ワクドキ・ドライビング！サーキットを走ろう！

２３日（火・祝）、

Zingi Racing リーダーZingi さんの指令により

参加してきました。

この日、旦那さんは仕事でしたが

休みを取って1日中、子守りをしてくれましたw



参加台数３４台、内３分の２がサーキット未経験。

年齢も２０代の若い人から６０代くらいのオジサマと幅広く

車種も、ワゴンR、プリウス、ミニ、インプレッサに

ルーテシア、M２３５i　などイロイロ・・・・・



午前中はドラポジの講義から始まり、

フルブレーキング、スラローム、

ソックスコーナーのコーナリングの練習でした。




フルブレーキング以外、全く上手く出来なかった(TへT)

あまりにも悔しくて、講師にお願いして

お昼休みの間にスラロームの補習を受けました(^_^;)





出来ない理由は 腕力のなさ かな？

思いっきりデフに負けてる。

講師にも「パワステじゃないの？」って聞かれるし・・・


この補習を見に来たZingi さんにも「毎日腕立て１５０回！」と

檄を飛ばされる始末・・・σ(^Δ^;)

この補習で、ちょっぴり出来るようになったよw

やっぱ練習って大事だね。



午後からは先導走行。




講師のすぐ後ろを走るのは

ラインが分かるから　ついて行けるんだけど

４台目以降になると、講師のラインが見えなくて

前走車のラインに惑わされて遅れちゃう。

講師の後ろについた時は、

車載カメラを付けとけば良かったって後悔(-_-;)




その後は、ビッツターボ（MT）と８６（AT）、レクサス（AT）の

どれかを体験走行。

自分のクルマと違うのを試してみるって良い経験だね。

ビッツに乗ってみたけど、ノーズが簡単に入ってくれて

凄くコーナーの進入がラク。

百式さんって、サーキットに向いてない作り方しちゃったんだね。

かと言って、街乗りもどーかと思うけど(笑)




最後に、講師の運転するレクサスで

全開同乗走行を体験しました。


これは助手席を遠慮して、リヤシートに座ったんだけど

失敗だった。

未知の速度域なのに、前が見えないから

激しい横Gと突然、リアが出ちゃったりする動きが

全く読めず酔いました(-_-|||)




終わってみて、この講習は参加して良かった。

今後の練習課題とか、

自分のドラポジをもうちょっと改良しなきゃとか

いろいろ勉強になりました。


来年もあったら、また参加しようかな(*^。^*)