Miyallyのブログ一覧

6月14日で愛車と出会って1年になります！

この1年の愛車との思い出を振り返ります！












■この1年でこんなパーツを付けました！

・カーメイト　GIGA LEDウインカー S800 T20 800lm 2P BW353
・カーメイト　GIGA LEDウインカー S800 S25 800lm 2P BW354
・カーメイト　GIGA LEDバックランプ S1800 T16 BW361
・カーメイト　GIGA LEDライセンスバルブ R100T 6500K 1P BW153
・セカンドステージ　Aピラーパネル ピアノブラック
・セカンドステージ　Aピラーパネルアッパー ピアノブラック
・セカンドステージ　Cピラーパネル ピアノブラック
・セカンドステージ　リアドアノブガーニッシュ ピアノブラック
・セカンドステージ　アンテナベースパネル ピアノブラック
・ミツバサンコーワ　プラウドホーン HOS-02B ブラック
・アールズ　RRP ヘリカルメカニカルLSD D33-109
・アールズ　RRP レーシングクイックシフト2 for ZC33S + シフトレバーブッシュ セット D33-121P
・アールズ　RRP ミッションシフトマウントカラー for ZC33S D33-104
・ブリヂストン　BLIZZAK WZ-1 185/55R16 83Q
・マルカサービス　MID WHEELS SQ27 メタリックブラック(MBK) 16×6.5J
・Jusby　スイフト&スイフトスポーツ専用ラバーマット(白色/蓄光)
・イブデザイン　リムロック ワイヤレス充電 モバイルホルダーセット(左用) MHZ-QL5
・スズキ純正　ルームランプバルブ (ラゲッジルームランプ用)
・アールズ　RRP レーシングシフトノブ 6 ブラック ZC33S専用 AP-130B
・アールズ　シフトパターンエンブレム 6MT AP-011





■この1年でこんな整備をしました！

・カーメイト LEDウインカー・バックランプ・ライセンスランプ 取付
・エコダイヤキーパー プレミアム仕様 施工
・セカンドステージ エクステリアパネル 取付
・セカンドステージ エクステリアパネル エコダイヤキーパー 部分施工
・新車1か月無料点検
・エコダイヤキーパー 1ヶ月点検
・ミツバ ホーン 取付
・アールズ ヘリカルLSD 取付
・アールズ レーシングクイックシフト2 取付
・ブリヂストン BLIZZAK WZ-1 装着
・新車6か月無料点検
・ノックスドール 施工
・タイヤ交換
・ダイヤIIキーパー 施工
・スズキ純正 ルームランプバルブ (ラゲッジルームランプ用) 取付
・アールズ シフトノブ 取付
・法定1年点検、ミッションオイル交換





■愛車のイイね！数（2026年6月14日時点）

115イイね！





■これからいじりたいところは・・・

怒涛の勢いでやり尽くしました。

ECU書き換えに多少興味はありますが、しばらくの間は自粛しようと思います。

シフトフィールに改善の余地がありそうなので、現在試行錯誤中…





■愛車に一言





納車から早1年。

本日までの走行距離は、5440キロです。

1年間の走行距離としては、6年連続で過去最低記録を更新し続けています。

しかし、これからの舞台は北海道。

来年の投稿時には、間違いなく飛躍的に距離を伸ばしていることでしょう。

雪国仕様にするため、だいぶ手間暇掛けたことですし、今後は思い切り北の大地を走り回りたいと思います。





＞＞愛車プロフィールはこちら

2016年式、アルト ワークス 4WD 5MTです。
現在では消滅してしまった、「4WD × MT 軽スポーツ」という唯一無二のパッケージングが、非常に魅力的な1台でした。
雪国でスポーティなMT車に乗りたい方にとっては、おそらく最高の通勤快速車ではないでしょうか。
スイフトスポーツへ乗り換えた今だからこそ、ワークスの良さが身に染みてよく分かります。

