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昨日、彼女のデミオが納車されました！

グレードは、「特別仕様車 13S Tailored Brown 4WD 6AT」、

ボディーカラーは、イメージカラーの「エターナルブルーマイカ」、

初めてのマイカーで、新車での購入となります。










納車には、私も立ち会ったのですが、まず店員さんの接客がとても丁寧なのが印象に残りました。

客層が違うのでしょうか、スズキの対応とはかなり異なる印象。

それと、取扱説明書の分厚いこと！

先進装備満載のためだと思われますが、この点も、現行の市販車では異例の

運転支援機能の類が一切付かない、「マニュアル・ワークス」とは大違い(笑)

ついつい色々と、1年半前のワークス納車の時と比べてしまいます。











そして、ついにデミオに乗り込んで、車内装備の説明。

アクティブ・ドライビング・システムの説明から、コマンダーコントロールの操作方法まで、何もかもが異次元です！

そもそも、「ただのマニュアル車」である、ワークス納車の時は、車内装備の説明なんて一切無かったような…(笑)

どちらかと言うと、よく分からない先進装備の類よりも、高級感溢れるインテリアの方に目を奪われていました。





そして、彼女がデミオの写真を撮っている時に印象的な出来事が。

店外に出た時から、ワークスの隣にシルバーの初代デミオ・アレッタが

停まっていたのが非常に気になっていたのですが、

(札幌近郊において、FF設定のみの初代デミオは絶滅危惧種)

後から出てきた違う店員さんが、いきなり「バキバキバキ」と

リアのナンバープレートを剥がし始めたではありませんか！

担当の営業さんに聞いたところ、あの初代デミオは廃車になるそうです。

ついさっき、お客さんが乗ってきたデミオは、その後すぐに、別の場所にある空き地へと移動されていきました。

新車デミオ納車の目と鼻の先で、初代デミオの廃車を目の当たりにしてしまい、なんだかとても複雑な気分…

「あのクルマ、昔乗っていて、すごく気に入っていたんですよね」と、ついつい営業さんに話し掛けてしまいました。

私の初マイカーである初代デミオ、いま振り返ると、あれは「青春のクルマ」だったんだなと思います。











一連の納車説明が終わり、ディーラーを後にした私達は、それぞれ別の運転で家まで戻りました。

とりあえず、家の駐車場で1枚パシャリ。

デミオで一つ心残りは、フォグランプが付いていなかったこと。

これは、私の勘違いでした

どうやら、ディーゼルモデルのみ標準装備らしいです。

まあ、ショップオプションで同等のものが付けられるようなので、後からのお楽しみに取っておきたいと思います。











後ろ姿もパシャリ。

MAZDASPEEDの「リアルーフスポイラー」、Tailored Brown標準の「マフラーカッター」、

一部改良で4WD車専用装備に加わった「リアフォグランプ」など、リアビューは全く文句ありません！

ちなみに、最近装着したワークスの柿本マフラーも良い感じ♪





本当は、1年半前の新車検討の際、デミオが欲しかった私。

しかし、絶対条件の4WDにマニュアルの設定がなく、結果ワークスを購入する運びとなりました。

なので、今回こうして身近な人がデミオを購入することになり、非常に嬉しく思います。

やはりデミオは、私の原点のクルマですからね！

これから、第2のデミオライフを楽しんでいきたいと思います♪

本日、人生初の新車が納車されました！


「いま、マニュアルに乗る。」


がキャッチコピーのアルトワークスです♪

ミッションは、もちろんマニュアル！







乗用車のマニュアルは、教習車以来6年振りでしたが、なんとかエンストせずに帰ってこれました(笑)

シフトミスで何度かガリガリ言わせてしまいましたが…

しばらくの間は、ひたすら練習あるのみです。

(帰宅後早速、近所の上り坂で坂道発進の練習などしてみたり…)

マニュアル車を買おうと思ったきっかけも、


「ヘタクソだから練習したい」


ですし(笑)

今の御時世、マイカーにでもしない限り、乗用車のマニュアルに乗る機会なんてめったに無いでしょう。

一生に一度でも所有しておけば、今後オートマに乗り換えたとしても、操作感覚は忘れないと思います。





以上、取り急ぎ納車の報告でした！

さよならしたパッソのこと、ワークスの詳細については、後日またブログにしますね♪