッド右側付け根がフロント側にひん曲がっていたようです。
スライディングハンマー使って引っ張りだしてくれました。
コレで一応はストローク時にホーシングとボディが干渉することはありません。

後でラテラルロッド周りを重点的にチェックすると、左側のブッシュがブラブラ・・・

もーいやァァァァァ！！

車検来月ナンデス・・・
アキラメロンってことなのかな・・・
（と言いながら、リア車高を調整するためのマル秘バネはゲットしてます）

と激動の一ヶ月でした・・・遊ぶ暇は殆どなかったです。

コ・ドライバーで参加する予定のわたくし、ヘルニアになってしまいました・・・

立ってても座ってても腰やら足やらが痛くなります。
寝てると少し楽ですが、薬が切れると激痛です。


というわけで、非情に残念ですが、”EZO ENDLESS”には参加しないことにしました。
（その他にも理由あり・・・？ｗ ミラのドラくーん、千歳でガッチリ練習してきてね？）

今年中に復帰出来ればバンバンザイなんですが、椎間板ヘルニアなのでしばらく時間がかかりそう・・・


ワークスちゃんのエンジンも早めに組んでやりたいんだけども、仕事出来ない状態だから収入が・・・TT

今年は・・・まだ僕のクルマが修理できてないので、916915号君のミラにコドラという形で乗っかろうと思います。

916915号君は今回、明後日開催の糠平の氷上トライアルにも参戦するようです。

目指すは2月24日、EZO ENDLESS RALLY！



エントリーネームどうなるんだろうなぁ・・・
やっぱり魔ごｋ・・・やめておこう。
A○i君に怒られる（笑）

ピストン周辺からの圧縮ヌケにより、アイドリング不調です。

一番4.5、二番8.0、三番7.0と瀕死どころか出血多量で意識不明に近い状態です・・・

預けた車楽自工さん曰く、「80過ぎたヨボヨボのジイさんをムチでひっぱたいて走らせてたようなもんだ」とのこと・・・

修理費見積りだと、リビルトエンジン＋中古ミッション＋工賃で30万コースらしいです・・・

修理費用捻出不可能の為、しばらくワークスちゃん封印になりそうです・・・




2月にはこんなに元気だったんだけどなぁ・・・

昨日のことですが、またDIXCEL EXTRA SPEEDに交換しました。
前回の交換から約1年。
純正だと2ヶ月しか持たなかったパッドですが、これは1年持ちました。

今回も無茶言ってMR-Sガレージを借りて作業させてもらいました。
二人がかりだとフロントは30分で交換できました。

Aki君も居ましたが、Aki君は構造を見た瞬間に「コレ、構造分かんないっス・・・」とそうそうリタイア。
私も11時間労働の為か、力が入らなかったり、部品が見えなかったりして、結局916915号君がほぼ一人で作業してました。

外したパッドは助手席側が約0.8ミリ、運転席側が1.3ミリ程度になってました・・・
最近峠に出てなかったのは正解かも・・・