昨日の ZC33S Final Edition 納車に引き続き、

本日はワークス売却に伴い、車両の引き渡しへ行って参りました。













昨日はあいにくの天気でしたが、一晩降り続いた雨も9時過ぎには止み、

ようやく最後の準備に取り掛かれましたね。











最後の2ショット写真です。

その後は、妻が買取店までデミオで付いてきてくれました。











正午前、買取店へ到着。

青空も見え始め、最後のお別れにふさわしい天気になりましたね。











最終走行距離は 94177キロ。

約8年半もの間、大変お疲れ様でした。

そして、ありがとう。





ワークスには、オリンピックナンバーが装着されており、記念所蔵が可能とのことなので、

一時抹消登録の手続きが済み次第、またナンバープレートを取りに伺う予定です。











買取店を後にし、とりあえず一旦帰宅。

その後、新車に乗り換えオートバックスへ向かいました。











3月に購入していた、こちらのランプ類装着のためです。

整備手帳とパーツレビューは、また後日。











そして、本日最後のイベントは給油です。

工場出荷時には7リッターしか入っていないらしく、納車時から燃料警告灯が付いたままでした。

ちなみに、マイカーにハイオクを入れるのは、これが人生初だったりします。











ZC33Sにちなんで、33リッター入りました(笑)

価格は、『carview!』の7円引きクーポンを利用して、リッター164円。

レギュラーより11円高です。

今後はガソリン代に苦しめられそうですね。





以上、取り急ぎ納車2日目の報告でした。

ワークスとのお別れの余韻に浸る暇もなく、非常にバタバタした1日でしたね。

ちなみに次は、18日にコーティングの予定です。

そんな感じで、しばらくの間は予定がギッシリですが、また落ち着いた時にゆっくり更新したいと思います。

2025年6月14日、本日ついに スイフトスポーツ

「ZC33S Final Edition」が納車されました！

いや～長かったです。

契約日が、2025年1月5日だったので、

およそ5か月待ったことになりますね。







季節もすっかり梅雨の時期となってしまい、本日もあいにくの雨模様でしたが、

たまたま最短納車日と休日と大安が重なったと言うことで、まあ良しとしましょう。














ディーラーで新車を受け取り…















自宅にて記念撮影♪





この直後に土砂降りとなってしまったので、本日はここまで。

明日はワークスの売却と、早速スイスポのパーツ取り付けを予定しています。

以上、取り急ぎ報告でしたが、詳しい内容はまた後日ブログにあげますね。

悩みに悩んだ末、本日契約して参りました。

本当にこれで良かったのかは分かりません。

ただ、この機会を逃すと、もう後がないような気がしました。







前回のブログで、


「あの時買っていれば…」と後悔するか、
「手放さなければ良かった…」と後悔するか


と書きましたが、今回のファイナルエディションは、まさに今しか買えないクルマです。

せっかくクルマを乗り換えるのであれば、旬なクルマに乗りたいという気持ちが強く、

スイフトスポーツに関しては、色々と気になる部分もあったのですが、

今回は思い切って購入の決断をしました。





正直、ワークスを手放すのはかなり惜しいです。

でも、パッソの時の教訓から、あまりにも愛着が湧きすぎると

色々と後に引けなくなるので、どこかのタイミングで決断は必要だったと思います。

人生に一度しかないカーライフ、愛着に振り回されすぎては、前に進めません。











今年の初詣で引いたおみくじです。











今回訪れた神社は、おみくじを購入する前に筒を振って、出てきた番号を巫女さんに伝える

という流れだったのですが、その出てきた数字が　「33」　でした。





正直この数字は、昨年の仕事関係において、あまり良い印象のない数字だったので、

微妙な気持ちになった一方、次の日の仕事始めには、早速「33」に携わることになり、

今年は、「33」の年なのかな～なんて軽く思っていました。





そして、ふとあることに気が付きます。

これは、ZC　「33」　S Final Edition を買えという、神様からのお告げではないのかと。





…というのは冗談ですが、こんな些細な出来事が購入の後押しになったのも事実です。











ちなみに、本日の商談では、「スズキの初売り」が開催中ということもあり、

想像以上にお買い得な内容だった訳ですが、そこでも「33」にまつわる数字が出てきましたね。

あまり詳しくは言えませんが…





と言うことで今年は、ZC　「33」　S スイフトスポーツな年になりそうなので、今後とも宜しくお願い申し上げます。