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2012年10月31日 イイね!

スターレットパワーFC後日談(まだセッティング中)

「そんなんで勝てるんすかー!? パワーが足りませんよ、パワーが!
 ハイカム入って、速いんすか?」
「よくわかんない、速い感じはしないんだよねー」
「ふつう軽い車だと、体感は速いですよね」
「んーーー、回転数でかせいでるせいかな〜、よくわかんないんだよね
 乗ってみる?」
「いいですか?」

そんなこんなで、乗ってもらってみたのでした

アイドリングが高いと指摘してもらったり、
加速は・・・MIVEC入ってないFTOくらい?との感想をもらったり、
マップの作りがテキトーとの指摘を受けたり、
おいしい回転数まで達してなさそうとの指摘をされたりでした

マップは、そうか、テキトーか
必要最低限で作ったつもりだったのですが、
「ほら、マップトレース見ると瞬間的にココ読んでるでしょう?」
「あ、ホントだ」
なんてことを聞きました

ひとまず街乗り時と、ノーブースト加速時と、設定ブースト加速時
ここらへんしか合わせてないのがわかっちゃうんですねー

「エクセルで書き出すとボコボコなのがわかりますよ」
とのこと
うぐぐ、他の部分は、異常さえなけりゃほったらかしだったからなあ

今回の教訓は、
「瞬間的に少し離れたマスの値を読むこともある」
でした

だってこのパワーFC、PCで設定できないモデルだから、
1セルずつ変更するのが面倒くさいんだもん
e-manage のときはちゃんとやってましたよ?

A/F計を買いましょう、とは言われたが
それは DIY の美学に反するしなあ
Posted at 2012/10/31 10:09:25 | コメント(1) | トラックバック(0) | スターレット | 日記

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「CB750用たぶんCVKキャブ、トゥデイ用、FCRとかよりもずっと安価で、そこそこの性能を示してくれると期待」
何シテル?   01/17 09:32
71publicar です。 トヨタEP71スターレット と ヤマハRZV500R に乗っています。 べ、別に、古い車が好きなわけじゃないんだからねっ ...
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