2025年式、スイフトスポーツ ZC33S Final Edition 6MTです。 当初は、ワークスをもう2、3年乗った後、次期型スイスポの購入を考えていたのですが、まさかのファイナルエディション発表、車検も同年11月で切れるということもあり、悩んだ末に購入を決意。 新型スイフトに採用の「フ ...
所有形態:現在所有(メイン)
2025年06月14日
2018年式、4代目デミオの 特別仕様車 13S Tailored Brown 4WD 6AT です。 妻の初マイカーとして新車で購入しました。 ボディーカラーは、イメージカラーのエターナルブルーマイカ。 ライトブラウンを基調とした室内は、高級感に溢れています。 契約してすぐに現行モデルの ...
所有形態:現在所有(サブ)
2018年06月17日
2016年式、アルト ワークス 4WD 5MTです。 パッソの車検を通すか最後まで悩んだ末に、乗り換えを決意しました。 「一生に一度はMT車を所有してみたい」 との思いがあり、「MT」、「4WD」、「コンパクト」、「新車」 を条件に探したところ、コイツしか選択肢がありませんでした(笑) 乗用 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2016年11月30日
2006年式、初代パッソの前期型 特別仕様車X “HID Limited” 4WD です。 車検切れのタイミングで、叔母から譲って頂けることになりました。 決して私の趣味に合うクルマではありませんが、走行距離4万キロの車両を 車検代と引き換えに頂けるという、コスパの高さに惹かれて所有を決意。 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2015年02月01日
1998年式、初代デミオの前期型 1500GL-X です。 初めてのクルマで、8か月間だけ貸して頂いていました。 運転しやすくて、走りが楽しくて、車中泊も余裕で、大荷物も運べて、おまけに燃費も良くて… と、長所を挙げていけばキリがないほどまでに愛着が湧いてしまったクルマです。 特に、大きめの ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年03月28日
シエンタからの乗り換えです。 北国なので、E-Four仕様。 写真は納車時のものです。
所有形態:家族のクルマ
2016年03月06日
2005年式、前期型シエンタ 特別仕様車 X “Limited” [4WD] です。 10年12万キロ走ったタウンエースワゴンからの乗り換えでした。 ― 特別装備内容 ― ・パワースライドドア(挟み込み防止機能付)[助手席側] ・ディスチャージヘッドランプ(マニュアルレベリング機能付) ...
所有形態:家族のクルマ
2012年04月28日
1993年式、タウンエースワゴン、正式なグレード名は、 「特別仕様車 4WD スーパーエクストラ “スペシャルパッケージ” 2000ディーゼルターボ スカイライトルーフ」 と超長いです(笑) 新車で購入後、2003年までの10年間、親が乗っていました。 トヨタ自動車生産累計8000万台を記 ...
所有形態:家族のクルマ
2012年06月30日
NC2 ロードスター S RHT 6EC-AT モデルです。 大学生活最後の贅沢として、1日だけレンタカーで借りました。 初レンタカー、初スポーツカー、初オープンカーと、非常にドキドキの体験でしたが、 視点の低さ、ダイレクトなハンドリング、オープンの開放感には本気で感動! それまでのクルマの ...
所有形態:その他
2012年11月02日
2011年式、3代目デミオの後期型 13C e-4WD ドライビングコンフォートパッケージ装着車です。 後輩との最後のドライブ企画として、2泊3日レンタカーで借りました。 以前乗っていた初代デミオとは、随分スタイルが変わってしまいましたが、運転の楽しさは未だ健在。 より快適に、長距離ドライブ ...
所有形態:その他
2012年12月10日
2016年式、アルト ワークス 4WD 5MTです。 現在では消滅してしまった、「4WD × MT 軽スポーツ」という唯一無二のパッケージングが、非常に魅力的な1台でした。 雪国でスポーティなMT車に乗りたい方にとっては、おそらく最高の通勤快速車ではないでしょうか。 スイフトスポーツへ乗り換えた今 ...
2025年08月25日
2006年式の初代前期型、特別仕様車X “HID Limited” 4WD です。 「街乗りお買い物カー」として見れば、非常に完成度の高いクルマでした。 私のような長距離主体の使い方だと、走りの面で不満が出ますが、 それは本来のコンセプトから外れているので、致し方なしです。 度重なる不具合により、 ...
2017年02月25日
非常によく考えて作られたクルマだなと感じました。 運転しやすいコンパクトなサイズでありながら、 室内は十分に広く、大荷物も運ぶことができ、 機能的には今日のコンパクトカーと比べても遜色ないと思います。 細かい所ですが、ヘッドレストがとても大きくて、ステーも長く、 そういった場所にもしっかりとコス ...
2011年10月25日