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2015年購入のカングーには、純正でフラットワイパーが装着されてます。
しかし、これが新車の時からビビる。

写真の矢印の穴にガタがあります。


ネットでチャンピオン社製のワイパーを購入。送料込みで一本1900円程の格安です。53センチと58センチです。


主に輸入車用で国産車の定番のUフックには付けられません。


いろんなアダプターが付属しています。組み立てには少し力がいりますが。


カングーのワイパーアーム先端部です。
フラットバヨネットに合うワイパーはほとんど市販されていません。

価格の割に部品の精度は純正を上回り、ビビりも皆無です。
ルノーさんには初めから良い部品を付けて欲しいものです。

カングーゼンのオイル交換

一組4000円のスロープが活躍します。高さ20センチで十分なスペースを確保できます。

10ミリのボルトを外し、アンダーカバーは簡単に外れます。
樹脂のフィルターケースと、オイルのプラグが見えます。ミッションのプラグがすぐ近くに同じ形で見えるので注意です。フィルターケースは27ミリの六角。

オイルのプラグは８ミリの四角(スクエア)ソケットが必要です。

エンジンにフィルターを差し込みます。

作業自体はやり易いです。パッキンも付属しています。


規定のオイル量を入れます。

日産の化学合成オイルを入れました。
フィルターは、ディーラーで2000円以内で買えます。

カングー、ブレーキの鳴きが大きいというのがお決まりですが、先日パッドとローターに異物を噛んでしまったようです。
外して点検したら、結構な角度で面取りされてんのね。
これでは、ローターとパッドにv字の隙間ができますね。

簡単に手に入るアルミテープを用意します。



曲面に馴染ませるように貼っていきます。


うまく貼れました！


もともとが梨地の素材だったので自然な仕上がりに。

貼ったあと、アルミ専用の磨き粉で仕上げました。
テープのメーカーによっては、糊に厚みがあり、と仕上がりが良くない。
写真の製品は仕上がりが良かったです。

セニック、本日、車検を迎えました。
足周りとエンジン周辺をリフレッシュ。もう少し走って頂きます。

これから車検場のテスターに入ります。


外観検査でハイマウントストップの球切れで引っかかる！
近くのGSで電球を調達。


無事、合格です。
ちなみに重量税納付の印紙、デザインがかわいい。


重量税 32400円
自賠責保険 27840円
検査手数料 1800円

計 62040円
でした。めでたし♪