シフトノブ　塗装、交換

純正物から余り物のCARMATE RAZOの球型に変えていましたが、ストロークは短くなっていいが、なんせ重量が60ｇと軽すぎて使いにくいため、もう一台の愛車で使用中のものを移植しました。
しかしこれもナルディ製とは言え、５年ほど使ったため、上面の一部が剥げてきていた。昨年「染めQ」を使い塗装してみたが、塗装が剥げてきたので、今度は黒色で大目に吹き付けておいた。

取り付けはブーツの端の処理が面倒なので固定してません。当然隙間ができるので、物を落とさないようにしないといけない。
フィーリングは本体重量が120ｇと純正よりちょっと軽く、若干ショートストロークになったが、握り易い形状でもあり、60ｇになれてしまっていたせいか非常に扱いやすくなった。