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2012年09月13日 イイね!

EP71スターレット ピストンクリアランス

ピストンのクリアランスが気になった EP71 用エンジン修理書を見ると、 2E NA: 0.08-0.10mm 3E NA: 0.07-0.09mm 2E3E-T: 0.04-0.06mm いろいろなところで言われているのを聞くように 「レース用だから 0.06mm で、広いんだよ〜」 という ...
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Posted at 2012/09/13 18:04:27 | コメント(0) | トラックバック(0) | スターレット | 日記
2012年09月13日 イイね!

つまるところ、当たりエンジンとは

つまるところ、当たりエンジンとは クランクの振れが小さかったり、 ピストンクリアランスが良かったり 各ジャーナルのクリアランスが良かったり ポートの砂型合わせ面がきれいだったり 細かいところでは、 ピストンとかの重量バランスが偶然とれていたり 燃焼質の体積のばらつきが少なかったり シリンダーの ...
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Posted at 2012/09/13 16:03:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | 考察 | 日記

プロフィール

「CB750用たぶんCVKキャブ、トゥデイ用、FCRとかよりもずっと安価で、そこそこの性能を示してくれると期待」
何シテル?   01/17 09:32
71publicar です。 トヨタEP71スターレット と ヤマハRZV500R に乗っています。 べ、別に、古い車が好きなわけじゃないんだからねっ ...
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【エンジン等】 EP71 NA レース用ポート拡大ヘッド(圧縮比9) <-- よく調 ...
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デートカーとして買ったはずがいつの間にか戦う子に・・・ なんで四駆なの? 彼女を安全に ...

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