キースイッチの後日談!!

先日、ブログにてキースイッチの調子が悪いのか
１つ１つ解決法で行きますよ!!

と書きましたが、いきなり解決したかもしれません。

画像の絵のキーシリンダ反対側の赤○部分が欲しいのですが

注文したら全てセットになっているようです。

セットで買うと鍵も全て替わるので

とりあえず中古品を探す事にしました。

こちらは後期型のキャブ車です。

コラムをいきなりバラしてみました。

黄色のマスキングを貼ってるモノが欲しいんです!!

セルボは部品が共通って書きましたが…

何やら違うような…

明らかに違和感を感じてさらに調べました。

ヒューズボックスの周りもかなりシンプルな設計♪

しかし、コネクタピンの形状が、違います(*_*)

こちらはマイセルボの画像…

見た目はほぼ一緒かな。

ごちゃごちゃしたヒューズボックス周りは

ターボとNAキャブの違いか…


とここで何やら違うコネクタピンのある事に気が付く!!

このコネクタピンを見たらもうお気付きであろう!!

ターボタイマー専用コネクタである。

マイセルボには昔、アペックスターボタイマーが
付いてましたが、誤作動を始めたので…

ほり捨てました。

ちゃっかりこのハーネスだけは残ってたみたいなので

今さらですが取り外し…


ひょっとしたらこのハーネスが原因で、リーク電流!?

エンジンのかかりが悪いのかも!?

今のところエンジン一発始動出来るので、

しばらくは様子を見るとします…Σ(ノд<)

さて、

全く関係ないですが、無料点検にて

チェックしてもらったバッテリーの状態です。

健全性が16㌫って…いったいどうよ!?

バッテリーに関しては、いつも乗らないので

騙し騙しで充電しながら使っていますが、

エンジン一発始動出来ない原因もバッテリーが
関係してるかもしれないね…(;￣ー￣A