小鉄のブログ一覧

おでんの缶詰は知ってたけど…

すごく面白いSVXを見つけました

こんなことするのいるんだ

ベースがあるのかなぁ??

新しいGT-Rはトランスアクスル
そしてアテーサE-TS
これは車好きな人にとっては周知の事実といっていいでしょう

ぢゃあトランスアクスルって何？
簡単に言えば日本のFR車なら普通エンジンと繋がっているはずのトランスミッションが
エンジンとではなくデフと繋がっちゃってるということ
FFはもちろんトランスアクスル
エンジン・ミッション・デフという金属の塊が集まっちゃうからフロントヘビーなわけですね
まあこれも結構常識
トランスアクスル化することでFRの場合はミッションという金属の塊が後ろに来るので前が重いという状態を解消できるわけです
ERO♪SOARER ☆さんどうもです♪
前が重いと方向を変える前タイヤに負担がかかって曲がりにくいとか色々ありますがその辺は割愛(バキッ

ではどうやってタイヤが回転するのか
エンジンがなんだかんだ動いて回転運動を生み出します
それをミッション・デフを介して回転と出力のバランスをとります
だからスピードとパワーは両立しないんですね～
わかりやすく言うと？上のギア(4速とか)で急な坂に差し掛かると失速します
まぁそういうことです
バランスのとられた回転はドライブシャフトすなわち車軸を回転させその端っこについているタイヤも回転するわけです

ここからが本題
R32～34はエンジンとミッションが繋がっていたので
トランスファーを使ってそこでフロントに駆動力を分けていざというときに4WDになっていたわけです

ところが今度のGT-Rはトランスアクスル
エンジン意外に車体を動かすための装置が後ろ
つまり後輪軸周辺に行っちゃった訳です
そのため
一度後ろに伝達された力を4WDにするためにもう1度前に伝えなくてはなりません

つまりいわゆるプロペラシャフトと逆に伝えるシャフト2本がセンターを通っているそうな
そんな話です

わかりづれぇ俺の話(汗)

あのXファイルが来年映画で帰ってきます
テレビが終わってもう5年経ってたんですねぇ

日本ではいつの間にやら深夜になっちゃってシーズン3辺りから見た覚えがありません(汗)

探してきて一気に見ると体に悪いだろうからなぁｗ

sakbomさんのリクエスト？で

若かりし？ジリアン･アンダーソンの画像を探してみました
これほんとは壁紙サイズです!
ご自分のパソコンに保存して壁紙にどうぞw

最近の画像も見つけちゃいました

行くはずですが暗雲が立ち込めてきました･･･

2回行くかもなんて話だったのに
1回も行かない可能性すら出てきましたorz

チケット買ったのよ!?